Extras und Co. für Honda CBR 650F?

Hallo an alle!

In meiner letzten Frage ging es darum, für welches Motorrad ich mich wohl am besten entscheide. Nun habe ich mich entschieden und vorgestern eine schicke Honda CBR 650F Probe gefahren und anschließend gekauft. Jetzt ist meine Frage, was ich alles an "Extras" wie z.B. Sturzpads, Auspuff, etc an meine Maschine anbringen kann/sollte.

Da Sie gerade zum umlackieren in der Werkstatt steht, habe ich genug Zeit um die nötigen Teile zu bestellen.

Was den Auspuff betrifft, geht es mir hauptsächlich um Sound. Es muss nicht laut sein, es muss sich einfach nur mega gut anhören. Finde sowohl einen tiefen Klang wie auch einen hohen Klang sehr schön. Ich kann mich nur leider nicht entscheiden. Darum kommt Ihr da jetzt mit ins Spiel.

Geld spielt keine Rolle, es gibt keine Budgetgrenze.

Dann habe ich noch eine Frage bezüglich der Drosselung. Es gibt ja verschiedene Arten ein Motorrad zu drosseln, nur welches ist die Art, wodurch man am wenigsten an "Leistung" verliert? Ich habe vor kurzem erst eine gedrosselte CBR 650F gesehen welche von 0-100Km/h gerade mal 3,7 Sekunden benötigt. Wie ist so etwas möglich? Was ist das für eine Drossel? Er meinte es sei eine Gaszugdrossel, aber ich habe davon eher weniger Ahnung und kann deshalb leider nichts genaueres dazu sagen.

Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe und die Geduld diese ellenlange "Frage" durchzulesen!!

Motorrad, Auspuff, Drossel, Honda, Sound, Akrapovic, Arrow, Auto und Motorrad
Sym allo 50 Gewinde?

Hi erstmal👋🏼 , ich bin ein 15 jähriger junge aus Bayern und besitze einen Sym allo 50 gedrosselt auf 25 als Mofa. Der fährt allerdings mit 25er CDI und Distanzring nur knapp 23-24 also bin ich zu der Werkstatt meines Vertrauens und habe die gefragt ob der etwas schneller wird wenn ich den Distanzring vorsichtig ein wenig abschleife. Die haben mir gesagt dass das möglich ist. Also heute ja die Arbeit gemacht und ich wollte das Teil auf ca 28-30 bekommen da ja bis 31.2 km/h Toleranzgrenze ist. Die Abdeckung vom Getriebe runter und das erste Problem war da : man kann die Schraube die man auf machen muss um an den Distanzring zu kommen nicht aufmachen, da man nirgends gegen- halten kann. Also gesucht und gefunden : auf der anderen Seite des Rollers unter der Abdeckung der Lüftung. Also die Abdeckung runter und dort gegen gehalten. Wir haben uns auf den beiden Seiten jeder komplett herauf gelehnt, die Schraube wollte aber nicht runter. Mein Vater schlug also vor da an den Schraubstock ein halbes Meter Rohr als Hebel zu machen. Dann war es aber zu spät um das noch zu machen. Jetzt die Frage: hat der Sym allo 50 oder Roller generell dort villeicht ein links gewinde? Mein Vater hat nämlich gesagt wenn wir da mit einem großen Hebel in die Falsche Richtung drehen, reißen wir den kompletten Motor kaputt . Könnt ihr mir irgendwie helfen wie wir diese Schraube auf bekommen? Das muss ja möglich sein, und ich möchte nicht bis Montag warten bis ich wieder in der werkstatt fragen kann.

Danke schonmal👋🏼😂

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