Wie bekämpfe ich meine Nervosität vor der Motorradfahrstunde?

Hallo zusammen. Mittlerweile bin ich bei meinem Pflichtstunden angekommen. Hab bereits Überland fertig und meine erste Autobahnfahrt hinter mir. Heute gehts wieder auf die Autobahn und ich bin mal wieder sehr nervös.

Obwohl ich jetzt schon einiges an Fahrten hinter mir hab, bekomme ich diese Nervosität nicht weg. Sobald ich dann mal meine 500 m gefahren bin, wird es meist besser und ich entspanne mich. Ich habe heute um 18 Uhr Fahrstunde und bereits seit heute morgen bin ich wieder total nervös, hab schwitzige Hände und eine innere Anspannung. Man sollte doch meinen, dass es wirklich irgend wann aufhört ... hat es bisher aber noch nicht.

Egal wie sehr ich versuche runter zu kommen und meine Nervosität in positive Gedanken umzuwandeln. Esfunktioniert nicht ... Letztes Samstag hatte ich 4 Stunde, 3 Überland und eine Autobahn. Ich hatte mega Spaß an der ganzen Geschichte, mein Fahrlehrer hat am Ende nur gesagt, dass er nichts zu beanstanden hat. Eigentlich total super, ich war den ganzen Tag wie beflügelt. Ich fühlte mich zum ersten mal wie eine kleine Bikerin. Überland war einfach super, ich hatte ein Grinsen auf den Backen, andere Mopedfahrer grüßten mich und jede Kurve hat mir Spaß gemacht ... und heute bin ich einfach wieder unten, total angespannt und nervös ... vielleicht mache ich mir auch selbst zuviel Druck.

Bei meinen Grundfahraufgaben bin ich an einem Tag super und an dem anderen Tag grotten schlecht, leider hat es mich hier auch schon hingehauen. Einmal beim Wenden und einmal beim Schrittslalom, es ist absolut nichts passiert. Bin aufgestanden und hab mich sofort wieder draufgesetzt. Vielleicht ist es aber tatsächlich das, was mich einfach nicht loslässt ...

Wie war das bei euch? Wart ihr auch so nervös und wie seid ihr damit umgegangen?

Motorrad, Führerschein, Nervosität
Doppelklasse Führerschein B und C1?

Ich hab nach 100 Jahren vor Kurzem endlich mal angefangen meinen Führerschein (Klasse B) zu machen. Jetzt ging mir vor ein paar Tagen das Licht auf, dass es vielleicht gar nicht so blöde wäre auch früher oder später zwecks Freizeit und Ehrenamt auch den C1 zu machen. Vor ein paar Tagen meinte ein anderer Fahrlehrer, ich müsse die kompletten Theoriestunden nochmal machen + Spezialthemen, wenn ich zB nächtes Jahr, wenn ich den B schon hab den C1 machen will. Hab heute nochmal in der gleichen Fahrschule an einem anderen Standort nachgefragt, da wusste schon kaum einer Bescheid. Man hat mir eine Preisliste gegeben und ich dachte halt, dass ich dann einfach nochmal den Grundbetrag für C1 zahle und dann Theoriestunden für beide Klassen mache und dann halt nach und nach ganz entspannt (wenn ich mit B fertig bin) Fahrstunden für C1 mache. Dann hat mir die "Sekträterin" den Chef ans Telefon geholt und der meinte, ich solle beim Landratsamt bloß keine Mehrfachklasse beantragen, weil ich, wenn ich bei C1 durchfalle auch keinen B bekomme bzw. erst dann B bekomme, wenn ich den C1 fertig habe. Stimmt das? Im Antrag auf Fahrerlaubnis steht unter "Erklärung bei Ablegung einer Doppelklasse": "Ich möchte zuerst die Fahrerlaubnis der Klasse __ erwerben. Ich bitte um Ausstellung eines Kartenführerscheins nur für diese Klasse. Mir ist bekannt, dass nach Aushändigung dieser Klasse ein neuer Kartenführerschein für eine weitere Klasse ausgestellt werden muss und ich die zusätzlich entstehenden Kosten zu tragen habe."

Des Weiteren frag ich mich jetzt auch, ob ich wirklich alle Theoriethemen nochmal machen müsste, wenn ich beides total unabhängig von einander machen würde. C1 zB erst nächtes Jahr.

Führerschein, Fahrschule
Warum eine Simson S50/51, was ist das besondere an einer Simson?

Hallo liebe Community und vor allem Simson-Freunde, zuallererst: versteht mich bei dieser Frage bitte nicht falsch, dies soll kein Hate gegen die Simson-Maschinen sein! Ich selber habe nur ein paar Fragen die ich mir selber einfach nicht beantworten kann. Also, fange ich mal an.

Bevor jetzt einige denken das ich überhaupt keine Ahnung hätte: Natürlich weiß ich den Wert einer Simson sehr zu schätzen und weiß auch warum so viele auf die Dinger heiß sind.

Ich kann es allerdings nicht verstehen... viele Freunde von mir (15-16 Jahre, wohnen in Sachsen) haben bereits einen AM Führerschein gemacht und fahren nun eine Simson S50/51. Klar, viele machen ihn wahrscheinlich weil man dann endlich selber Fahren kann und man in seinem Leben ein großes Stück selbstständiger ist. Jedoch verstehe ich nicht warum man so viel Geld für einen AM Führerschein bezahlt. Ich meine: Würde man noch ein halbes Jahr warten und noch ein bisschen sparen, könnte man doch den A1 Führerschein machen um dann eine 125ccm-Maschine Fahren.

Klar, man kann an einer Simson vieles selber dran "verfeinern", besonders bei den S50/51 Modellen. Soweit ich es mitbekommen habe könnte man sogar einen Motor einer S50/51 selber wieder zum Gange bringen, falls er mal kaputt gehen sollte. Ist natürlich ein Riesen Vorteil da man so mal schnell mehrere 100€ sparen kann. Jedoch habe ich auch gehört, dass man nicht all zu weite Strecken fahren kann, da die Gefahr einfach zu groß ist das etwas kaputt geht und man das Ding am Ende nachhause schieben muss.

Versteht mich nicht Falsch, aber ist es nicht am Ende das Ziel selbständig auch mal weitere Strecken zu fahren? Was bringt es mir wenn ich genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte? Klar, Simson-Fahrer haben wahrscheinlich immer mehrerer Ersatzteile im Rucksack oder so... aber macht das Fahren dann nicht weniger Spaß wenn man ganz genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte?

Und seien wir doch mal ehrlich... lohnt es sich nicht mehr einen A1 Führerschein zu machen um dann eine 125ccm-Maschine zu Fahren? Gerade auch aus diesem Grund weil man für eine 125ccm-Maschine im Gebrauchten zustand weniger als eine Simson S50/51 zahlt? Am Sonntag habe ich mir eine Hyosung GT125 N gekauft für gerade einmal 500€, alles im Top-Zustand. Warum wollen so viele dann eine Simson Fahren die meistens über 1000€ kostet? Man ist langsamer, es kann schnell mal was kaputt gehen, usw.

Für mich ist die Simson ein Kultobjekt, für mich gehört sie einfach ins Museum und nicht mehr auf die Straße. Wie gesagt, es soll kein Hate sein. Doch allgemein gesehen hat man nichts von einer Simson außer ein leeres Sparschwein.

Ich hoffe ihr versteht soweit meine "Frage".

Kultur, Führerschein, am, 50ccm, Moped, S51, Simson, s50, Auto und Motorrad

Meistgelesene Beiträge zum Thema Führerschein