Wenn man einen Fahrrad- und einen Autoreifen mit geichem Druck befüllt, welcher Reifen platzt dann eher oder anders gesagt: welcher Reifen hält generell mehr Druck aus (also angenommen, keiner der Reifen ist beschädigt etc.; beide Reifen sind im Idealzustand, der Reifen kann nicht von der Felge „hüpfen“). Folgendes wäre meine Theorie.
Fahrradreifen werden bei Rennrädern mit bis zu 8 bar befüllt, Autoreifen mit ca 1,6-2,5 bar und Traktoren mit so ca. 1,8 bar (so entnahm ich das zumindest dem Internet und eigener Erfahrungen). Anscheinend halten also größere Reifen weniger Druck aus (Alternative: größere Reifen benötigen für ihren Zweck weniger Druck).
Angenommen, ein größerer Reifen hält weniger Druck aus, so wäre meine Begründung: Da ein größerer Reifen längere Seitenwände hat, sind diese bei höherem Druck einer größeren Belastung ausgesetzt, die Seitenwände halten also sozusagen weniger Kraft aus als beim Fahrradreifen, aus dem Grund platzen diese eher.
Würde mich freuen, wenn jemand, der Physik im Studium hat oder jemand mit ähnlicher Erfahrung mir verraten kann, ob ich da richtig oder völlig falsch liege.
