Also wir nehmen wir an, auf einer abgelegenen, nicht mehr benutzen bahnstrecke würde man diese Versuche machen können. Man entwickelt eine eigene Draisine mit folgenden Regeln:
- Es darf als Energiequelle nur Muskelkraft benutzt werden
- Variante A: Nur mechanische Bauteile / Variante B: Alles wäre erlaubt.
- Es müssen 4 Durchschnitsmenschen* transportiert werden
- Es dürfen alle 4 Menschen mittreten
- Diese Menschen haben 5 Stunde zeit und dann schaut man wie weit sie kommen.
*Also vom Gewicht und der Kondition her halt etwa Durchschnitt, keine Sportler oder so.
Wir gehen jetzt mal davon aus, die Fahrer würden mit den Entwicklern eng zusammenarbeiten und auch die verschiedenen Teams würden sich supporten, ohne Konkurenzdruck, einfach mit dem Wunsch wirklich gemeinsam am Ende das beste Ergebnis präsentieren zu können, nicht dass das eigene Team besser als andere darsteht.
Die Fahrer wären an sich zwar verschieden, würden in der Summe aber dem Durchschnitt entsprechen. Aber das müsste man beim Bau mitberücksichtigen.
Soviel also erstmal zu den Bedinungen.
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Egal ob Variante A oder B, vom Grundkonzept wäre beides ähnlich:
- Chassi
- Vorrichtung um die Spur zu halten
- Eine Möglichkeit, Kraft des Gefährtes in Schub umwandeln.
- Kraftkopplung zwischen Fahrer und Gefährt.
- Das Gefährt, welches dazwischen steht.
1 Das Chassi wäre wohl möglichst leicht. Es muss ja keine Wahnsinnigen Kräfte aushalten.
2 und 3 eben Räder, das liegt da einfach am nahesten. Man könnte nun schauen, ob das Gewicht dann auf den Antriebsrädern liegt und weitere, sehr leichte nur der stabilisierung dienen, so etwas wären dann ansätze. Ebenso gehört hier eine Dämpfung um auftretende Vibrationen zu dämpfen, was das Fahrgefühl und damit auch die Leistung verbessern würde.
4 Hier sind die Fahrer zwar in der Summe im Durchschnitt, unterscheiden sich jedoch voneinander. Auch ist mal einer etwas müder, wärend ander übernehmen. Also muss jeder Fahrer einen individuellen Input in das System eingeben können, wobei Drehmoment und Drehzahl eben variert.
5 Das wäre das Herzstück, denn hier muss der unterschiedliche Kraftinput kombiniert werden. Ob man dort dann noch Energiespeicher wie Gyroskope einbaut, wäre wieder eine andere Sache. Aber benutzt man ein rein mechanisches System, wäre eine art "Kondensator" halt angenehmer.
Mindestens einer der Fahrer ist dann auch der Controller. Er bedient das System soweit das eben geht.
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Aber wenn man das richtig Umsetzt, dann ist da doch einiges an Geschwindigkeit möglich, oder nicht?
