KTM Duke 390 kaufen oder nicht?

Hallo!

Ich habe den A2 Führerschein gemacht und möchte jetzt von meiner KTM Duke 125 (Baujahr 2019) auf ein A2-Bike umsteigen. Dafür habe ich im Internet geschaut und ein Angebot von einer KTM Duke 390 (Baujahr 2020) gefunden. Dieses hat mich sehr angesprochen, da ich mit meiner KTM sehr gut zurecht komme und die 390er ja nahezu baugleich zu meiner derzeitigen 125er ist. Wie erwähnt ist die 390er vom Baujahr 2020, hat knapp 14.000km runter und neuen TÜV. Ich habe mich etwas belesen und rausgefunden, dass bei 15.000km eine größere Wartung stattfinden müsste. Welche Kosten würden da nochmal auf mich zukommen? Mit meiner 125er bin ich in 3 Jahren nur knapp 4000km gefahren und die Reifen sind noch in einem sehr guten Zustand, wie ist das bei einem Bike, das 14.000km runter hat? Müssten da in naher Zukunft auch noch neue Reifen gekauft werden? Das Motorrad würde 4600€ kosten, ist das in dem Zustand ein guter Preis, auch hinsichtlich der bald kommenden 15.000km Wartung (+vielleicht noch neuer Reifen) für die nochmal einiges an Kosten auf mich zukommen würden? Ich habe leider nur wenig Erfahrung auf dem Gebiet und will mich von dem Händler auch nicht über den Tisch ziehen lassen oder sowas :D . Mir gefällt das Motorrad sehr und deshalb will ich mir hier nochmal eure Meinungen einholen, vielleicht kennt sich ja jemand von euch damit aus oder hat sogar das gleiche Motorrad. Ich bin noch in der Ausbildung und würde deshalb gerne grob einschätzen können, was für Kosten für Wartungen, Reifen etc in der nächsten Zeit noch auf mich zukommen würden.

Vielen Dank im Voraus!

Motorrad, KTM, KTM Duke 390, A2 Motorrad
Zerfetzte Mutter im Motor gefunden?

Moin,

Ich weiß Ferndiagnosen sind immer schwer, aber vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Folgendes Szenario:

Ich hab den Motor im stand/Leerlauf gestartet und hörte auf einmal 2-3 dumpfe Schläge habe daraufhin den Motor Ausgesmacht und wusste direkt ich hab die Arschkarte.

Bike: Suzuki Bandit gsf 600 gn77b

1m später habe ich den Motor wieder gestartet und hab ein extrem lautes rascheln/klacken im Motor gehört.

Motor wieder aus - 2m später wieder an und kurz weiter laufen lassen und nach circa 30sk war das Geräusch weg.

Ich habe darauf hin den Kupplungsdeckel inklusive kupplungscheiben rausgenommen weil ein Mechaniker Kumpel mir den Tipp gab es könnte vielleicht ne Scheibe durch sein.

Alles gecheckt, war nichts.

Dann hab ich mir die Starterkupplung angesehen und da war auch alles Chico.

Beim Öl ablassen hing da aber schon einiges an der Schraube: siehe Bilder

Dann wollte ich es richtig wissen und bin mit Finger auf die Suche gegangen und habe eine zerfetzen Mutter in der Nähe der Kupplung gefunden und habe es mit einem Magneten rausfischen können: siehe Bild

Hat jemand eine Ahnung woher die stammen könnte??? Hat wohl ordentlich Radau im Motor gemacht so wie die aussieht.

Das Bike läuft noch ganz normal und fährt wie immer, aber ich will natürlich nichts riskieren und weiß auch nicht was genau jetzt alles beschädigt ist und ob sich eine Reperatur lohnt.

Vielen Dank im voraus und sorry für den Roman :-)

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