Auto kaputt nach Werkstatt besuch;wer haftet dafür?

Hallo zusammenn. Ich habe so eine Fehler gemacht gestern... ich habe Steuerkette wechseln lassen. Im Werkstatt haben die das gemacht. Es war in Dresden. Gleich beim übergabe haben die mir gesagt dir haben noch zwei Fehler gefunden ich soll das in Hamburg reparieren lassen wenn ich nach Hause komme. Ich angestiegen, Motor gestartet, Motor schüttelt, getriebe schaltet nicht mehr richtig usw usw. Habe den Meister drauf angesprochen, er sagte durch diese Fehler kann es kommen aber ich soll nach Hause fahren. Ich IDIOT habe bezahlt und kaputtes Auto von der Werkstatt weg gefahren. Ich muss noch sagen vor dem Werkstatt besuch das Auto war in Ordnung. Bin nach Hause gekommen beim abstellen roh das Auto komisch. Auf dem nach Hause motor unrund gelaufen. So bin ich 500 km gefahren und glaube dass motor schäden Schäden bekommen hat und das es teuer wird.

Heutr mit Werkstatt gesprochen die wollen keine Haftung dafür nehmen.

Die haben mir so frech gesagt die haben alles schwarz auf weiß, ich habe unterschrieben und ich kann klagen wenn ich will.

Ich kann auch nicht beweisen dass das auto vorm Termin in Ordnung war. Was soll ich machen jetzt. Die haben mein Auto kaputt gemacht und jetzt soll ich aus meiner Tasche alles bezahlen.

Ich hätte von der Werkstatt nich weg fahren dürfen ebenso nicht bezahlen, haber ich aber gemacht in dem Moment war ich durcheinander und es wurde mir alles irgendwie runtergeschoben so zu sagen.

Kann mir hier ein Anwalt helfen , was soll ich denn machen. Das wird wahrscheinlich ein paar thausend Euro kosten... danke

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Tempo 30 wegen Luftreinhaltung?

Immer wieder sieht man Tempolimit-Schilder von 30 Km/h zur Luftreinhaltung. Ich frage mich immer wieder, ob das so sinnvoll ist. Zwar müssen die Fahrzeuge bspw. nach einer Ampel nur auf 30 beschleunigen, jedoch sind Saug- und Turbomotoren bei dieser Geschwindigkeit im Geringlastbereich wesentlich ineffizienter (Drosselverluste, magere Gemischabdaption, etc.). Bei höherem Verbrauch (pro Strecke!) steigt der Schadstoffausstoß nahezu äquivalent. Dazu kommt, dass der Verkehr bei niedrigen Geschwindigkeiten zu stocken neigt. Bremsen ist einer der großen Energiekiller. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Studien, die das belegen.

Daher frage ich mich, warum das weiter praktiziert wird.

Ich fahre täglich durch 30er-Zonen, die durch Verkehrsinseln und einzelne Parkflächen zu einem Hindernisparcours werden. Wenn jeder, der da durch muss, fünf mal abbremsen und anschließend wieder auf 30 Km/h beschleunigt, ist das doch eine deutlich höhere Emissionsbelastung, als wenn die Geschwindigkeit nur gehalten werden muss!? Zudem gibt es Ampelschaltungen die, wenn z.B. nachts auf den Straßen nichts los ist, auf Rot schalten, wenn man auf die Ampel zurollt und nach 5 Sekunden Rotphase wieder grün wird, sodass man 70 Km/h verliert und danach erneut aufbauen muss. Klima- und Umweltschutz geht doch anders oder?

Danke im Vorraus für eure Meinungen!

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Wie lange könnte theoretisch mein Auto leben?

Hallo Leute,

Ich fahre seit August einen 2015er Civic 9.Generation. 1.6l D-Tec Turbodiesel und mit 53000km bei Kauf gehabt. Der Vorbesitzer hat sich auch sehr sehr gut sich ums Auto gekümmert. Da ich selber ein sehr vorsichtiger und gutbehandelnter Autofahrer bin wollte ich wissen was ihr denkt wie viel km und Jahre das Auto bei mir halten könnte.

Ich fahre im Monat ca. 1200-1500km mit ihm. Er wird nie hochgedreht ich fahre ihn immer untertourig vorallem im kalten Zustand. Er wird sanft warmgefahren und gut Kaltgefahren. Das Auto wird hauptsächlich Überland lange Strecke gefahren. Zudem wird immer qualitativ hochwertiger Diesel getankt hauptsächlich Shell. Wollte demnachst mal paar Additive bzw. Pflegemaßnahmen am Motor nehmen damit er länger hält. Es wird sanft geschaltet und möglichst wenig gebremst. Und Kupplung möglichst wenig schleifen lassen. Heizung wird nicht sofort aufgedreht da, dass angeblich schlecht für den Motor ist stimmt das? Erst Zündung an, dann bisschen warten und dann den Motor starten und ca. 30Sekunden stehen bleiben damit sich des Öl überall verteilt. Auto wird ca. alle 2-3 Wochen gründlich gereinigt außen und innen + Lackkonservierung. Flüssigkeiten regelmäßig gecheckt. Es mag zwar vllt extrem sensibel klingen wie ich mit dem Auto umgehe aber ich will ihn halt lange haben und schätze auf eine Laufleistung von ca. 400000-500000km oder etwas mehr. Da es viele Civics gibt die ewig halten.

