Mein GLC400 macht Geräusche, ist das normal?

Hallo zusammen,

ich habe mir vor ein halbes Jahr ein GLC400d Matic gekauft mit Baujahr Juli 2022. Ein paar Monate später konnte ich beim abbremsen oder beim Gas geben und bei unebenen Böden, störende Geräusche hörrn. Das waren wie Schleifgeräusche oder leichte Schlaggeräusche. Mercedes hat sich das Fahrzeug angeschaut und meinte es gäbe Probleme am Dämpferbein. Das Dämpferbein vorne rechts wurde erneuert (Federbein ausgebaut). Ich war natürlich froh, dass das Problem beseitigt wurde. Nun gleichbam selben Tag, als ich das Fahrzeug abgeholt habe konnte ich erneut dieses Geräusch hören. Zwar nicht mehr so schlagartige Geräusche aber so leichte, ja ich sag mal „Schleifgeräusche“ wenn ich Rückwärts gefahren bin und abgebremst habe. Habe es erneut zum Mercedes gefahren. Als Entschuldigung haben sie mir als Leihwagen eine G Klasse gegeben. 2 Tage später wurde ich angerufen und es hiess dass dieses Geräusch normal wäre bei diese Modell-Reihe. Dieses Geräusch wird anscheinend vom Turbo verursacht, weil es eine hohe Leistung hat (330 PS). Also nochmal: Wenn ich bremse, kommt ein leichtes Schleifgeräusch, mit 1-2 Sekunden Abstand, nach dem ich gebremst habe. Danach habe ich an Mercedes erneut eine E-Mail geschrieben. Ich habe dene gesagt, dass von einem Fahrzeug Geräusche wie „Motorgeräusche oder Bremsgeräusche“ kommen können aber alle anderen Geräusche haben bei einem solchen nagelneuen Fahrzeug nichts zu suchen.

Jetzt meine Frage am Euch:

  • Wie soll ich rangehen, wenn die immer noch behaupten dieses Geräusch wäre normal?
  • Was denkt Ihr? Vielleicht haben wir hier Spezialisten unter uns: Ist das normal?
  • Ab wann habe ich die Möglichkeit zu sagen, dass das Fahrzeug viele Probleme verursacht und dass ich das Fahrzeug abgeben möchte und Kaufvertrag rückgängig machen möchte?

Danke Euch im voraus!

Werkstatt, kfz mechaniker, Mercedes AMG, Mercedes Benz
Motorrad stottert | stirbt ab?

Hallo kurz um die Situation zu schildern:

Wollte heute mit meiner Fantic Xmf 125 2022 von der Schule Nachhause fahren, als ich losfahren wollte starb sie ab. Ich habe es dann erneut versucht diesmal sprang sie an, als ich dann den ersten gang einlegte hüpfte sie also quasi als würde man den 1ten Gang einlegen ohne die Kupplung zu ziehen oder wenn der Ständer draußen ist (Man kann mit Ständer unten nicht wegfahren aufgrund eines Sensors). Ich sah mir dann also den Sensor an und überprüfte ihn auf Sauberkeit ich konnte allerdings keinen Dreck o.ä. erkenne. Ich versuchte es erneut und es funktionierte ohne Probleme. Als ich dann nach etwa 2km anhielt um auf meine Freunde zu warten, hatte ich beim wegfahren keine Probleme, ABER nach gut 10 Metern stockte meine Motorrad es nahm kurze Zeit kein Gas an und ich würde es mal so beschreiben wie wenn bei einem Vergaser Moped den Benzin-Hahn geschlossen hat (Mein Motorrad ist allerdings einspritzer). Auch die Motorbremse aktivierte sofort. Ich kuppelte sofort und lies die kupplung nach einigen Sekunden wieder langsam Los, dann ging alles wieder wie gewohnt. Ich fuhr dann etwa 2km weiter und wartete auf meine Freunde. Ich fuhr nach etwa 5 Minuten Standzeit wieder weiter und es gab keine Probleme allerdings nach weiteren ca 4km als ich nach einer Ortschaft beschleunigen wollte stockte sie bei rund 90km/h wieder und Bremste durch Motorbremse sofort ab. Ich zog die Kupplung und lies diese bei etwa 30km/h wieder Los ich fuhr dann mit dieser Geschwindigkeit Nachhause.

Nun wollte ich fragen woran dieses Problem liegen könnte, ich vermute dass ich die Kupplung ausschließen kann da diese doch sonst auch beim Losfahren nicht Funktionieren würde allerdings könnte es ein Problem der Benzinpumpe oder ähnlichem sein… ? Wäre sehr dankbar über schnelle und hilfreiche antworten… Danke.

Werkstatt, Kupplung, Motor, 125ccm, Getriebe, Motorradfahren, getriebeschaden

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