Wer zahlt was und vor allem wann? Seit Monaten wird über die Finanzierung des Deutschlandtickets gestritten. Seit der Einführung des Deutschlandtickets, das aktuell 49 Euro kostet, wurde es etwa 20 Millionen Mal verkauft und erfreut sich augenscheinlich großer Beliebtheit. Doch das könnte sich ändern – denn das Ticket soll 2025 teurer werden. 

Ärger um’s Geld

2024 soll der Preis noch stabil bleiben, allerdings unter der Voraussetzung, dass der Bund sein Versprechen einhält. Dieses besagt, dass nicht genutzte Gelder aus dem Jahr 2023 ins Jahr 2024 übertragen werden. Allerdings ist das bisher noch nicht geschehen. 

Bayerns Verkehrsminister (Christian Bernreiter) kritisiert dies scharf. Seit über einem halben Jahr würden sie nun schon darauf warten, dass der Kanzler sein Versprechen einlösen würde. Um dieses einzulösen, muss das Regionalisierungsgesetz geändert werden. Dafür wiederum ist augenscheinlich für kommende Woche ein Kabinettsbeschluss angesetzt. 

Bei den Verkehrsverbünden fehlt das Geld 

Die Verkehrsverbünde haben im Jahr 2024 das Geld bisher vorgestreckt. Nun warten sie dringend auf den Ausgleich dieser Ausgaben. 

Erst kürzlich beschwerte sich der Münchner Verkehrsverbund (MVV). Laut eigenen Angaben gäbe es dort derzeit ein Finanzierungsdefizit von 300 Millionen Euro. 

Spekulationen um und Kritik an der voraussichtlichen Preiserhöhung

Feststeht: Das Ticket soll teurer werden. Aber eine konkrete Aussage um wie viel, diese gibt es noch nicht. Viele befürchten natürlich einen massiven Kostenanstieg und auch, dass das Ticket dadurch unattraktiver werden könnte. 

Starke Kritik kommt von den Verkehrspolitikern der Ampelkoalition. So äußert sich beispielsweise Stefan Gelbhaar (Die GRÜNEN) und schätzt die Ankündigung als „paradox“ und „merkwürdig“ ein, da der Bund den Weg für die vereinbarten Finanzmittel freimachen würde. 

Detlef Müller (SPD-Verkehrsexperte) äußerte auf X (ehem. Twitter) seine Meinung dazu: Es sei nicht zielführend, wöchentlich um die Preise zu debattieren, denn letztlich wollen die Verbraucher lediglich eine gewisse Verlässlichkeit. 

Cem Özdemir (Die GRÜNEN) spricht sich dafür aus, parteiübergreifend die Bahn zu stärken. Eine Preiserhöhung dürfe keinesfalls ein Hindernis darstellen, das womöglich dazu führen könnte, den ÖPNV nicht mehr zu nutzen. 

Dass die Bahn unattraktiver wird, befürchtet auch der Fahrgastverband Pro Bahn. 

Anders sieht es der Beauftragte der Bundesregierung für Schienenverkehr (Michael Theurer), dieser hält eine Preiserhöhung für angemessen, besonders, wenn man die allgemeine Preissteigerungen und auch die Tarifabschlüsse betrachten würde. 

Eine für ihn realistische Zahl äußerte übrigens der Verkehrsminister von Niedersachsen (Olaf Lies) – eine Erhöhung von 5 Euro schätzt er als ausreichend ein. Diese Erhöhung fände auch der Fahrgastverband Pro Bahn noch für umsetzbar – perspektivisch schätzen sie auch einen Anstieg auf 59 Euro als realistisch ein. 

Doch auch hier kritisiert der Verbandschef Detlef Neuß, dass es für ihn nicht nachvollziehbar sei, dass „Bund und Länder über einen Zuschuss von 1,5 Milliarden Euro jammern“, wenn ansonsten etliche Milliarden in „umweltfeindliche Subventionen gesteckt“ würden. 

Unsere Fragen an Euch: 

• Nutzt Ihr selbst das 49-Euro-Ticket?
• Welchen Preis wärt Ihr gegebenenfalls bereit, für das Ticket zu zahlen? 
• Ist eine Erhöhung aufgrund der Inflation angemessen oder sollte der Bund (noch stärker) eingreifen? 
• Welche Vor- und Nachteile bietet das Reisen mit dem ÖPNV?
• Könnt Ihr den Ärger der Verkehrsverbünde nachvollziehen? 

