Hallo zusammen,

folgende Situation. Ich habe mit eine BMW F900 in der A2 Version mit 95 PS gekauft und wollte dafür einen MIVV GP PRO Auspuff bestellen.

Nun ist dieser Auspuff laut MIVV nicht für das Fahrzeug mit 95 PS zugelassen sondern nur für die Version mit 105 PS. Soweit, so klar.

Die Frage wäre nun, ist es dem TÜV prinzipiell möglich, anhand des "Vergleichs-Fahrzeugs" die AGA für ein paar Euro in den Fahrzeugschein aufzunehmen? Schließlich ist es technisch das identische Motorrad das über die Software auf 95 PS gedrosselt wird - deshalb aber einen neuen Typ bekommt.

Oder (was ich befürchte) neuer Typ = anderes Fahrzeug auch wenn nur der Lack anders wäre. Das heißt dann neue Fahrgeräusch-, Abgas- und was nicht noch alles Messung und ist unbezahlbar.

Am einfachsten wäre natürlich beim TÜV zu Fragen aber die "Filiale" vor Ort meint, ich müsse einen Termin machen und mit dem verbauten Auspuff vorfahren und dann könnte man mehr sagen - ist aber ja quatsch, dann sagt der nein und ich hab nen Auspuff den ich nicht fahren darf und nicht zurückschicken kann weil gebraucht.

Telefonisch konnte über die Zentrale auch keine Auskunft gegeben werden, es würde sich jemand melden. Hat aber bisher auch nicht stattgefunden.

Ein Gedanke war auch: Prüft das denn wirklich jemand? Der Auspuff passt vom Anschluss ja wunderbar aufs Motorrad und die e-Nummer hat er ja auch. "Übersetzt" wirklich jemand diese Nummer bei einer Kontrolle oder schaunen die nicht eher ob Nummer vorhadnen ist und gut?

Klar, man könnte auch einfach einen anderen Auspuff nehmen aber der gefällt mir einfach optisch mit Abstand am besten und das ist beim Motorrad fahren ja auch immer sehr wichtig :D

War am Wochenende ein Motorrad probefahren und wollte dabei auch meine CB 650 R in Zahlung geben.

Der Verkäufer hat mein Motorrad während der Probefahrt geprüft, um einen Inzahlungnahme-Preis zu ermitteln.

Davon hat er unter anderem dann die verschlissene Hinterradbremse mit 276 € abgezogen, da die Bremsbeläge komplett runter und vermutlich auch die Scheibe beschädigt ist.

Zugegebenermaßen bin ich kein Profi und nicht sicher, ob das nicht eher "Masche" ist, da das Motorrad erst 14.800 km drauf hat und ich bremse so gut wie nie hinten.

Eventuell kann jemand mit geschultem Blick sagen ob die Beläge tatsächlich verschlissen sind.

Hallo zusammen,

hab mir vor einigen Tagen eine Citizen Tsuyosa mit dunkelblauen Zifferblatt online gekauft.

Gestern war ich im Kino und mir ist im dunklen Saal aufgefallen, dass Zifferblatt und Zeiger nicht leeuchten. Lt. Youtube und Google sollte da soweit ich weiß Leuchtmasse drauf sein und grün leuchten.

Ist die Uhr evtl. gefälscht?

Da ich mich mit Anzügen leider nicht so gut auskenne - ist die hose zu lang? Vom Gefühl könnte 1 - 1,5 cm gekürzt werden

Hallo zusammen,

ich hatte an meinem Motorrad unschöne braune Flecken an der Reinfenflanke, vermutlich von einem scharfen Reiniger. Jemand gab mir den Tipp, die Flanke mit WD40 abzureiben - gesagt, getan und das Ergebnis ist echt top, Reifen ist wieder schön schwarz.

Nun hab ich einem anderen bekannten davon erzählt und der meinte, WD40 wäre schädlich für den Reifen. Ich habe das also mal gegoogelt und tatsächlich scheint das nicht so clever gewesen zu sein. Die Frage ist nun, wie schädlich das für den Reifen tatsächlich ist?

Ich habe etwas WD40 auf einen Lappen gesprüht und die Flanke abgerieben - die Lauffläche hatte keinen Kontakt mit dem Mittel und es waren auch keine Unmengen an Mittel. Wenn man aber einigen Einträgen in anderen Foren liest, löst sich der Reifen demnächst komplett auf..... Die Frage ist nun - hat das schon mal jemand gemacht und kann seine Erfahrung teilen? Hat der Reifen das ganze überlebt?

Im schlimmsten Fall wechsel ich die Reifen halt, aber ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass einmal um die Flanke reiben den Reifen so derartig schaden kann, dass dieser demnächst den Geist aufgibt. Nochmal werde ich es natürlich nicht machen.

Wäre ja dann ein wirklich probates Mittel, um unliebsame Mitmenschen diskret zu beseitigen... viel besser als Bremskabel o. ä . durchschneiden. Kurz um den Reifen gerieben und ein paar Tage warten.

Danke für euer Feedback.

Hallo,

es gibt zwar schon einige Fragen dieses Thema betreffend aber leider beantworten die nicht genau das, wonach ich suche. Vielleicht kann mir jemand sagen ob mit folgender Methode der NAT-Typ der LTE-Verbindung geändert werden kann.

Vorab:

Bei mir kommt leider kein "anständiges" DSL-Signal an weshalb die Möglichkeit über LTE recht verlockend ist. Streaming us.w funktioniert auch über die LTE-Verbindungen aber online spielen ist nicht / schwer möglich wegen dem NAT-Typ 3 den jede LTE-Verbindung hat. Eine öffentliche IP zuzuweisen ist lt. Provider nicht möglich.

da ich mich in der Thematik allerdings nicht allzu gut auskenne weiß ich nicht ob folgende Möglichkeit funktionieren würde:

1. WLAN-Hotspot vom Handy / LTE-Router aus starten
2. WLAN-Signal per Repeater einfangen und via LAN an "normalen" Router schicken (WLAN-Router für dormales DSL)
3. im "normalen" WLAN-Router den NAT-Typ ändern.

der Plan wäre dann zwischen Konsole und "normalem" Router eine Verbindung mit NAT-Typ 2 zu haben sodass die Konsole zufriden ist und vom WLAN-Router zum LTE-Hotspot dann eben NAT-Typ 3, was die Konsole dann nicht merken soll.

Oder würde der normale WLAN-Router in dem Fall auch nur als Repeater fungieren und die NAT-Typ-3-Verbindung weitergeben?

Wäre es in dem Fall eine Möglichkeit ein VPN-fähigen Router anzuschließen um so die NAT-Typ 3 Verbindung zu verschleiern.

• reicht in dem Fall ein VPN-fähiger Router (d. h. verschleiert der die IP von sich aus) oder muss auch eine Lizenz für VPN (z. B. NordVPN) gekauft werden?

Bin wie gesagt nicht so Fit was das Thema betrifft darum sorry falls die ein oder andere Frage unnötig ist