Ich mal wieder mit einem neuen Autotopic. Was auch sonst :p

Mir ist nach einer Fahrt von ca 15 Min. aufgefallen, dass die vorderen Stahlfelgen meines Autos (VW Polo) recht warm/heiß sind. Die Fahrt über war nichts auffälliges, Auto fährt, wie es halt fährt.

Meine Frage nun: ist das normal, dass vordere Felgen warm/heiß werden? Normaler Verkehr, bisschen Stop&Go, warmes Wetter… normale Beschleuinigung.

Das Auto hat seit 4 Wochen neuen TÜV und war in der Werkstatt vorher. Bremsen wurden komplett neu gemacht.

Ich wäre euch so dankbar für eure Erfahrungen. Ich kriege hier die Krise mental. :p

Oder eher nein?

War am Wochenende ein Motorrad probefahren und wollte dabei auch meine CB 650 R in Zahlung geben.

Der Verkäufer hat mein Motorrad während der Probefahrt geprüft, um einen Inzahlungnahme-Preis zu ermitteln.

Davon hat er unter anderem dann die verschlissene Hinterradbremse mit 276 € abgezogen, da die Bremsbeläge komplett runter und vermutlich auch die Scheibe beschädigt ist.

Zugegebenermaßen bin ich kein Profi und nicht sicher, ob das nicht eher "Masche" ist, da das Motorrad erst 14.800 km drauf hat und ich bremse so gut wie nie hinten.

Eventuell kann jemand mit geschultem Blick sagen ob die Beläge tatsächlich verschlissen sind.

Guten Tag zusammen,

ich habe eine Bremsscheibe 203mm gekauft und einen Adapter (160mm -> 203mm) dazu. Es handelt sich um die Bremsscheibe am Hinterrad. Ich verstehe nicht wie man den Adapter anbringt. Eigentlich ist es selbsterklärend, aber es gibt wohl Fehlerquellen und meine konkrete Montagesituation habe ich nirgends gefunden. Ich konnte nur Montagesituationen finden, bei denen am Fahrradrahmen selbst Gewinde integriert waren und bei denen letztlich der Schriftzug des zusätzlichen Adapters nach Montage von außen sichtbar und das aufgedruckte "up" nach oben zeigte, was bei mir nicht geht.

Die Bilder sagen mehr dazu.

Auf dem ersten Bild sieht man, wie der normale Befestigungsstück standardgemäß montiert war.

Auf dem zweiten Bild halte ich den 160mm - 203mm Adapter dazu, jedoch passt die Beschriftung "up" dann nicht. So würde es meines Erachtens aber funktionieren.

Bild 3 zeigt, wie der Schriftzug nicht mehr sichtbar wäre, aber das "up" würde nach oben zeigen. Die Höhe und der Winkel des Bremssattels würde sich hier deutlich verändern, fühlt sich nicht richtig an.

Weiß jemand weiter? Ist es vorwiegend wichtig, dass der Schriftzug sichtbar ist? Im Internet konnte ich ausschließlich verbaute Adapter finden, bei denen der Schriftzug später von außen sichtbar war. Kann mit "up" vielleicht auch "front" gemeint sein?

Wäre echt nett, bevor ich jetzt alle Varianten durchprobiere und/oder der Bremssattel auf einem falschen Weg montiert wird...

Vielen Dank.

Ich habe keinen Namen für diese Schraube im Internet gefunden.

Weiß jemand wie die heiße könnte, ist in einem Fahrrad an der Federgabel verbaut

Mein Auto ist hatte gestern ein kleinen Ausfall gehabt. Nach treten der Kuplung konnte ich plötzlich die Bremse durchtretten und hatte keine Bremsleistung. Der schalt knüppel ist in die Mitte gesprungen und konnte nicht mehr bewegt werden. Nach sanften ziehen der Handbremse konnte das Auto zum stehen gebracht werden, aber danach ging der Motor aus und das Auto wollte gar nicht mehr an gehen. Zudem ist die Kupplung durchgetretten geblieben, als ich den Fuß davon genommen habe. Nach etwas Warten ist die Kupplung wieder in die alte Stellung gesprungen und Motor ging wieder an. Danach lief das Auto wie vorher, nur das die Gänge sehr schwergängig zu schalten ging.

Jetzt ist das Auto in der Werkstatt un md gott sei dank haben die es sich schon angeschaut, aber angeblich sei alles in Ordnung und das Auto sieht an sich gut aus. Die Sprechen gerade vom wechsel einer Hauptrille oder wie sich das nennt. Das teil soll 20€ kosten und danach wollen die selber eine probe Fahrt machen sicherheitshalber.

Das Auto hatte sich sehr Komisch verhalten und finde es Komisch was passiert ist. Aussage von der Werkstatt selber war das die solche Symptome nie gehört hatten und jetzt soll da nichts sein und wollen einfach nur etwas tauschen, was angeblich die Bremsleistung verbessert, laut deren Aussage?

Ich kenne mich nicht mit Autos aus, aber ich denke das war nicht das ist nichts und vielleicht weiß jemand was mit dem Auto ungefähr sein könnte oder hat von solchen fällen mal mitbekommen?

Ich bin mir unsicher mit einen Auto zu fahren wo Kupplung, Bremse oder Motor einfach versagen kann.

Ich fahre ein Kleinwagen Seat Mii von 2017, also nicht ganz so alt und selber habe es vor 2 Jahren gebraucht gekauft. In den 2 Jahren ist das nie passiert und keiner in meinen Umkreis hatte das je selber mit dem Auto erlebt oder mitbekommen das das einfach passiert.

