Werkstatt wann Kfz einbehalten?

Hallo ich habe folgendes Problem, wie ist dort die Rechtslage?

Mein Kfz ist in der Werkstatt, wegen dem Bremskraftverstärker. Angeblich undicht.

Der Kfz Meister ruft mich an er findet nirgends ein Ersatzteil, das gibt es garnicht mehr. Und bekommt den also nicht ausgetauscht.

Das Auto hat noch super gebremst, die bremse wurde weich nach motorstarten. Das einzige was war, das wenn motor aus ist. Und man auf der bremse 2, 3 mal tritt klingt sie wie Luftpumpe. Ansonsten bremst der wie eine 1 ohne Kraftaufwand. Etc

Nun habe ich gesagt er soll diesen wieder einbauen ich fahre ihn in einer anderen Werkstatt. Die den reparieren. Bzw sich ansehen warum die bremse pffftt macht wenn der Motor aus ist.

Nun möchte er den Wagen nicht mehr raus geben, mit der Begründung. Das die bremse ja nicht mehr funktionieren könnte. Und wenn was passiert er dran wäre.

Das Wagen hat noch bis Februar 2024 TÜV, er war dort vorher schon dran um vieles zu reparieren. Vor kurzem komplett Service gehabt. Und er meinte Verkauf den, der ist nicht mehr wert als 100 Euro.

Aber verbaut mir noch vor 2 Monaten einen neuen klimakompressor im Wert von 400€. Hat neue wasserpumpe, neuen zahnriemen, etc. Finde den Fehler, das auto ist noch 100 euro wert. Es handelt sich um einen Peugeot 308 sw (Björn 2008) und super gepflegt, von innen. Etc. Das einzige ist, er hat einen leichten lackschaden, an der Seite mal von der Garage gekommen

Darf die Werkstatt mein Auto einfach einbehalten? Und kann ich drauf bestehen das er meinen Bremskraftverstärker wieder einbaut, da dieser noch funktioniert. Und ich damit zu einer anderen Werkstatt komme.

KFZ, Werkstatt, Auto reperatur, Kfz-Mechatroniker, RE.
Wie sieht es aus mit dem Kulanzversprechen von VW zu den Steuerkettenproblemen?

Hallo zusammen,

 

ich fahre seit 2020 einen VW Golf 5 Plus 1.4 TSI. Übernommen habe ich das Fahrzeug aus 1. Hand von einem Senior, der das Fahrzeug gepflegt und gehegt hat wie das eigenes Kind. Service hat der Herr jährlich bei einer VW-Vertragswerkstatt machen lassen. Nachdem ich das Fahrzeug im September übernommen hatte, war ich 3 Jahre ohne Probleme mehr als zufrieden mit dem Auto.

 Leider habe ich nun seit wenigen Wochen das Problem, dass manchmal, egal ob der Motor kalt oder warm ist, beim Start der Motor sehr seltsame Geräusche von sich gibt. Konnte das auch auf Video festhalten, normalerweise ist das im Video zu hörende Geräusch durchgehend und nicht so abgehackt.

 Ein Nachbar von mir, welcher selbst einmal eine Werkstatt hatte, hat mich darauf gebracht, dass es gut sein könnte, dass es die Steuerkette ist und das Problem schnellstmöglich behoben werden sollte. Er wies mich außerdem darauf hin, dass VW wohl die Kosten zum Teil abdecken würde. Habe mich dann selber ein wenig informiert und bin auf Beiträge gestoßen, in denen die bereits bekannte Problematik der in diesen Motoren verbaute Steuerkette aufgeführt ist. In einem Bericht der Auto BILD ( https://www.autobild.de/artikel/vw-steuerketten-kulanz-2892135.html ) wurde erklärt, dass VW 2012 ein Kulanzversprechen abgegeben hat, die Kosten der Reparatur der problematischen Steuerkette des Motorentyps EA-111-TSI mit 50%-100% zu übernehmen. Jedoch habe ich auch immer wieder dazu was gelesen, dass VW dieses Versprechen scheinbar nicht immer hält.

 Das Fahrzeug hat "gerade einmal" 75000km runter, Angaben von VW zufolge soll die Kette bis zu 500000km überstehen.

 Kennt sich hier wer aus mit der Materie und weiß, worauf ich mich bei der Einforderung der Reparaturkosten berufen kann? Etwas Offizielles von VW, was ich vorlegen könnte wäre echt toll, habe selber nichts dazu gefunden.

Außerdem, wie ist der Ablauf hierbei? Reicht es in eine offizielle VW-Werkstatt zu gehen und die mit der Sache zu konfrontieren oder muss ich die Rechnung im Nachhinein bei VW einreichen?

 

Vielen Dank fürs Lesen und die Antworten!

 

LG

https://youtube.com/shorts/KAoi6bQ8zkw?feature=share

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