Wie viele km könnte das Auto halten bzw. Jahre?

Ist untertouriges Fahren auf Dauer schädlich für den Dieselmotor?

Heizung im kalten Zustand einschalten schädlich für Motor?

Stimmt es dass es besser für das Auto ist wenn man bisschen wartet nachdem man die Zündung eingeschaltet hat bevor man mit dem Motor startet?

Was kann man alles machen, damit das Auto möglichst lange lebt?

Welche Pflegeprodukte würdet ihr mir empfehlen?

Freue mich auf eure Antworten! Danke!!

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Hhobbywerkstatt im Wohngebiet?

Hallo Leute,

Ich wohne in einem Haus im Hinterhof seit 1 Jahr. Hier steht eine große werkstatt, die auch als hobbywerkstatt Kfz genutzt wird. Die ist komplett professionell ausgestattet. Nun habe ich folgendes Problem: es ist mega laut, es haben gefühlte 10 Leute einen Schlüssel ( das heißt ständig jemand da. Es sind die Tore auf und es wird laut gewerkelt. Draußen Autos von Leuten die ihre Autos machen lassen. Etc.. wir Vermieter angesprochen( gleicher vermieter) das es nicht sein kann sonntags und auch in der Woche bis 2 Uhr nachts. Er hatte gesagt Woche von 6-22 Uhr abends und sonntags und Feiertage gar nicht. Von den Leuten wollte sich anfangs niemand dran halten aber dann etwas besser. Sonntags mal nur kurz hin was abholen oder Autos tauschen. Jetzt in der Woche ab 22 Uhr Tore zu und machen leise ( aber es sind 3 Tore wo so viel Licht in mein Schlafzimmer knallt und reden höre ich alles und Werkzeug auf Boden fallen. Da sagt der Vermieter, so lange man bei geschlossenen Fenster nix zu hören ist dürfen die bleiben wie lange die wollen. Aber es ist Sommer und oben bei mir Gefühle 35 grad. Und er sagt er kann ja nicht Leuten verbieten sich irgendwo sich aufhalten zu können auch wenn es eine hobbywerkstatt ist. Wir sind hier ein reines Wohngebiet und die Leute zahlen auch Miete für die hobbywerkstatt. Kann doch nicht sein das ich den Tag über die Lautstärke bis 22 Uhr ertragen muss nein auch nach 22 uhr in der Woche.. ich habe ein 8 monate baby bei mir im Schlafzimmer liegen was ab und an nachts wach wird weil zb 3 Autos mit lauter Musik losfahren und vorher draußen noch total laut reden.

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Verklemmte Gasdruckfeder aus Bürostuhl entfernen - wie?/wo?

Hallo,

Ich habe mir letztens eine neue Gasdruckfeder für meinen Bürostuhl (GTOmega Pro XL) gekauft, da die Originalfeder langsam den Geist aufgibt.

Ich stelle meine Frage direkt vorab, da der Erklärungstext lang werden wird:

Habt ihr eine Idee, wo bzw. wie man zwei verklemmte Metallteile ohne größeren Lackschaden auseinander bekommt? (Außer im Bürostuhlfachgeschäft - da gibt's hier keine so wirklich...)

Ich habe die alte Gasdruckfeder soweit nach folgenden Schritten ausgebaut (Überspringen, falls nicht interessant!):

(1) Sicherungsklammer abnehmen (Zange), (2) Fußkreuz mitsamt nun getrennten, unteren Federteil abnehmen, (3) mithilfe von Silikonspray aus Fußkreuz herausschlagen (Gummihammer).

Nun habe ich nur noch den oberen Teil der Gasdruckfeder, welcher durch den Druck beim Sitzen in der Halterung im Stuhl eingeklemmt ist - ist ja auch so gedacht, sonst würde das Ganze nicht zusammenhalten. (BILD IM ANHANG)

Bei allen Videos, die ich dazu gefunden habe, wird dieser letzte Teil der Feder ganz einfach (a) mit einer Rohrzange (durch drehen) gelockert, während der Stuhl festgehalten wird, oder (b) mithilfe ein paar gezielter Gummihammer-Schläge aus der Stuhl-Apparatur herausgehauen.

Alles oben genannte wurde bereits versucht. Mein Vater und Ich haben ebenfalls probiert, das demontierte Teil vom Stuhl, in dem die Feder feststeckt, in einen großen Schraubstock einzuspannen - bei allen Versuchen ohne Erfolg.

Ich habe auch den Mechanismus bereits von oben aufgeschraubt, aber das direkte Aufschlagen auf den "Kopf" der Feder, um diese zu lösen, ist durch einen nicht-ausbaubaren Arm im Mechanismus ebenfalls unmöglich.

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