Fahrerflucht, was soll ich nun tun?

Hallo,

mich versuche mal den Sachverhalt zu schildern.

Gestern Abend bin ich mit meinem Auto aus einer Parklücke gefahren. Vor mir stand ein nigelnagelneuer geleaster BMW x3, also so ein Riesending!! Der BMW Fahrer hatte mich zugeparkt und außerdem stand er nicht in der Parkfläche (Reifen hinten links auf der Straße, hinter der weisen Linie). Angeblich habe ich seine Stoßstange beim rausfahren geschliffen. Ich habe absolut nichts bemerkt! An meinem Auto ist aber tatsächlich ein Kratzer, der ca. 5cm lang und 3cm breit ist. Der BMW Fahrer ist mein Nachbar und klingelte vorhin an der Tür um mich zu rede zustellen. Er hat eine Kamera im Auto, die alles auszeichnet und man sieht angeblich den Unfall auf dem video. Allerdings konnte er mir das Video grade eben nicht zeigen und das Auto welches ich geschliffen haben soll, steht bei Ihm im Geschäft, weil es sein Geschäftswagen ist. Bilder vom Schaden an seinem Auto hatte er nicht. Angeblich hat er von meinem Auto mit Tesafilm eine Lackprobe genommen und diese stimmt überein (er ist Automechaniker und besitzt seine eigene Werkstatt). Während der Tat, stand er am Fenster und hat mich beim rausfahren gesehen, er behauptet ich hätte Schwierigkeiten gehabt. Ich war aber nur extrem langsam und vorsichtig, weil ich zugeparkt war.

Was würdet Ihr mir raten? Es ist mein erster Unfall (mein Führerschein habe ich seit 6 Jahren), deshalb bin ich total in Panik. Ist es möglich nichts zu merken? Kann er auf irgendein eine Weise den Unfall manipuliert haben? Die Polizei hat er nicht gerufen um mit mir erstmal zu reden, wäre Polizei oder Rechtsschutz sinnvoll? Oder reicht die Versicherung um das aufzuklären. Sorry für den langen Text & danke im Voraus:)

Autounfall, Recht, BMW, Fahrerflucht, Autounfall - Versicherung, Auto und Motorrad
BMW E46 320d (150 PS) wird nicht warm?

Hey Leute,

dies ist eine Folgefrage zum vorherigen Beitrag:

Wie bereits gesagt, wird der Motor nicht richtig warm. Vorher waren es immer so 60 Grad Kühlmitteltemperatur die erreicht wurden.. maximal 65. Auf der Autobahn wurde er direkt kalt. Somit lag die Vermutung nah, dass es sich um ein defektes Thermostat handelt.

Heute wurde das Thermostat gewechselt und ich habe direkt eine Probefahrt gemacht (ca. 100 km am Stück, um alle Situationen zu testen).

Auf der Autobahn (Tempomat, 130 km/h) schwankt die Kühlmitteltemperatur zwischen 83 Grad und 75 Grad. Er ist also schon deutlich wärmer wie vorher.

Wenn ich ihn schneller fahre, also über 160 km/h hält er sich so bei 80-82 Grad.

Wenn ich jedoch von 130 ausrolle.. und so ca. 10-20 Sekunden kein Gas gebe, fällt die Temperatur wieder von ca. 80 auf 70 Grad herunter.. sodass die Temperaturnadel minimal nach links geneigt ist.

Wichtige Frage zum alten Thermostat: Es ist ja nun ausgebaut, also habe ich es mal getestet. Ich kann nicht durchpusten.. es hält komplett dicht, ist also nicht dauerhaft offen wie anfangs vermutet wurde (und das nach 300.000 km). In kochendem Wasser öffnet es sich auch komplett.

Meine wichtigste Frage ist also: Sind die obengenannten Temperaturen normal oder zu niedrig? Und warum es jetzt trotzdem besser die Temperatur hält, obwohl das alte Thermostat augenscheinlich auch seinen Dienst getan hat.

Ich hänge der Frage 2 Bilder an.. unten links im Display steht die Kühlmitteltemperatur. Die Außentemperatur betrug ca. 9 Grad.

Es handelt sich um einen BMW E46 320d (150 PS), Bj 07/2004

Mir ist das wirklich ein Rätsel.

Vielen Dank vorab liebe Community :)

Bild zum Beitrag
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