Spritsparend / Stromsparend fahren?

Moin zusammen ;),

mich würde es mal interessieren, ob ihr es mit eurem Fahrzeug schafft für dessen Maßstäbe Spritsparend zu fahren?
Für dessen Maßstäbe soll heißen, egal ob Diesel, egal ob Benziner, egal ob 50 oder 500 PS! Egal ob Mofa oder LKW. Von mir aus auch egal ob Elektro, da ist es dann eben Stromsparend!

Für mein Fahrzeug sind angegeben 14,3L in der Stadt. 8,3L auf Landstraße und Autobahn und 10,5L kombiniert. Angebliche Testverbräuche echter Fahrer laut carwiki.de sind 15,33L... da frage ich mich echt wie die fahren :D

Mein Arbeitsweg von 31km beinhaltet etwas Stadtverkehr, etwas Landstraße und die Hälfte Autobahn und ich komme so auf 9,5L, was ich schon echt sparsam empfinde für meine 366 PS.

Der Knackpunkt meiner Frage ist aber, wie schwer oder wie einfach ist es für euch, euch zu zügeln? Ich könnte meinen Verbrauch wohl einfach noch tiefer drücken, aber ich fahre manchmal einfach zu sportlich. Ich beschleunige etwas stärker als nötig, ich nehme mir vor 130 zu fahren, wenn frei ist und fahre trotzdem schneller auf meinen Langstreckenfahrten. Ich überhole Leute, die ich eigentlich nicht überholen müsste, weil sie mir 10-20km/h zu lahm sind. All dies wirkt sich natürlich auf den Verbrauch aus und ich sehe dann immer wie mein zuvor ganz guter Verbrauch auf einmal hochschießt.

Habt ihr es also hier geschafft euch eine ruhige und konstante Fahrweise anzugewöhnen und dadurch spritsparend unterwegs zu sein? Vielleicht sogar spritsparender als andere mit dem gleichen Auto? Fahrt ihr dabei eher schneller oder langsamer als erlaubt?

Benzin, Diesel, Elektroauto, Straßenverkehr, Verbrauch, Arbeitsweg, Spritverbrauch
Kann man eine PA Anlage draußen mit einem Akku betreiben bzw. wie lange?

Ein Kumpel von mir hat sich einen Partylautsprecher mit Akku geholt mit 240W (70W im Akkubetrieb) und maximal 100 db. Die Batterie hält dort auf maximaler Lautstärke ungefähr 4h, aber ich weiß leider nicht, wie groß der Akku ist.

Uns beiden ist die allerdings zu leise.

Bei mir zu Hause hab ich einen 2100W Lautsprecher ohne Akku mit max. 130 Dezibel.

Den hier: https://www.thomann.de/de/rcf_art_915_a.htm

Ich habe versucht herauszufinden, wie viel Strom der verbraucht.

Es gibt ja im Internet für ca. 200€ Akkuboxen mit Steckdose (ca.150Wh/40.000MAh; 230V; 200W)

Auf verschiedenen Websiten bin ich dann zu den Ergebnissen gekommen, dass der Lautsprecher unter Volllast entweder 8 min, 1h, oder 8h mit den zuvor genannten Akkuboxen hält. Nach 2 Stündiger Recherche hab ich nicht herausfinden könnten, welche der Antworten am ehesten zutrifft.

Zu Beginn habe ich mir auch die Frage gestellt, ob man den 2100W Lautsprecher überhaupt mit einem Akku, der nur 200W ausgibt, betreiben kann. Allerdings habe ich ein Video mit genau diesem Lautsprecher gefunden, wo das jemand draußen macht. Leider weiß ich aber nicht, wie viel leiser die Anlage dadurch ist bzw. wie lange der Akku dann hält.

Viel mehr als 200€ will ich für so eine Akkubox aber auch nicht ausgeben und dafür einen Stromgenerator mit Benzin zu kaufen, stelle ich mir für den Outdoor betrieb auch sehr unpraktisch vor.

Also meine Frage: Kann man die 2100W Anlage draußen ohne großen Leistungsverlust irgendwie 4h im Durchschnitt verwenden (4h nicht mit 10% Lautstärke, sondern schon ordentlich laut) ohne mehr als 200€ für die Stromquelle auszugeben? Wenn nicht, gibt es irgendwelche Alternativen mit gutem und lautem (min. 120 Dezibel Peak) Outdoor Sound unter 1000€?

