A2 Regelung mit 96 PS aber schon R6...!?

Moin,

wie der Titel schon verrät habe ich ein däftiges Problem... Ich habe mir schon eine R6 gekauft weil ich und ein paar Kumpel davon ausgegangen waren, dass der Bestandsschutz der sich auf die neue A2 Regelung in Deutschland auf das Motorrad also die Drosseleintragung an sich bezieht und nicht auf den Führerschein. Meine Führerscheinprüfung für den A2 Führerschein habe ich erst Anfang April... Also darf ich dann wohl meine schöne neue R6 gedrosselt auf 48 PS nicht mehr fahren?

Was mache ich nun? Und oder was ist möglich? Ist es möglich den Motor einer R6 bsp. Rj03 oder Rj05 welcher ja offen 126 PS besitzt irgendwie auf die 96 PS Regelung zu bekommen? Und diese dann zu drosseln ohne wirklich viele Kosten entstehen zu lassen? Und welche Alternativen habe ich sonst noch? Welche Strafe würde mir drohen wenn ich trotz des neuen Gesetzes einfach die R6 gedrosselt fahre?

Ich habe mir selbstverständlich auch durch den Kopf gehen lassen, sie einfach wieder zu verkaufen und mir dann ein anderes Bike zu kaufen. Allerdings gibt es keinen Supersportler der in die 96PS Kategorie fällt... Alle Supersportler haben entweder zu wenig CCM für meine Wunschverhältnisse (Ninja 300, R3 etc.) oder sehen meiner Meinung nach viel zu Casual also viel zu unsportlich aus (siehe cb750 f oder wie die heißen...)

Hoffe es kennt irgendjemand einen Weg oder irgendwelche alternativen Bikes... Ein Kumpel meinte ebenfalls man könnte sich ja eine 600er Bandit für wenig Geld kaufen und diese umbauen...

Lg Lks...

Motorrad, Tuning, Führerschein, A2, Supersportler
Supermoto, Naked oder Sportler (125ccm, A1)?

Hey, bevor jetzt wieder so etwas "Es gibt keine richtige Maschine, es kommt immer auf geschmack etc an." Erläutere ich lieber mal alles.. Also, ich werde demnächst meinen A1 Führerschein fürs Motorrad machen. Die Frage ist welche Maschine ich mir danach kaufen werde. Es gibt Meiner Meinung nach pros und kons jeweils bei den Verschiedenen Arten (Geschmacks- und Umgebungssache), weshalb es sich nicht sonderlich viel gibt, was ich mir jetzt hole. Ich wohne auf einem berg, weshalb sich supermoto ganz lohnt, meine schule ist allerdings ca. 10 km von hier entfernt, weshalb es doch besser wäre zu einer Sportler zu greifen, mit der das Fahren auf Straßen wahrscheinlich doch ein ticken mehr spaß macht. Zu dem sind ja Sportler wirklich nur für Straßen geeignet, also überhaupt nüscht mit Rasen bzw. Gelände etc. Bei Supermoto fällt der Geschmack halt etwas zurück, wäre aber praktischer einfach mal mit zum grillfest zu nehmen etc.. Mir würde es wirklich helfen wenn jemand der etwas Ahnung hat und mich eventuell etwas versteht insprieren würde, welche Typ vielleicht die bessere wäre und dazu jeweils vielleicht noch ein paar Modelle empfehlen könnte. :)

Ansprüche wären: -4 Takt (nicht zwingend), -mind. 95km/h sollte sie haben, -für 2 Pers. sodass evtl. Noch jemand hinten drauf kann, -und natürlich das preisbuget nicht sprengen, was ca 1500 entspricht (wenn gebraucht und in gutem zustand) Mir ist klar das der Preis die Suche wahrscheinlich einschränken wird, aber in letzter Zeit ist Familiär sehr viel Geld weggefallen wegen Autoreperaturen, OPs, und einer Beerdigung, was auch bischen an meinem Geld genagt hatte... Ich freue mich auf jede Antwort! :D

Motorrad, 125ccm, A1, Sportler, Supermoto, Führerscheinklasse A1, Naked Bike, Supersportler
A2 Führerschein und 1000ccm Supersportler?
Meine Frage steht oben in der Überschrift.

Jedoch möchte ich meine Situation etwas präziser darstellen. Und zwar werde ich bald meinen A1 Führerschein "aufstocken" auf Klasse A2. Das bedeutet, dass ich schon 2 Jahre an "Erfahrung" auf einem Motorrad gesammelt haben werde. Meine A1 Maschine war/ist eine YZF R125 von Yamaha, also ein von der Kategorie her "Supersportler". Nun bin ich so langsam auf der Suche nach einer großen Maschine und da ich mit der R125 voll zufrieden bin/war möchte ich nun, den großen Bruder mein Eigen nennen dürfen. Da ich als "Zwischenlösung" keine 600er bevorzuge tendiere ich zur R1. Dass man diese Maschine drosseln kann steht fest und dass dies dem Motor schadet, ist ein weit verbreitetes Gerücht und darüber soll es hier auch gar nicht gehen.

Ich möchte wissen ob es Sinnvoll ist diese Maschine zu kaufen. Als kompletter Neuling auf dem Motorrad wäre das wahrscheinlich nicht wirklich Sinnvoll. Nun habe ich aber schon 2 Jahre eine "Supersportler" gefahren, die auch KEIN ABS hatte. Ich weiß das ist bei 15ps jetzt nicht das selbe wie bei 180ps, aber ich kam auch schon in die Situation wo man merkt wie sich ein Motorrad verhält, das kein ABS besitzt. Was die Umgewöhnung an die Leistung angeht denke ich, dass ich ja 2 Jahre mit 48ps fahren muss und mich so schonmal auch an das Gewicht etc. gewöhne, bevor dann die volle Leistung da ist.

Also wie seht ihr das? Hat jemand vielleicht schon Erfahrung mit 1000ccm Supersportlern als A2 Motorrad? Bin für jede Antwort/ Vorschlag dankbar! MfG Phil

Motorrad, Führerschein, 1000ccm, A2, Supersportler

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