Roller springt selten an, Batterie, Lichtmaschine,... kaputt?

Guten Abend,
ich habe mir letzte Woche einen gebrauchten (18 Jahre alten) suzuki Roller (Benziner) für 150€ gekauft. Gleich am ersten Tag sprang er nach ein paar Kilometern fahrt und paar Stunden Standzeit nur noch mühselig über den Kick-Start an (und die Blinklichter blinkten nicht mehr sondern leuchteten nur noch was ja ein Zeichen für eine leere Batterie ist)
Wir haben dann zuhause die Batterie geladen und sie war auch ziemlich leer, obwohl sie erst 2 Wochen/ca. 80 km alt ist.
Und der Vorbesitzer hatte Ihn mit der neuen Batterie noch 1,5 Wochen ohne Benutzung in der Garage stehen und er sprang sofort an.

Nach dem ich sie über die Nacht geladen hab sprang der Roller heute früh ohne Probleme an. Nach der Arbeit wollte ich losfahren und es tat sich mal wieder nichts, Kick-starter machte gar keine Geräusche und beim e-Start ist der Motor immer kurz bevor er angesprungen ist wieder ausgegangen.
Ca. 15min später und eine durch den Kick-starter durchgetreten Schuhsohle später sprang er dann an, ich wollte mir den Helm aufsetzten und er war wieder aus, nach ein paar versuchen ging er dann wieder. Und als ich ihn dann abstellen wollte teste ich es nochmal und er sprang ohne Probleme an.

Grade probierte ich es nochmal und er ging wieder nicht.
Ich habe sehr wenig Ahnung von Rollern aber denke das die Batterie während der Fahrt nicht lädt. Mein Vater meinte auch das ich den Roller evtl. „ersaufen“ lass beim starten.
Woran kann das liegen Lichtmaschine, Regler,... ; wie prüf ich das?

Vielen Dank für eure Hilfe

Technik, Batterie, Motor, benziner, Roller, Technologie, Auto und Motorrad
Moped Drehzahlmesser einstellen?

Hi, vorweg: bitte hinterfragt nicht die Sinnhaftigkeit meines Vorhabens :D

Also, ich wollte mir nur aus Spaß einen Drehzahlmesser als kleines Gimmick an meine Piaggio Sfera (2Takt, 1 Zylinder) bauen. 100€ sollte die Spielerei jedoch nicht kosten, deshalb habe ich mit dem Wissen, dass es in die Hose gehen könnte einen Drehzahlmesser für 20€ aus China bestellt :D

Ohne Anleitung gekommen.. Yay (war ja zu erwarten). Ich habe ihn trotzdem angeschlossen bekommen indem ich verschiedene Anleitungen durchgeschaut und probiert habe.

Nun zur Frage: Der Drehzahlmesser funktioniert, zeigt jedoch nur von 4000 bis 10000 U/min an. (geht von 0 - 13000) Die Sfera dreht eigentlich max bis knapp 6500... im Leerlauf zeigt er um die 4000 an. Ich habe mir also gedacht dass es vllt wegen 1 statt 2 Zylindern und wegen 2 statt 4 Takt einfach die Skalierung nicht stimmt. Jedoch wie schon gesagt dreht er nur bis "10000" obwohl der Motor noch höher geht.

Gibt es eine Möglichkeit den Drehzahlmesser irgendwie zu überlisten oder auf den Motor anzupassen? Leider hat er nicht wie der teureren von Polo etc. Einstellmöglichkeiten für Zylinder usw..

Angeschlossen ist er ans Zündungsplus, Eingangsimpuls der Zündspule direkt und Masse. 

Meine Vermutung wäre gewesen durch die falsche Skalierung, dass man einfach alle Umdrehungszahlen durch 4 Teilt (1 statt 2 Zylinder durch 2 + 2 statt 4 Takt nochmal durch 2..). Das würde mit dem Leerlauf hinkommen, doch verstehe ich dann nicht wieso er bei 10000 nicht weiter dreht... :/

Vielen Dank im Vorraus,

mfG 4LpHa

Motorrad, Auto, KFZ, Technik, Elektronik, mokick, Moped, Motorroller, Roller, Simson, Technologie, Auto und Motorrad
Sym allo 50 Gewinde?

Hi erstmal👋🏼 , ich bin ein 15 jähriger junge aus Bayern und besitze einen Sym allo 50 gedrosselt auf 25 als Mofa. Der fährt allerdings mit 25er CDI und Distanzring nur knapp 23-24 also bin ich zu der Werkstatt meines Vertrauens und habe die gefragt ob der etwas schneller wird wenn ich den Distanzring vorsichtig ein wenig abschleife. Die haben mir gesagt dass das möglich ist. Also heute ja die Arbeit gemacht und ich wollte das Teil auf ca 28-30 bekommen da ja bis 31.2 km/h Toleranzgrenze ist. Die Abdeckung vom Getriebe runter und das erste Problem war da : man kann die Schraube die man auf machen muss um an den Distanzring zu kommen nicht aufmachen, da man nirgends gegen- halten kann. Also gesucht und gefunden : auf der anderen Seite des Rollers unter der Abdeckung der Lüftung. Also die Abdeckung runter und dort gegen gehalten. Wir haben uns auf den beiden Seiten jeder komplett herauf gelehnt, die Schraube wollte aber nicht runter. Mein Vater schlug also vor da an den Schraubstock ein halbes Meter Rohr als Hebel zu machen. Dann war es aber zu spät um das noch zu machen. Jetzt die Frage: hat der Sym allo 50 oder Roller generell dort villeicht ein links gewinde? Mein Vater hat nämlich gesagt wenn wir da mit einem großen Hebel in die Falsche Richtung drehen, reißen wir den kompletten Motor kaputt . Könnt ihr mir irgendwie helfen wie wir diese Schraube auf bekommen? Das muss ja möglich sein, und ich möchte nicht bis Montag warten bis ich wieder in der werkstatt fragen kann.

Danke schonmal👋🏼😂

Drossel, Gewinde, Roller, sym, Distanzring, Auto und Motorrad

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