Golf 4 1.6 FSI BAD Motorkontrollleuchte nach dem starten?

Golf 4 1.6 FSI BAD Pacific mit 110Ps Bj 2003 180.000km gelaufen

Zur Erklärung:

Mein Auto war vor 2 Wochen wegen ruckeln im Leerlauf und holpern beim fahren in einer Meister Werkstatt zur Reparatur

 Dort wurden:

- Zündkerzen

- Stabzündspulen gewechselt

- Drosselklappe gereinigt

- Ansaugung ausgebaut bis zu den Einspritzventilen

- 4 Flaschen Chemie durchgejagt um die verkorksten Wände im Inneren zu säubern

- Kühlmittelflansch und der Temperatursensor getauscht

( LMM hatte ich neu verbaut gehabt und eine Inspektion mit Ölwechsel auf 5w30 wurde auch erst durchgeführt )

 

Beim zusammen bauen meinte die Werkstatt, es trat ein Fehler im Speicher der Saugrohrklappe auf..

Beim 2× ging es dann und der Fehler blieb aus hieß es

 

Auto zurück bekommen und seit dem, folgendes sporadisches Problem:

 

Nach dem starten geht die Drehzahl auf 1200 U/min..

bleibt dort und der gesamte Motor fängt an zu ruckeln, zu schlagen und zu stottern..

dabei blinkt die Motorkontrollleuchte und bleibt so lange an, bis er sich einpendelt und ruhig läuft..

( Im Motorraum riecht es nach Sprit währenddessen )

 

Im Fehlerspeicher meines 40€ Auslesegerätes, spuckt er 3 Fehler heraus:

 

16684 Zufalls- / Mehrzylinderfehlzündung

16685 Verbrennungsaussetzer Zylinder 1

16687 Fehlzündungen am 3. Zylinder..

 

Der Werkstattmeister kann es sich nicht erklären..

Bei ihm trat dieses Problem nie auf nach dem starten

 Es ist wie gesagt sporadisch, mal startet er ganz normal mit dem typischen Dieselgeräusch..pendelt sich wieder ein und läuft ruhig und mal das besagte Problem von oben..

Hatte jemand von euch schonmal dieses Phänomen und kann mir helfen?

Ich bin für alle Anregungen und Ideen dankbar

Liebe Grüße

Gebrauchtwagen, VW, Volkswagen, Golf, Werkstatt, Motor, Golf 4
Soll ich mir einen Golf 7 GTE kaufen?

Hallo

Ich würde vielleicht einen Golf 7 GTE, Baujahr 2014, 180.000km runter, Neue HU kaufen, der 15.000 Euro kosten würde.

Finanzieren würde ich ihn mit einem Kredit der über 24 Monate geht und mich 300 euro monatlich kosten würde. Anzahlen würde ich ca. 6000 Euro. Da ich noch ca. 7 Monate in der Ausbildung bin und nach der Ausbildung die Rate erhöhen werde,um ihn schneller abzuzahlen. Da ich ca 1-2 Jahre nach der Ausbildung meinen Techniker machen werde, und daher weniger verdienen werde.

Nun eins meiner Hauptgründe ihn nicht zu kaufen: Ich könnte ihn nur an der normalen Schuko Steckdose laden über Nacht, da wir (noch) keine Wallbox haben, oder ihn in der Firma während der Arbeitszeit. Ihn an der Ladesäule zu laden will ich ungerne, da ich keine Lust habe lange auf ihn zu warten bis er voll ist. Des weiteren sind die Gefahrenen Kilometer auch ein Dorn bei mir im Auge. Ich würde das Auto gerne ein paar Jahre behalten und Spaß mit ihm haben. Daher habe ich Angst das das Auto die paar Jahre nicht mehr durchhält, oder der Akku nicht mehr mitmacht. Ich bin ihn heute Probe gefahren und er fährt sich echt Bombe. Als kleine Referenz: Ich fahre derzeit ein VW Polo 6r 1.2l 60Ps, dagegen ist der GTE mit seinen 200 PS ein Rennauto in meinen Augen :)

Aber die Hauptgründe für mich sind: Da ich relativ wenig am Tag fahre unter 50km aber am WE gerne mal 150km, und das Auto eigentlich gut gepflegt ist, außer ein paar Steinschläge, und die Felgen zerkratzt sind, würde mir das auto zusagen. Neue Allwetter reifen würde er bekommen. Da ich E-Autos oder Hybride echt gerne mag, würde daher der Golf 7 mir gefallen. Zudem Vebraucht er auch nicht ganz so viel mehr, wenn ich ihn ohne den E-Motor fahren würde

Nun wollte ich von euch wissen ob ich es machen soll oder nicht, da ich mir echt noch unsicher bin, und bis morgen früh eine Antwort brauche

Gebrauchtwagen, VW, Volkswagen, Golf, Autokauf, Finanzierung, Zweifel, Hybridauto
Vw Golf Plus Kat?

Hallo,

Ich habe vor einen Jahr mein erstes Fahrzeug gekauft, Golf Plus TSI 1.4 mit 126k km, läuft einfach 1a alles sauber und fühlt sich richtig an. Ich habe inzwischen 17 000 km gemacht.

Mein bedenken:

Von Anfang an habe ich spotan bei starten (nicht unbedingt kaltstart) fang der Motor richtig laut zu laufen die Umdrehungzahlen sind bei 1100/1200 und das läuft ungefahr 2 minuten, danach ist wieder ruhig. Ich warte auch jedes mal bis der sich "beruhigt" hat bevor ich los fahre. Das passierte zu erst ein-zwei mal die Woche, mal gabs das ne Woche lang nicht, und halt abendzu mal und immerwieder. Seit kurzen hatte ich es jeden Tag, mal sogar zwei mal am Tag. Ich habe natürlich Werkstatt besucht, bek auslesen sagten Steuerkette musst aufjedenfall erneuert werden, ob das zusammenhang hat? Unbekannt.

Steuerkette worde erneuert. Fahrzeug wieder abgeholt und erst mal ein paar Tage nix, dachte es war das doch anscheind und bam, mein Problem kommt wieder.

Ich mein es ist nix wildes auf mein Auto hat es wohl erst mal kein Einfluss, Steuerkette ist das nicht und Katalystor defekt, hätte ja Motorlampe geleuchtet oder anderen Sachen was auch nicht der Fall ist.

Ich habe natürlich meinen Autodealer die Sache geschildert und er meinte das ist "Katheizung" wie auch immer, verstehe es nicht ganz da ich keine Ahnung von KFZ habe, jedoch passiert es egal ob Sommer oder Winter.

Ich hoffe es kann mir jemand helfen das ich in diese ungewissenheit nicht mehr leben musst. Ich liebe mein erstes Fahrzeug und will einfach nur wissen ob ihn gut geht :)

Herzlichen Dank voraus an alle die versuchen mir zu helfen!

Gebrauchtwagen, VW, Volkswagen, Golf, Werkstatt, Motor, Autokauf

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