Werkstatt Bremsbelag falschherum eingebaut! Schaden, Auto?

Hallo,

ich habe vor genau 2 Jahren den Bremsservice der hinteren Bremsen durchführen lassen in der Werkstatt. Scheibe war top und es wurden die Bremsklötze erneuert.

Jetzt war der Service der vorderen Bremsen dran, da man auch schon vor der Serviceeanzeige (Rest 5000KM) quitschen gehört hat aufeinmal und gott sei Dank war ich in einer anderen Werkstatt. Dachte das quitschen kommt von den vorderen Rädern wegen dem Servicebedarf.

Nein der Meister rief mich an und sagte die hintere Bremscheibe und Klotz ist total verschließen, kein Belag mehr, Metall auf Metall. Hab ich ihm gesagt, dass kann net sein, laut Bordcomputer 60.000KM Restlaufzeit und erst vor 2 Jahren machen lassen (nur 30.000KM gefahren). Naja habs natürlich machen lassen, dann ruft er mich nochmal an und sagt mir die Klötze waren auf einer Seite falschherum montiert und deswegen alles angefangen so früh zu quitschen.....

Das Teil das nach innen muss, war außen montiert, und das von außen auf der innenseite.

Bremscheibe dadurch am Arsch und Bremsklötze auch von der rechten Seite...

Kann ich da noch was machen, wenn ich das Vorlege bei der alten Werkstatt?

Beweise hab ich, Bremscheibe und Bremsklötze sind eindeutige Spuren wo es falschrum montiert war durchs schleifspuren sowie durch die neue Werkstatt beim Ausbau.

Und das allerbeste, ich war noch vor 3 Wochen in dere alten Werkstatt reifen wechseln mit auswuchten und wie kann man das net sehen??????
unglaublich

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KFZ, Werkstatt, Bremse, Bremsbeläge
Motorrad bremst immer nach Wechsel der Bremsbeläge?

Heyy. Ich habe eine Beta RR 50 il. Heute habe ich die Bremsbeläge hinten wechseln wollen weil sie richtig schlecht gebremst haben.

Also habe ich die Verschlussschraube rausgedreht, den Bremsbelaghaltebolzen rausgenommen und die alten Bremsbeläge rausgenommen.

Bis dahin ging alles gut und es war alles so, wie ich es mir vorher in Tutorials angeschaut hatte. Aber beim reintun von den neuen Bremsbelägen hatte ich ein ziemliches Problem, weil sie nicht gepasst haben.

Also zwischen der Bremsscheibe und dem Kolben war nur so viel Platz, wie für die alten abgefahrerenen Bremsbeläge Platz war. Den rechten habe ich ganz gut reinbekommen indem ich den Bremskolben mit einem Schraubenzieher zurückgedrückt habe. Aber den für den linken war gar kein Platz mehr. Ich hab ihn dann mit Gewalt reingedrückt. War vielleicht nicht so eine gute Idee ...

Die neuen Bremsbeläge drücken auch an die Bremsscheibe wenn ich gar nicht bremse... Ich bin mit dem Motorrad eine Runde gefahren und es war richtig schwer weil es eigentlich konstant gebrest wurde aber als ich die Bremse dann betätigt habe hat es überhaupt nicht gebremst :( Ich habe das ein paar Mal gemacht, um die Bremsen auch richtig einzubremsen und alles, aber es ist nicht besser geworden.

Habe ich das irgendwie falsch zusammen gebaut? Die Bremsbeläge sollten eigentlich genau für mein Motorrad passen trotzdem scheinen sie irgendwie zu dick zu sein ... Sonst passt aber alles perfekt vom reintun und so. Es ist nur die Dicke der Bremsbeläge.

Kann ich den Kolben noch weiter auseinanderdrücken? Wisst ihr, was nicht stimmt? Habe ich irgendetwas übersehen?

LG Saphira

Schonmal danke für viele hilfreiche Antworten :)

Motorrad, Beta, Bremsbeläge
Wie viel Bremsflüssigkeit darf noch einem Bremsenwechsel (Vorderachse) austreten?

Wir hatten gerade unseren New Beetle zum Wechsel der Scheiben und Klötze der Vorderachsbremse. Da die Werkstatt mir noch einzelne (fragliche) weitere Mängel bei der Rechnungsstellung aufgezählt hat, wollte ich mir diese auf der Hebebühne zeigen lassen.

Als der Wagen oben stand tropfte verhältnismäßig viel klare, eventuell ganz leicht gelbliche Flüssigkeit mittig aus dem Motorraum. Da der Wagen nicht wahnsinnig hoch auf der Bühne stand, konnte ich nicht ohne weiteres drunter gehen und nach dem Ursprung suchen. Auf Nachfrage hieß es erst, es sei Kühlflüssigkeit aus der Klimaanlage (...), auf meine etwas entsetzte Nachfrage hieß es dann natürlich Kondenswasser… Da ich dem Braten nicht recht traute, da mir die Mechanikerin auch mittlerweile nicht mehr so wahnsinnig vertrauenswürdig erschien, habe ich, als sie den Wagen rausgefahren hat, mal in die Flüssigkeit mit dem Finger rein getippt, die wies eine ölige Konsistenz auf, so dass es eindeutig kein Wasser der Klimaanlage war…

Auf erneute Nachfrage bei der Mechanikerin hieß es dann plötzlich, dass es Bremsflüssigkeit vom Kolben zurück drücken sei… Das sei ganz normal, sei nach dem nächsten Regen wieder weg. Ich persönlich halte das allermindestens aus Umweltschutzgründen her für grenzwertig. In den vielleicht wirklich nur 2 Minuten, die der Wagen auf der Bühne stand, ist sicherlich gut ein halber Kaffeebecher (keine Tasse) auf den Boden getropft. Ist das in diesem Umfang normal? Der Wechsel der Bremse wurde vermutlich in den letzten 30 Minuten vor Abholung des Fahrzeugs beendet. Falls das von Wichtigkeit ist wie lange da was raustropfen darf/kann… Da ich als Nicht-Mechaniker tunlichst die Hände von den Bremsen lasse, habe ich hier leider keine Erfahrungswerte.

Ich habe meine Frau auf dem Weg zur Arbeit bei der Werkstatt zur Abholung abgesetzt. Habe mit ihr vereinbart, dass sie nach der Arbeit mal gucken soll, ob/wie viel tatsächlich noch raus gelaufen ist.

T3Fahrer

Auto, Bremse, Bremsscheiben, Auto und Motor, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Auto und Motorrad