KTM Duke 125 Inspektion?
Hallo zusammen
Meine KTM Duke 125 mit 30‘000km müsste jetzt zur Inspektion / Service (900.-) ausserdem neue Pneus (500.-) und einige Reperaturen (500-800.-), also insgesamt rund 2000.-
Nun würde ich euch gerne Fragen, ob es sich überhaupt lohnt dies alles noch durchzuführen um das Motorrad dann noch zu verkaufen?
Wer hat dir diese abenteuerlichen Mondpreise (ersten zwei Summen) ins Ohr geflüstert?
Hätte ich vielleicht erwähnen sollen: sind Schweizer Preise aber auch dafür eher teuer
Jap in dem Fall wäre eine Kennzeichnung wie chf nicht schlecht. Trotzdem übel, is das so teuer bei euch? Kurs chf ist ja fast genau 1:1 mit €.
Die Löhne sind halt viel höher, ich denke das macht den grössten Teil aus. Ein Mechaniker verdient mindestens 4000 im Monat, wenn nicht mehr
3 Antworten
Hi,
da würde ich mir auf jeden Fall Angebote von anderen Werkstätten einholen. Ich hatte gerade meine 390er, die ja ziemlich baugleich ist, beim Service. Der liegt ohne Ventilspiel bei rund 300 Euro. Dürfte mit also 400-500 Euro nicht übersteigen. Als Reifen hab ich die Top bewerteten Metzeler M9 RR aufziehen lassen vom Reifenhändler. Beide Reifen inklusive Montage 300 Euro. Also ohne die nicht näher spezifizierten Reparaturen solltest du bei etwa maximal 800 Euro rauskommen.
Heilig´s Blechle. Da lohnt sich ja eine Spritztour ins Nachbarland Österreich oder Deutschland für den Service :-)
ich persönlich würde bei 30K KM nicht nochmal 2.000 reinstecken aber ist ja nicht mein Motorrad. Ist ganz dir überlassen
reperaturen? was genau ist den da kaputt? wenn es nur optische schäden sind, mach das nicht. du stehst vor einem kapitalen Taotalschaden
Rücklicht ist defekt, Dichtungen der Federung und das Lenkkopflager
naja, Federdichtung und lenkkopflager sind nicht defekt? Zudem könnte langsam eine Motorravision anstehen
Sind Schweizer Preise