125cc 4T 2T Geschwindigkeitsunterschied?
Moin, meine Frage ist folgende:
Ich fahre aktuell ein 4 Takt 125ccm Moped und ich würde gerne umsteigen auf eine 2-Takter. Der Grund für meinen geplanten Umstieg ist, dass ich nach einem Jahr im Besitz (und 25.000km) der 4-Takt "Maschine" gemerkt habe, dass 4 Takt nichts für mich ist. Ich habe/hatte schon viele 2 Takt als auch 4 Takt Roller, Mopeds etc.. (50ccm damals) Und ich muss sagen dass mir da die 2-Takter deutlich besser gefallen haben. Ein weiterer Grund ist, wenn ich mir eine 2-Takt 125ccm Maschine kaufe, kann ich diese auch Problemlos mit A2 weiterfahren, da ich sie auf die volle Leistung aufmachen kann.
Um zu meiner Frage zu kommen:
Wenn ich mir eine 2-Takt Maschine kaufe, und diese auf 15 PS drossele (was ich machen werde weil ich legal fahren möchte) bin ich damit trotzdem schneller als mit einer 4-Takt Maschine mit ebenso 15 PS? Normalerweise sollte ja die Endgeschwindigkeit als auch der Abzug ziemlich gleich sein, ich habe aber letztens irgendwo aufgeschnappt dass angeblich eine 2-Takter selbst bei 15 PS schneller ist als eine 4-Takter. Stimmt das?
Bevor Ihr mich jetzt für blöd haltet, ich habe schon viel an meinen 50cc Mopeds (2- als auch 4-Takt) rumgeschraubt als auch den ein oder anderen Kolben gewechselt. Ich wohne also nicht hinterm Mond und weiß wie ein 2 Takt Motor als auch ein 4 Takt Motor funktioniert, ich habe allerdings keinen Vergleich da ich noch mehr als 50cc im 2 Takt Bereich gefahren bin, deswegen erfrage ich hier eure Erfahrungen und euren Wissensstand.
Vielen Dank für eure Antworten.
Tut mir und euch einen Gefallen, falls ihr keine Ahnung habt oder Halbwissen verbreitet antwortet bitte nicht auf diese Frage.
3 Antworten
kann ich diese auch Problemlos mit A2 weiterfahren, da ich sie auf die volle Leistung aufmachen kann.
Das ist bei vielen Maschinen aufgrund Bestimmungen nicht möglich. Die dürfen im Straßenverkehr nur stark gedrosselt bewegt werden.
Welche willst du denn holen?
die hat dann 9 PS. Du fährst dann das teuerste 125 Kubik Mopped was es gibt. BEi einem Kaufpreis von 9000 Euro merkst du eigentlcih selber dsa die nicht für 16 jährige Führescheinanfänger gebaut worden ist.
Bin vielleicht ein Führerscheinanfänger aber definitiv kein Fahranfänger, bin ziemlich oft "große Maschinen" gefahren und das nicht nur 1 mal. 600er gixxer, 690smcr etc.. Auf einem abgesperrten Privatgrundstück versteht sich. Wenn man mit 120PS umgehen kann, dann kann man das auch mit ner 125er EXC ;)
Wieso nicht wenn sie strassenzulassung und TÜV hat?
Naja das hab ich ja verstanden 😂 Aber es muss ja einen Grund dafür geben? Straßenzulassung und TÜV heisst ja sie darf auf der Strasse gefahren werden. Warum sollte ich sie mit A2 (falls sie offen nicht zu viel Leistung hat) nicht offen fahren dürfen?
ich habe aber letztens irgendwo aufgeschnappt dass angeblich eine 2-Takter selbst bei 15 PS schneller ist als eine 4-Takter. Stimmt das?
Nein. Die Leistung ist identisch.
Erstmal: Kompletter Unsinn
Eine 2 Takter entspricht NICHT den aktuellen strengen Euro5 Abgasnormen. Das heißt eine 2 Takter MIT Strassenzulassung findest nur noch als 20 Jahre alte Gebrauchtmaschine aus der Mottenkiste oder eben als 50 Kubik Maschine da sie zulassungsfrei sind.
Früher gab es die Aprilia RS, aber auch die ist mitlerweile über 20 JAhre alt und komplett offen soll die so Tempo 160 gefahren sein.
Naja und irgenwelche Wettbewerbsmaschinen da geistern im Netz diverse PS zahlen raum, aber nichts davon ist "amtlich". Die darfst du legal nur stark gedrosselt mit 9 PS fahren.
Okay, könntest du mir bitte erklären wieso stark gedrosselt, sprich unter 15PS? Solange das Bike ein bestimmtes Gewicht hat darf es ja die "vollen" 15 PS haben. Hab grad nicht im Kopf wie viel z.B. die EXC wiegt aber mehr wie 9 PS dürften ja legal alle male drin sein oder? Außerdem muss ich dir wegen der Abgasnorm widersprechen, Beispiel: ich kaufe mir eine alte Aprilia RS, die darf heute noch so auf öffentlichen Straßen fahren wie vor X Jahren, ausser evtl. in Umweltzonen. (Ausgenommen 30+ alte Fahrzeuge dürfen beschränkt durch Umweltzonen: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/oldtimer-youngtimer/recht-tipps/oldtimer-umweltzone/) weil in dem Fall die Abgasnormen von der Erstzulassung des Bikes relevant sind. Wenn es nach deiner Aussage gehen würde dürfte ja kein Oldtimer(-bike) mehr bewegt werden. Es gibt tatsächlich nach wie vor Hersteller die heute noch 2 takt Enduros bauen, die man legal auf der Straße fahren kann. Z.b. Beta
'Und was ist daran so schwer zu begreifen NEUE FAhrzeuge müssten die aktuelle Euro5 Abgasnorm einhalten, alte FAhrzeuge genießen BEstandsschutz. STeht dir natürlich frei eine 20 Jahre alte Möhre fahren zu wollen.
BETA ist eine WEttbewerbsneduro, ein Betrieb im öffentlichen Strassenverkehr ist so nicht vorgesehen.
Die drosselung erfolgt um irgendwie doch noch den Abgasnormen zu entsprechen. Mit GEwicht oder Führerschein hat das nichts zu tun.
Natürlich hat das was mit dem Führerschein oder Gewicht zu tun. Führerscheinklasse A1 max 15 PS und 0,1kW/KG heisst ich dürfte logischerweise keine 90KG Maschine egal ob 2t oder 4t mit 15 PS fahren.
Eine KTM EXC 125cc, Umbau auf Supermoto Straßenzugelassen mit TÜV.