Was tun damit man langsamer Landet Flight Simulator X?

Moin Moin. Ich bin ein recht erfahrener Boeing 737 Pilot (Im Game natürlich :P) . Und ich kann die 737 Default sehr gut Fliegen bzw. auch Landen. Die Landungen sind noch bissl Holprig aber sonst in Ordnung. Aber ich würde mir bald eine PDMG Maschine holen. Am liebsten eigentlich die 777. Aber ich kann nicht mal die 757 von Jetliner Landen oder die Default 747.. Ich lande immer zu hart..

So lande ich mit der 737:

Flaps : Komplett ausgefahren

Knoten/ Mach : 130-140 Kias

Ich Ziehe das Steuerhorn zu mir um die Maschine gerade zu halten. Und kurz vorm aufsetzen kommt die Höhen ansage 50 40 30 20 10. Und bei 30 ziehe ich langsam die Nase noch höher. Und dann lande ..

So Lande ich mit der 757 oder 747

Flaps: Komplett ausgefahren

Konten Mach: (757 130 - 140 Knoten) (747 160- 170 Knoten)

Bei der 757 hab ich auch die Höhenansage. Und ich fliege mit der 747 und 757 genauso an wie mit der 737. Bloss beim landen fällt die Maschine kurz vorm aufsetzen.. Obwohl ich nicht die Geschwindigkeit verändere... Die ansage 50 40 30 20 10 wird sehr schnell aufgesagt.. Das heißt ja das ich zu schnell Höhe verliere. Ich hab bis jetzt immer versucht dann schnell die Triebwerke hochzufahren aber keine Chance :/.

Und was will ich jetzt von euch?

Ich will das ihr mir Tipps gebt wie ich die 757 und die 747 besser lande bzw. Was ich ändern muss damit sie nicht kurz über der Landebahn fällt....

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Abhängigkeit von Fluglärm (im Rhein-Main-Gebiet), Windrichtung und Wetter...?

Hallo alle zusammen.

Ich würde gerne wissen ob es auch andere gibt, denen aufgefallen ist das (in Regionen mit Flurlärm bei Ostwind) Fluglärm und gutes Wetter (trocken, sonnig) immer zusammen kommen?

Offensichtlich gib es bei gutem Wetter (vereinfacht gesagt) Ostwind... Ich hatte deswegen mal mit Jemandem vom Deutschen-Wetterdienst Kontakt aufgenommen:

"Windrichtung Ost: (Luftmassenherkunft Osteuropa, Baltikum, Russland).
Sommer: trocken, höchstens vereinzelt Wärmegewitter, warm, mitunter auch heiß Winter: trocken-kalt, nicht selten mit Dauerfrost."

"Windrichtung West: (vorherrschend/Luftmassenherkunft Westeuropa, Atlantik)
Sommer: mäßig warm, Sonne und Wolken mit gelegentlichem Regen im ständigen Wechsel. Winter: recht mild, häufig bewölkt mit zeitweiligem Regen und Sturm, Schneephase nur kurzzeitig."

Das bedeutet also, dass es bei "gutem Wetter" in den Regionen um Mainz/Wiesbaden (Lärchenberg, Ober-Olm, Drais, Heidesheim, Wackernheim, Walluf, Eltville, etc...) es Fluglärm gibt!. Wenn man also in diesen oben benannten Städten/Stadtteilen bei schönem Wetter in seinem Garten/Balkon usw. das Wetter genießen möchte gibt es Fluglärm...

...und ich finde das dieser schon sehr enorm ist!!!

Auf der Homepage Frankfurt.de steht das "zu etwa 25 % des Jahres" also "an etwa 91 Tagen pro Jahr" die Betriebsrichtung Ost geflogen wird (frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=3060&_ffmpar[_id_inhalt]=5992682).

Auf der Homepage von Fraport steht: "Am Frankfurter Flughafen herrscht im langjährigen Durchschnitt an 30 Prozent der Tage eines Jahres Ostbetrieb vor. Analog dazu wird an 70 Prozent der Tage eines Jahres im Westbetrieb geflogen." (fraport.de/content/fraport/de/verantwortung/schallschutz-fluglaerm/fragen-und-antworten/allgemein.html)

Ich finde, dass beide Werte weit untertrieben sind....!!!

Es gab mal eine Präsentation "Allianz für Lärmschutz 2012) - da ging es um "Verbesserungen".... Also davon habe ich, muss ich mal grad sagen, nicht viel mitbekommen... Was ich mich frage ist, warum die ganzen Entschädigungen nicht auch für die oben benannten Städte/Stadtteile gelten? Gehört die "Lärmschutzzone" nicht eventuell erweitert...?

Was denkt ihr dazu?

Flugzeug, Flughafen, Wetter, Lärm, Fluglärm, Fraport, Rhein-Main Gebiet

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