Wo im Flugzeug am Besten sitzen?

Ich fliege ziemlich oft, aber bislang saß ich nur in Flugzeugen mit 3 Sitzen rechts und 3 Sitzen links.

Diesmal ist es ein eher größeres Flugzeug. Wo sollte ich am Besten ungefähr sitzen?

Eine Sitzplatzreservierung mache ich keins… checke aber online ein.

Warum ich mir kein Sitzplatz reserviere? Die ganz guten kosten rund 100 bis 150€ pro Sitz… ist es mir um ehrlich zu sein nicht wert… meistens warte ich bis zum Online Check in und bekomme dann solche Sitze kostenlos (manchmal nicht… denn man hat ja nicht immer Glück).

Aber nehmen wir mal an, dass die Sitze AC und HK in der Reihe 20 weg sind (mit den XL Plätzen) und die komplette Reihe 38 ist ebenfalls weg.

Wo würdet ihr euch nen Sitz aussuchen?

Bin kein Fan davon wenn man aus dem Fenster schaut und die Flügel des Flugzeuges sieht. Deshalb fallen die Plätze 23 bis 35 reintheoretisch auch weg (außer ich sitze in der Mitte… wo man sowieso aus dem Fenster nicht schauen kann).

Mir wird schnell Reiseübel, weshalb ich sowieso in normalen Flugzeugen den Gangsitz wähle (find ich auch angenehmer… man muss nicht ständig den Sitznachbarn fragen, ob er aufstehen kann wenn man aufs Klo muss) und da ich relativ groß bin schauen meine Knie in Gangrichtung.

Also am Fenster will/muss ich sowieso nicht sitzen.

Was ist eure Erfahrung? Wo sitzt man am Besten?

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Angst vor Motorrad-Führerschein?

Hallo. Ich brauche wirklich Hilfe.

Seit März mache ich meinen Führerschein der Klasse AM. Die Theorieprüfung habe ich ohne weiteres bestanden. Dann ging es mit den Praxisstunden los. Am Anfang meinte mein Fahrlehrer zu mir, dass man ungefähr 10 Fahrstunden bräuchte, bis man Prüfungsreif sei. Nun habe ich 16.

Es gab keine Praxisstunde zu der ich nicht völlig aufgeregt und mit zitternden Beinen gegangen bin. Ich dachte das würde sich legen. Aber falsch gedacht. Mein Problem ist einfach, dass ich mit 1,50m Körpergröße, das Moped nicht völlig unter Kontrolle habe. Ich komme schwer mit den Füßen runter und habe auch bei den Elementen auf dem Übungsplatz so meine Probleme. Ich habe heute noch 2 Fahrstunden. Nächste Woche habe ich Prüfung. Wenn ich sie nicht bestehe, dann muss ich bis nächste Saison warten, sprich, bis nächstes Jahr März. Dieser Gedanke macht mich völlig fertig. Manchmal liege ich Abends im Bett und habe Heulattacken, weil ich hin und her gerissen bin. Es gibt Tage, da kriege ich viel Lob von meinem Fahrlehrer, der eigentlich recht Cholerisch gestrickt ist. Dann gibt es Tage, wo ich mich kaum beherrschen kann, vor Aufregung und nur Rotz zusammen fahre. Ich habe so viel Geld investiert, in den „Baby-Führerschein“, wie mein Fahrlehrer gerne sagt, dass es mir wehtun würde, aufzugeben. Aber ich habe jedesmal so große Angst, und bin manchmal drauf und dran, alles hinzuschmeißen.

Was schlagt ihr vor?

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Warum eine Simson S50/51, was ist das besondere an einer Simson?

Hallo liebe Community und vor allem Simson-Freunde, zuallererst: versteht mich bei dieser Frage bitte nicht falsch, dies soll kein Hate gegen die Simson-Maschinen sein! Ich selber habe nur ein paar Fragen die ich mir selber einfach nicht beantworten kann. Also, fange ich mal an.

Bevor jetzt einige denken das ich überhaupt keine Ahnung hätte: Natürlich weiß ich den Wert einer Simson sehr zu schätzen und weiß auch warum so viele auf die Dinger heiß sind.

Ich kann es allerdings nicht verstehen... viele Freunde von mir (15-16 Jahre, wohnen in Sachsen) haben bereits einen AM Führerschein gemacht und fahren nun eine Simson S50/51. Klar, viele machen ihn wahrscheinlich weil man dann endlich selber Fahren kann und man in seinem Leben ein großes Stück selbstständiger ist. Jedoch verstehe ich nicht warum man so viel Geld für einen AM Führerschein bezahlt. Ich meine: Würde man noch ein halbes Jahr warten und noch ein bisschen sparen, könnte man doch den A1 Führerschein machen um dann eine 125ccm-Maschine Fahren.

Klar, man kann an einer Simson vieles selber dran "verfeinern", besonders bei den S50/51 Modellen. Soweit ich es mitbekommen habe könnte man sogar einen Motor einer S50/51 selber wieder zum Gange bringen, falls er mal kaputt gehen sollte. Ist natürlich ein Riesen Vorteil da man so mal schnell mehrere 100€ sparen kann. Jedoch habe ich auch gehört, dass man nicht all zu weite Strecken fahren kann, da die Gefahr einfach zu groß ist das etwas kaputt geht und man das Ding am Ende nachhause schieben muss.

Versteht mich nicht Falsch, aber ist es nicht am Ende das Ziel selbständig auch mal weitere Strecken zu fahren? Was bringt es mir wenn ich genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte? Klar, Simson-Fahrer haben wahrscheinlich immer mehrerer Ersatzteile im Rucksack oder so... aber macht das Fahren dann nicht weniger Spaß wenn man ganz genau weiß, dass jeden Moment etwas kaputt gehen könnte?

Und seien wir doch mal ehrlich... lohnt es sich nicht mehr einen A1 Führerschein zu machen um dann eine 125ccm-Maschine zu Fahren? Gerade auch aus diesem Grund weil man für eine 125ccm-Maschine im Gebrauchten zustand weniger als eine Simson S50/51 zahlt? Am Sonntag habe ich mir eine Hyosung GT125 N gekauft für gerade einmal 500€, alles im Top-Zustand. Warum wollen so viele dann eine Simson Fahren die meistens über 1000€ kostet? Man ist langsamer, es kann schnell mal was kaputt gehen, usw.

Für mich ist die Simson ein Kultobjekt, für mich gehört sie einfach ins Museum und nicht mehr auf die Straße. Wie gesagt, es soll kein Hate sein. Doch allgemein gesehen hat man nichts von einer Simson außer ein leeres Sparschwein.

Ich hoffe ihr versteht soweit meine "Frage".

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