Würde mich sehr über Antworten freuen, da ich mittlerweile verzweifelt vom recherchieren bin.

Musik, Batterie, Watt, Lautsprecher, Stromverbrauch, Rave, Steckdose, Verbrauch, Ws, Generator, Lautstärke, Musikboxen, PA Anlage
Wie hoch ist der Verbrauch eines gedrosselten Motorrads im Vergleich zum ungedrosselten?

Hallo Leute, ich weiß noch nicht, ob ich mir eine A2 Maschine oder eine auf A2 gedrosselte holen soll. Ein Punkt ist hierbei der Verbrauch, da es sich ja kaum lohnt, ein auf A2 gedrosseltes Motorrad zu kaufen, wenn in diesen 2 Jahren die Benzinkosten so viel höher sind, dass es teurer ist eine gedrosselte zu kaufen anstatt nach 2 Jahren wieder ein neues Motorrad zu kaufen. Ich will auf jeden Fall nach 2 Jahren den A Führerschein machen und mir dann ein dementsprechendes Motorrad kaufen bzw. es entdrosseln.

Für den Vergleich die Werksangaben:

Honda CB 650 (ungedrosselt): 4,9l/100 km

Honda CB 500: 3,5l/100 km

Preisdifferenz: 1.600€

Es ist mir klar, dass die gedrosselte CB650 mehr verbrauchen wird, als die CB500, da sie ja noch immer das höhere Gewicht und den größeren Motor hat. Aber wie hoch wird der Verbrauch in etwa sein, verglichen mit der CB500? Werde ich bei Moderater Fahrweise weniger als die 4,9 Liter verbrauchen und/oder bei der CB 500 der Verbrauch deutlich höher sein, als die angegebenen 3,5 Liter? Mit welcher Verbrauchsdifferenz zwischen den Motorrädern darf ich rechnen?

Mir ist klar, dass ihr keine perfekten Angaben geben könnt, da der Realverbrauch immer auch vom Fahrer und dessen Fahrweise ankommt. Allerdings bin ich ein sehr moderater Fahrer, der fast immer den höchst möglichen, der Situation angemessenen, Gang nutzt.

Vielen lieben Dank für eure Antworten!

Motorrad, Verbrauch
Bremslichter während der Fahrt sehen / bremst der Abstandstempomat selber bergab mit Bremse?

Hallo,

vorab: Ihr müsst mir nicht erklären wie eine Bremse funktioniert.

Kurzfassung:

Mein Tempomat bremst WAHRSCHEINLICH bei Bergabfahrten, was ich nicht möchte. Ich bin mir aber nicht sicher und da ich auch meine Bremsleuchten von innen nicht sehe, weiß ich nicht, wie ich das herrausfinden soll.

Mein Problem:

Ich fahre auf der Autobahn jeden Tag mit aktiviertem Abstandstempomat nur mit 110km/h in einem Honda Civic X, da ich sehr verbrauchsbewusst fahren möchte. Es gibt ein Teilstück, wo es sehr stark bergab geht. Genau dort habe ich das Gefühl, dass mein Auto selbstständig BREMST (nicht nur vom Gas und Motorbremse), um die Geschwindigkeit zu halten. Das möchte ich nicht, denn 1.) ich darf natürlich dort auch schneller fahren als 110km/h. 2.) dadurch habe ich sinnlosen Bremsverschleiß 3.) ich habe dadurch weniger Schwung, wodurch ich im Tal eher wieder "Gas" geben muss. Soweit verstanden? Gut.

Ich habe natürlich die Möglichkeit den Teampomat in dieser Situation auszuschalten, möchte mir aber auch sicher sein, dass er wirklich abbremst und es sich nicht nur so anfühlt. Denn beim Ausschalten gehen auch die Assistenzsysteme aus, auf die ich ungerne verzichten möchte. Leider SEHE ich auch keine Bremslichter hinter mir: taghell und keiner fährt hinter mir auch nur 110km/h ;-)

Ich habe es schon mit einem OBD Adapter und der Torque App versucht, diese zeigt aber leider nur die Gaspedalstellung an und nicht die Bremspedalstellung. :(

Gibt es noch andere Möglichkeiten? Danke, dass ihr das hier gelesen habt!

Auto, Verbrauch, Tempomat

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