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Viele Grüße

Euer gutefrage Team 

Quellen: 

https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/deutschlandticket-preis-102.html
https://www.heise.de/news/Deutschlandticket-wird-dieses-Jahr-nicht-teurer-aber-naechstes-Jahr-9794268.html
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/deutschlandticket-wird-teurer-100.html
https://x.com/MuellerChemnitz/status/1810359961421062609

Die werden dafür manchmal gut bezahlt

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2024/06/berlin-schildow-jugendlicher-aus-frohnau-plant-neue-buslinie-bvg-x26.html

Die meisten deutschen S-Bahnnetze haben die 1. Klasse. Nur in Berlin, München, Hamburg und Köln gibt es in der S-Bahn nicht die 1. Klasse. Braucht man in der S-Bahn die 1. Klasse?

Ich habe heute überlegt mich deswegen wegzusetzen.

Man sah es ihnen nicht an, aber an der Unterhaltung war es klar zu erkennen, dass es mindestens Rechtsradikale waren, vermutlich Rechtsextreme. Die waren jetzt nicht irgendwie aggressiv oder so, aber, dieser Schlag Menschen ist mir einfach unangenehm.

Würdet es euch irgendwie interessieren, kümmern, wer euch in der Ubahn gegenübersitzt von der Gesinnung her?

... aber was tue ich, wenn ich mit dem 49-Euro-Ticket unterwegs bin, etwas schief geht und ich - sagen wir mal von 0:45 bis 6:20 - nicht weiter komme? Darf ich im Bereich des Bahnhofes bleiben? Darf ich dort auch meine Luftmatratze aufpusten, auf den Boden werfen und mit Schlafsack dort pennen? So lange sitzen und dann auch noch nachts, kann ich nämlich nicht ...

Ich fahre gleich 2 Stunden Zug kann ich das Personal bitten mich kurz bevor ich aussteige zu wecken? Weil ich schlafen wollte

Wie Zufrieden seid ihr mit dem öffentlichen Nahverkehr heute und warum?

Die meisten Züge haben keine Abteile mehr. Nur noch der ICE 1. Warum ist das so?

Kennt ihr diese Menschen, die Wie Kaugummis sind? Die z. B. sich im Bus neben dich setzen wollen, obwohl überall anders noch Platz ist? Oder die direkt neben dir parken und dich einengen, obwohl überall noch andere Parkplätze zur Verfügung stehen? Was hält ihr von diesen Leuten?

Von mir bekommen die meistens nen Spruch hingepfeffert und schimpf sie aus.

In vielen Ländern weltweit gibt es an Bahnhöfen und in U-Bahnstationen Ticketschranken. So was hier:

Das kennt man ja vom Flughafen. Durch diese Ticketschranken wird das Schwarzfahren verhindert, weil man diese Drehkreuze oder Glastüren nur mit einer gültigen Fahrkarte öffnen kann. Ohne Fahrkarte kommt man nicht rein. Warum baut man das nicht in Deutschland, Österreich und der Schweiz auch? Dadurch kann man das Schwarzfahren verhindern.

Wir sind beide Jungs. Mein Freund schickt mir eine "häufig weitergeleitete" Nachricht: 

"-Es finden Gleisbauarbeiten auf der Linie * zwischen den Haltestellen * und * statt.

-Aufgrund dieser Bauarbeiten wird es vom Montag *. Juni bis Sonntag *. Juli eine Umleitung der Linie * geben.

-Die Linie * wird in dieser Zeit nicht über die Haltestelle * und * weiterfahren." 

Darunter schreibt er seine eigene Nachricht: "Damit du Bescheid weißt"

Sollen Busse und Bahnen im öffentlichen Personennahverkehr für Schülerinnen und Schüler kostenfrei sein?

An die Großstädtler

Das es möglich ist mit ÖPNV, Taxen und Fahrradwege bis ortsausgängen fährt und von dort aus mit Autos weiter fahren kann

Gestern waren meine mama und ich bei der Information der deutschen Bahn. So wir wollten von Münster nach Köln Flughafen. Ein Herr von der deutschen Bahn ist mit uns zum Schalter gegangen und hat uns gezeigt dass wir das Westfalen Tarif für 24 Stunden machen können. Im Zug nach Köln wurden wir aufgehalten und uns wurde gesagt wir haben das falsche Ticket ! Und das wir eine Strafe von 60€ zahlen müssen. Ich komme mir veräppelt vor , der Mann bei der deutschen Bahn hat in Münster was komplett anderes gesagt und gezeigt was kann ich tun um jetzt keine 60€ zahlen zu müssen ?