Welche Verbesserungen in Deutschland für die Verkehrswende?

An alle Deutschen und deutschsprachigen Ausländer: Welche Maßnahmen/Verbesserungen muss Deutschland umsetzen, um die Verkehrswende auf die öffentlichen Verkehrsmittel hinzubekommen?

1. Stillgelegte Bahnstrecken reaktivieren

2. Besonders stark überlastete Strecken ausbauen (von 2 auf 4 oder 6 Gleise)

3. Eingleisige Strecken auf 2 oder 4 Gleise ausbauen

4. Geschwindigkeitserhöhung auf 160 km/h (für den Nahverkehr) bzw. 200 km/h (für Fernzüge)

5. Neubaustrecken, wo möglich

6. Elektrifizierung von Dieselstrecken, wo es sich lohnt

7. Umgehungsstrecken für Güterzüge in den Städten

8. Betrieb durch Akkuzüge/Wasserstoffzüge auf Dieselstrecken, wo sich die Elektrifizierung nicht lohnt

9. Zusätzliche Züge und Busse und damit höhere/dichtere Taktung im Berufsverkehr, Schülerverkehr und Ferienreiseverkehr

10. Taktsystem wie in der Schweiz (Deutschlandtakt)

11. Barrierefreiheit an allen Bahnhöfen (Rampen, Aufzüge) entlang einer Nahverkehrsstrecke.

12. Barrierefreiheit zwischen Zug und Bahnsteig

13. An jedem ländlichen Haltepunkt und an jedem Bahnhof einer Kleinstadt P&R Parkplätze.

14. Abschaffung kostenloser Parkplätze in den Großstädten bzw. die Parkpreise sehr erhöhen/verteuern, sodass es unattraktiv wird.

15. Bessere Information über Zugausfälle, Verspätungen und alternative Reisemöglichkeiten

16. Ausbau des Busverkehrs auf dem Land, mindestens zum Stundentakt täglich. Berufs- und Schülerverkehr: Halbstundentakt

17. Expressbusse/Schnellbusse auf dem Land einführen, die den schnellsten/kürzesten/direktesten Weg zur nächsten Stadt/Ortschaft mit Bahnanschluss bedienen

18. WLAN in allen Zügen, Bussen, Bahnhöfen und an ländlichen Haltepunkten

19. An allen Bahnhöfen und Haltepunkten Blindenleitsystem.

20. Eine Fahrkarte, die in allen Verkehrsmitteln gilt (wie unser Klimaticket in Österreich)

21. Tankpreise der Tankstellen sehr erhöhen und Strompreise der Ladesäulen sehr erhöhen, sodass es unattraktiv wird mit dem Auto

22. Sehr hohe Maut auf der Autobahn einführen

Was davon sollte/muss Deutschland für die Verkehrswende umsetzen?

Bus, ÖPNV, Zug
Wieso darf eine Deutschlandtarifverbund GmbH die Bedingungen für das Deutschlandticket diktieren?

Kann mir jemand sagen, wieso eine private Gesellschaft, nämlich die Deutschlandtarifverbund GmbH darüber bestimmen darf, wie die Bedingungen für das Deutschlandticket aussehen und dass man zu zweimonaten Verträgen geknebelt wird, wenn man das Ticket nicht spätestens bis 10. des Monats kündigt?

Einige Nahverkehrsverbünde wollten den Kunden wohl entgegenkommen (z. B. Mainzer Verkehrsverbund) wurden aber zurückgepfiffen.

Kann mir jemand sagen, wieso Privatunternehmen in Deutschland darüber bestimmen, wie mit den Bürgern umgegangen wird? Wir zahlen alle dafür Millionen Steuergelder, denn das Ticket muss ja auch jemand finanzieren.

Wieso stimmt z. B. nicht der Bundestag darüber ab oder andere parlamentarische Gremien, sondern ein Privatunternehmen? Die Förderung für das Ticket ist doch staatlich, aber die Bedingungen diktiert ein Privatunternehmen? Was soll das?

Wieso darf so ein privates Unternehmen die Bedingungen diktieren? Zudem widersprechen sich die Bedingungen, denn in den Bedingungen steht wiederum, dass die Nahverkehrsverbünde die Herausgabe des Tickets selbst regeln dürften und dass die Bedingungen für das Deutschlandticket die Bedingungen der Verkehrsverbünde nur ergänzen, an anderer Stelle heißt es aber, dass die Bedingungen verpflichtend seien.

Wo kann man sich beschweren, damit die Bedingungen nicht weiter an den Interessen der Bürger vorbeigehen, sondern auch eine Kündigung nach dem 10. des Monats ermöglicht wird und man nicht zwei Monate ein Abo haben muss, wenn man das Ticket nur einen Monat braucht?

Recht, Bahn, Allgemeine Geschäftsbedingungen, Kündigungsfrist, ÖPNV, Zug, Deutschlandticket
Wieso ist das Deutschlandticket so kundenfeindlich?

Wieso ist das Deutschlandticket so kundenfeindlich, dass man es bis zum 10. des Monats kündigen muss? Wenn man es erst danach kündigt, muss man es einen weiteren Monat bezahlen.

Ich kann z. B. erst am 15.08. entscheiden, ob ich das Deutschland-Ticket für August kaufe. Wenn ich es am 15.08. kaufe, kann ich es aber nicht mehr für Ende August kündigen, sondern muss es auch im September bezahlen.

Was soll das? Es ist doch alles digital, man könnte das 'Abo' von einem Tag auf den anderen kündigen, aber die Verkehrsverbände bzw. DB brauchen 3 Wochen (!!!) Vorlaufzeit. Ich komme mir komplett verarscht vor.

Wo kann man sich deswegen beschweren? Wieso wird das Ticket nicht kundenfreundlich angeboten und nur für den Monat, in dem man es braucht? Einfach am Automaten und nicht diesen Schwachsinn mit dem Abo. Zweimal schon hab ich das Abo gekündigt, weil ich es nur für einen Monat brauche und erst spontan schauen kann, ob ich es im Folgemonat nochmal brauche. Oder was machen Urlauber, die nach dem 10. des Monats nach Deutschland kommen? Bekommen die das Ticket dann auch gleich für zwei Monate aufgedrückt, obwohl sie es gar nicht brauchen?

Wieso geht in Deutschland mittlerweile so vieles an den Bedürfnissen der Menschen vorbei? Ich komme mir nur noch verarscht vor. Wir waren mal Weltklasse und jetzt kriegen wir es nicht mal hin, der Bevölkerung ein Monatsticket für einen Monat zur Verfügung zu stellen, sondern nötigen sie zu Abos und bruachen drei Monate Vorlauf, um ein Bahnticket wieder zu kündigen. Was ist das für eine Bananenrepublik?

Bahn, ÖPNV, Abonnement, Deutschlandticket

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