Roller säuft ab sobald er Warm wird und springt nicht mehr an was tun?

Zuerst einmal hat mein Roller 3200 KM runter und habe mit den Roller alleine 2000 KM gefahren. 1500 KM waren leider fahren mit einen Lockeren Stehbolzen den ich aber erst bemerkt habe als der Roller nicht mehr wollte und rein gar nichts mehr ging. Ich habe alle Stehbolzen wieder nachgezogen und den Zylinderkopf wieder fest am Zylinder montiert als ich dann von meiner Hobbywerkstatt ca. 10 KM lief alles Perfekt der Roller schießte nicht mehr aus dem Zylinder lief anstatt 60-65 Km/h satte 75-80 Km/h bei 9500 RPM. Am nächsten Tag wollt ich in der Früh zur Arbeit fahren und nach gut 2 KM wo der Roller normalerweiße Betriebstemperatur erreicht hat säuft er mir einfach ab und wollte nicht mehr starten. Nach der Arbeit habe ich bemerkt das auch die Muttern nicht mehr fest sind also neue gekauft montiert und der Zylinderkopf hielt Bombenfest. Ich bin dann wieder die 10 KM nach Hause gefahren. Als ich aber wieder in der Früh zur Arbeit fahren wollte ist mir das gleiche wieder passiert der Roller hat wieder einen Totalausfall nach 2 KM ich habe keine Lust mehr den Zylinder auseinander zu bauen und wieder Zusammen da die Zylinderkopfmuttern nach wie vor fest sind und der Roller eigentlich keine Kompression verlieren kann. Den Vergaser habe ich gereinigt sowie den Benzinfilter. Der Roller wurde immer schön mit Liqui Moly 2 Takt Öl geschmiert. Aber ich habe den Verdacht das der Zylinderkopf verzogen sein könnte oder kann es auch an der Zündkerze liegen sowie Zündkerzenstecker? Der Roller ist ein Kreidler Hiker 50 DD Sport

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Hilfe!! Bin in Italien.Mein roller tacho funktoniert nicht mehr woran kann das liegen Tacho hat angefangen rot zu rauchen es sind einige zahlen verbrannt ? ?

Servus Leute, brauche dringend Hilfe!! stage6 pro replica auspuff. Rollertacho hat angefangen zu rauchen.! Wichtig bin in Italien und habe Probleme mit meiner sr50r.!! Hoffe ihr versteht was ich schreibe. Ich habe eine kleine Tour zum Meer gestartet. Habe einen kleinen Ring drin läuft aber trotzdem fast seine 80 Sachen. Dabei hab ich auf einmal gemerkt das mein Tacho stehen geblieben ist und das beim kompletten Anschlag vom Tacho. Es ging vom Roller das Licht vorne noch, aber Blinker und Hupe und der komplette Tacho nicht mehr, genauso wenig die Beleuchtung. Habe zuhause gesehen, dass eine 15er Sicherung durch ist.Habe dann eine neue sicherung rein gemacht. Aber hat nichts gebracht der Tacho war immer noch aus, aber es hat ihn zumindest wieder auf die 0 km/h gestellt. Und dabei ist mir auch aufgefallen, dass ein Kontakt der Batterie nicht mehr zu 100% fest ist. Weiß aber nicht ob es damit was zutun hat. Außerdem habe ich bei dieser Fahrt auch noch einen Teil des Auspuffs verloren (s. Bild unten) Davon habe ich das schwarze Teil wieder gefunden und das Gusseisen habe ich leider nicht mehr gefunden. Ist das die Abgasrückführung!? Die Frage ist: Brauch ich dieses Teil dringend? Am nächsten Tag habe ich meine Batterie wieder fest gemacht und auch die Sicherung. Dann bin eine kleine Runde gefahren und habe gehofft, dass mein Tacho dann wieder anspringt, das war aber leider nicht der Fall...!! Aber ich bin nicht weit gekommen, weil mein Roller ist nicht richtig gelaufen; er hat meinen Sporti nicht kommen lassen (Roller lief nur etwa 30-40km/h). Kann der Tacho mir die Drehzahl bremsen ? Und als ich dann im Stand geschaut habe (also Motor aus aber Zündung an), hat auf einmal mein Tacho angefangen rot-lila-grau zu rauchen, dann habe ich schnell die Batterie entfernt sodass es aufgehört. Dabei hat es mir die Zahlen 50-60km/h verbrannt. Und ich habe ihn dann ohne Batterie gestartet und ihn nachhause gefahren.Tacho außer Funktion. Und weiß jetzt nicht was ich tun soll. Die Werkstatt soll hier in der Toscana nicht grade billig sein. Meine Frage ist: Woran könnte es liegen?? Ist der Tacho kaputt? Steuergerät?

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