Wie werde ich Pilot für eine amerikanische Fluggesellschaft?

Bin 16 Jahre alt und möchte schon seit dem ich ganz klein bin ein Pilot werden. Jetzt bin ich aber nicht ein sehr großer Fan von der Lufthansa. Mein großer Traum war es schon immer ein Pilot für Delta Airlines oder American Airlines werden. Ich mag das ganze Konzept lieber, da man nicht so sehr auf die Fluggesellschaft gebunden ist. Bei den amerikanischen Airlines braucht man ja aber einen Bacherlor Abschluss und den Privat Piloten Schein. Wenn man jetzt sein Bacherlor in Deutschland bei einer von der USA offiziell anerkannten Uni macht (somit ist der Bachelor gleichwertig, wie ein amerikanischer) und dann seinen FAA Flugschein mit den geforderten Stunden der jeweiligen Airline hat, kann man dann wenn man die gültigen Visa und anderen Papiere hat für eine der oben genannten Airlines als Pilot fliegen. Mir wurde von einem Fluglehrer erzählt dass, wenn man mit einer privat Lizenz Schein bei einer US Airline sich bewirbt, sind die Chancen größer dass man genommen wird. Hätte auch kein Problem erst bei einer kleine regionalen Fluglinie anzufangen um somit mehr Stunden zu bekommen (machen ja ganz viele hier in den USA). Ist das möglich? Und wenn man sich dann später bei einer anderen Airline wie Fed Ex oder UPS fliegen möchte, die in Köln ein HUB haben, kann man für die dann auch aus Köln fliegen? Oder kann man auch für die ,,normalen" wie United von Deutshcland aus fliegen ? Vielen Dank schonmal im Vorraus.

Studium, Flugzeug, fliegen, USA, Ausbildung, Fluggesellschaft, Luftfahrt, Pilot
Gründung einer eigenen Fluggesellschaft

Hallo alle zusammen,

mein Name ist Christian und ich habe einen außergewöhnlichen Wunsch. Da ich mich seit 2 Jahren extrem für Airlines, Flughäfen, Flugzeuge und alles was dazu gehört interessiere, habe ich mir auch mal mit dem Gedanken gespielt, eine eigene Fluggesellschaft zu gründen.Ich habe mir auch schon einen Namen ausgedacht. Da ich in Mecklenburg-Vorpommern wohne, dachte ich mir, ich nenne sie "Pomerania Aviation". Anfangen würde ich damit, erstmal etwas Geld zu scheffeln um einen Pilotenschein für kleine Turboprob-Maschinen zu machen. Um mit dem Geschäft zu beginnen, würde ich den Heimatflughafen "Rostock-Laage (ETNL)" wählen und von dort mit meinem Flugzeug als eigener Pilot die Flughäfen "Schwerin-Parchim (EDOP)", "Heringsdorf (EDAH)", "Neubrandenburg-Trollenhagen (ETNU)" und den Regionalflugplatz "Gütting (EDCG)" auf Rügen mit dem Flughafen "Rostock-Laage" verbinden, denn ab "Rostock-Laage" gibt es dann Verbindungen nach Europa mit Air Berlin, Germanwings, Lufthansa, Air Arabia Egypt, Austrian Airlines, Helvetic Airways, Pegasus Airlines, Sun Express und Sky Airlines. Die meisten Airlines fliegen aber nur im Sommerflugplan, weswegen siech das Geschäft bestimmt nur im Sommer rentieren würde.IATA-Code könnte sein: PAICAO-Code: PAAAls passendes Flugzeug könnte ich eine Beechcraft Kin Air nehmen.

Habt ihr noch einige Tipps, die ihr mir geben könnt und gibt es noch mehr von euch, die eine Airline gründen wollen? Wir können uns zusammen schließen und dann kann man mehr erreichen in der Servicewüste Deutschland. Zusammen verbinden wir dann später viele deutsche Städte mit "Rostock-Laage" und machen Konkurenz zur Deutschen Bahn.

Gründung, Flugzeug, Flughafen, Fluggesellschaft

Meistgelesene Beiträge zum Thema Fluggesellschaft