Weißer Qualm aus Golf 6?

Hallo liebe Community. Heute fuhr ich mit ca 130 auf der Autobahn. Als ich in de Sportmodus wechselte und mehr Gas gab, kam plötzlich ein weißer Qualm aus meinen Auspuff und die Geschwindigleit ließ im ersten Moment (ohne Gas) nicht nach. Danach ertönte ein Ruckeln am Auto. Woran könnte das liegen? (6er Golf Kombi 2013)

Answer 1

[Udavu]

Sehe dir mal deinen Öleinfülldeckel an ob sich dort ein gelber Schleim abgesetzt hat und ob am Ölmessstab das Öl "Milch-Kaffee-Rehbraun" Farbe hat, denn dann ist die Zylinderkopfdichtung defekt, was meist mit einer schnell in den roten Bereich gehenden Kühlwassertemperatur einhergeht.

Weißer Qualm aus dem Auspuff

Stößt das Fahrzeug jedoch auch nach längerer Fahrt noch weißlichen Qualm aus, sollte man genauer hinsehen. Die Ursache ist vermutlich am Übergang von Brennraum und Kühlsystem zu finden: die Zylinderkopfdichtung. Sie ist oft der einzige Weg, auf dem Wasser in die Brennräume gelangen kann. Das Kühlsystem hat die Aufgabe, den Motor permanent mit Kühlflüssigkeit zu umspülen. Ist die Zylinderkopfdichtung undicht, dringt das Kühlmittel in den Verbrennungsprozess und der Druck des Motos in das Kühlsystem ein. Die Prüfung ist einfach:

1. Motor abstellen.
2. Den größten Wasserschlauch auf Druck prüfen.
3. Ein hoher Druck deutet auf einen Defekt im Kühlsystem hin.
4. Motor abkühlen lassen, damit der Druck im Kühlsystem nachlässt.
5. Deckel des Ausgleichsbehälters vorsichtig öffnen (Verbrennungsgefahr!).
6. Kühlflüssigkeit nachfüllen, falls nötig.
7. Motor bei geöffnetem Ausgleichsbehälter oder Kühler laufen lassen.
8. Wasser im Ausgleichsbehälter beobachten.
9. Ist nach dem Start des Motors eine Blasenentwicklung im Ausgleichsbehälter zu sehen, ist eindeutig die Zylinderkopfdichtung beschädigt und muss fachgerecht ausgetauscht werden. Kostenpunkt: 600 bis 1.500 €.

https://www.daparto.de/info/auspuff-qualmt/#:~:text=Wei%C3%9Fer%20Qualm%20deutet%20auf%20eine,erh%C3%B6hte%20Feuchtigkeit%20im%20Abgassystem%20verantwortlich.

Woher ich das weiß: Recherche

Answer 2

[Schundroman]

Kühlwasser im Öl - Zylinderkopfdichtung zerschossen. Wahrscheinlich war der Motor noch nicht auf Betriebstemperatur.

Comments

[Nico2908]

Motortemp. war auf 87 Grad.

Könnte das vllt mit einer Injektor Einspritzdüse zusammenhängen? War erste Einschätzung. Beim auslesen kam auch nix heraus..

[Schundroman]

@Nico2908

Wenn der Motor oft in kaltem Zustand zu viel Drehzahl(und damit zu schnell warm wird, dehnen sich Metalle unterschiedlich aus und schaffen dann Dichtigkeitsprobleme. Die Zylinderkopfdichtung brennt einfach frei. Dass muss nicht das Resultat der heutigen Fahrt sein. Das Einspritzen von Kraftstoff hat nichts mit weißem Qualm zu tun.
Man sagt als Faustregel: Fahre erst sportlich, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat plus die gleiche Zeit nochmal.