auto verliert Kühlwasser - defekter Kühler oder was kann es noch sein?

Hallo,

Ich bin am Freitag beim einparken mit meinem Auto (Golf IV, 1,6L 77KW) auf den Bordstein aufgefahren. Ich war ziemlich langsam aber ich habe es halt schleifen gehört. Bin dann wieder langsam zurückgerollt. Ich habe dann direkt geguckt ob ich was sehen kann, aber es war weder eine Wasserlache noch eine offensichtliche Beschädigung erkennbar. Soweit so gut, dachte es wäre nichts passiert und bin normal weitergefahren. Am Sonntagmorgen dann habe ich den Wagen gestartet und nach einer guten Minute fahrt (vlt. 300 Meter im 2 gang bei 20 kmh) kam auf einmal die Meldung "STOP - Kühlmittel prüfen". Hab sofort umgedreht, Auto abgestellt und Motorhaube auf. Der Motor war ja noch kalt also direkt den Deckel vom Kühlmittelbehälter aufgeschraubt und es fehlte tatsächlich Kühlmittel. Ein halber Liter würde ich sagen. Der Füllstand war gut 1 1/2 Finger breit unter Minimum. Bin dann nach vorne um zu gucken ob ich ein Leck finde. Aber es war einfach nichts da. Nichtmal eine Schramme oder ein Riss im Unterboden. und es lief auch nichts raus. Im Motorraum war eine kleine feuchte Stelle in der Nähe des Kühlers, aber wirklich nicht viel.

Ich bin seit dem "Unfall" und der Warnmeldung bestimmt 100 km gefahren. Das macht mich dann schon etwas stutzig. Hab dann auch vorhin etwas mit Wasser aufgefüllt, den Wagen warm gefahren und dann war der Füllstand i.O. Und auch nach 4 Stunden hat sich am Füllstand meiner Meinung nachts nichts wieder geändert.

Meine Frage ist jetzt, ist das nur ein Zufall, dass das Kühlmittel jetzt leer war und zeitgleich mit diesem Vorfall passierte. Oder kann der Kühler auch erst nach einigen Kilometern dann auslaufen. Denn wie gesagt, es sind keine offensichtlichen Schaden zu sehen. Kann der Kühler auch nur durch die Erschütterung kaputt gehen oder so? Soll ich jetzt nochmal in die Werkstatt oder einfach weiter fahren?

Vielen Dank für Antworten schonmal

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Temperatur geht hoch, Wasser verlust opel corsa b

Hallo habe seit gestern folgendes Problem : Vorab das Auto ist genau 2 Wochen in meinem Besitz gekauft über Händler mit Gewährleistung. Gestern habe ich meine Freundin fix zur Arbeit gefahren hin und zurück 22 KM mit Autobahnfahrt. Zuhause angekommen stellte ich fest das ich Kühlwasser verliere Bzw aus dem Kühler schießt. Stelle ist auf dem Angehängten Bild. Der Ventilator der normal laufen sollte bleibt aus. Heute geschaut ob der Kühlwasserschlauch defekt ist. Allerdings alles in Ordnung. Also wieder alles zusammengebaut Kühlwasser aufgefüllt. Und Probegefahren. Fazit einmal um den Block ca 10 KM Temperatur geht hoch ca 100 Grad. Allerdings schießt mir wieder Wasser aus dem Schlauch oben beim Kühler ( Als wäre da ein Überdruck den er nicht abgebaut bekommt) Nach dem ich Vorsichtig den Ausgleichsbehälter öffnete entweicht der Druck und das Wasser hört auf sich aus dem Schlau zu drücken Fazit Wasser wieder Fast Leer Der Kühler an sich ist heiß also läuft der große Kreislauf jedoch der Ventilator macht Pause oder grade im Urlaub. Vielleicht hat jemand eine Idee woran das liegen kann . Bevor nun jemand schreibt, bring es zurück. Der Händler ist Informiert, allerdings schaut er ende kommende Woche erst danach und hat schon per Telefon daraufhin gewiesen , das wäre verschleiss und liegt nicht in der Gewährleistung.

Als ich vom Hof gefahren bin war dieser Mangel noch nicht vorhanden. ( Aussage VK )

Je nach dem muss ich wohl einen Anwalt hinzuziehen.

Ändert aber nix daran das ich den Schaden wohl selber vorerst beheben muss, da ich auf das Auto beruflich angewiesen bin."

konnten wir leider nicht veröffentlichen.

Das kann zwei verschiedene Gründe haben:

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Kühlwasser
Seat Ibiza 6k mit Kühlerlüfter-Problem. Ventilatoren am Kühler drehen nicht an? Was tun?

Letzten Freitag bin auf der Autobahn im Stau (Stop+Go) ne Zeit lang gefahren (Außentemperatur war ca. 18 Grad), und plötzlich ertönte ein Signalton, welchen ich nur vom Reserve-Benzin-Signal her kannte. Nur war der Tank noch 3/4 voll, und als ich dann auf die Temperatur-Anzeige sah, war der Zeiger bei 110 Grad angelangt. Zum Glück war auf der Autobahn so ne Bucht und ich öffnete die Motorhaube mit der Überzeugung, dass sicherlich kein Wasser mehr im Ausgleichbehälter für die Kühlmittelflüssigkeit sei. Aber denkste, die war sogar etwa 5 mm über Maximum.

Ich habe dann das Auto runterkühlen lassen, und bin dann nach Hause gefahren, ohne dass die Temperaturanzeige höher als wie 90 Grad stiegt.

Mittlerweile weiß ich, dass die von außen einströmende Luft den Kühler runterkühlt, und es bei der Fahrt kein akutes Temperaturproblem geben dürfte/kann. Allerdings sieht die Sache bei stehendem Fahrzeug ganz anders aus.

Da nämlich steigt die Temperatur wie im Stau damals auf 110 Grad an, ohne dass die Ventilatoren am Kühler sich einschalten um den Kühler runterzukühlen.

Ein Überbrücken der Ventilatoren hat nicht den Effekt gehabt, dass diese angelaufen wären. Auch sehen die Sicherungen an der Autobatterie intakt aus, und es ist auch aufs Erste kein Schaden (z.B. Marderbiss etc.) zu erkennen.

Hat von Euch hier jemand Erfahrung mit dieser Fehlerbeschreibung?

Hat jemand zufällig den Stromlaufplan des Kühlerlüfters für den Seat Ibiza 6k (Schlüsselnummern zu 2: 7593 zu 3: 448 ?

Danke für Eure Hilfe, so langsam ist mein Latein zu Ende.

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