Hallo zusammen,
und zwar geht es darum dass ich letzte Woche einen leichten Rutscher hatte…

bis auf paar Kratzer an den Sturzpads alles in Ordnung allerdings fällt mir beim fahren auf, dass der Bremsdruck am Anfang vom Bremsen normal ist aber wenn ich länger Bremse geht der Bremsdruck immer mehr flöten. Das gleiche auch wenn ich die Bremse minimal „Pumpe“ wird der Druck immer weniger bis ich schließlich komplett reingreifen kann und keine Bremswirkung da ist. Lass ich allerdings komplett los und brems nochmal neu ist der Druck (erstmal) wieder da.
Jetzt meine Frage ob ich es erstmal probieren soll die Bremsflüssigkeit zu wechseln oder weiß jemand von euch was es sein könnte.

Auf den ersten Blick ist nix undicht und Bremsflüssigkeit ist auch noch im Behälter am Lenker.

Geht um eine Duke 690 (Vorderradbremse) falls es relevant sein sollte.

vielen Dank schon mal…

Also mein Hinterrad war kaputt, weil ich mit der felge bei einem Sprung durchgeschlagen bin. Daraufhin habe ich das gesamte Rad ausgebaut und das Fahrrad lag 3 monate kopfüber im Keller ohne Hinterrad. Nun habe ich eine andere felge und wollte es mit der alten nabe wieder einbauen, jedoch passt das Rad nicht mehr richtig in den Rahmen. Ich muss eine Seite leicht drücken, damit das Rad rein geht. Vorher hat es normal gepasst. Auch sieht es ein wenig so aus, als wenn das Rad leicht schief ist. Woran kann das liegen? Hatte schonmal überlegt sämtlich lager am hinterbau zu lockern und dann mit eingebautem Rad festzuziehen, falls sich vllt irgendein Lager verzogen hat. Aber es stand ja nur rum und vorher hat alles normal gepasst.

Hallo,

leider funktioniert hinten die hydraulische Scheibenbremse meines Fischer E-Bikes Viato 1.0 nicht bzw. man drückt ins "Leere". Das Fahrrad ist nagelneu und ich habe es kürzlich über Amazon gekauft und erhalten. Woran kann das liegen? Muss ich vielleicht etwas einstellen?

Denkt ihr, dass das ein Bremsenstich ist? Hab mal Antihistamiker genommen und Salben geschmiert - habt ihr noch Tipps?

Beim Lkw darf die Rote Versorgungsleitung für den Anhänger ja nicht vor dem gelben Bremssclauch gekoppelt oder nach ihm abgekoppelt werden. Warum ist das so geht sonst die Bremse kaputt oder ist überladen und muss entlüftet werden?

Nicht mrin Bild

Hallo,

Vielleicht kennt sich ja jemand mit dem Thema ein bisschen aus. Bei meinem Moped(Aprilia sx 50) geht die Hinterradbremse nicht mehr. Ich hab mal das Entlüftungsventil aufgeschraubt da sie nicht gut ging, danach ging sie leider gar nicht mehr. Hab dann gemerkt dass sie dadurch wahrscheinlich Luft angesaugt hatte und habe sie vollständig 2 mal entlüftet und habe leider immer noch das gleiche Problem.
Bitte um Hilfe!

Habt ihr schon mal mit eurem Auto mit dem linken Fuß gebremst? Wenn ja: seid vorsichtig! Bei mir gab es einen riesen Ruck 😅 Sicher weil man vom Gefühl her so gewohnt ist das nur der rechte Fuss gefühlvoll ist.

Hi, habe meinen Escooter von Xiaomi ungefähr 2 wochen und hab jetzt das problem das die bremse extrem schleift und teilweise quietscht. Also während des bremsens. Was kann man da tun?

Hi ich hab nh piaggio zip ssl 25 und hab das Vorderrad ausgebaut. Und es wieder drangemacht aber jetzt wenn ich die bremse auf normale Stärke einstelle oder etwas härter dreht sich der Deckel von der btemstrommel mit und lässt sich extrem schwer bewegen und beim zurückschieben drückt auch die feder von der bremse gegen die Gabel was kann ich noch machen?

Hallo Zusammen,

meine Freundin und ich haben uns ende letztes Jahr ein gebrauchtes Auto gekauft. Dort wurde angegeben die Bremsen wurden neu gemacht. Sie sahen auch neu aus und es gab auch einen Nachweis. Nun hatte ich seit einiger Zeit Probleme mit dem Auto und nun wurde endlich rausgefunden, dass es an den Bremsen lag. Laut dem Mechaniker sind die Bremsen komplett durch.

Da ich wirklich wenig die Bremsen nutze, weil ich mich so lange ausrollen lasse wie möglich und so lange im Gang bleibe wie es geht, wundere ich mich. Selbst wenn ich total viel Bremsen würde, nach 8k km ist schon doll?

Meint ihr man kann da irgendwas bei dem Händler einfordern oder ähnliches? Ich denke es zwar nicht, aber vielleicht hat ja jemand schonmal ähnliche Erfahrungen gesammelt.

LG

Warum eigentlich? Warum benutzt man nicht das gleiche Bremssystem, dass auch Autos haben? Warum haben Busse, LKWs und Züge Druckluftbremsen?

habe gerade meine bremsen auf dem fahrrad mit bremsenreiniger gesprüht und tropfen sind auf die reifen gekommen. hab dann auf der verpackung gesehen das gummi ätzend wirkt. hab dann mit wasser meine reifen einfach abgespült.

muss ich mir sorgen machen um meine reifen?