Mein Wagen war 10/23 HU-/AU-fällig. Ich wusste, dass (zuvor!) noch einige Arbeiten vorzunehmen waren. Daher machte ich für Mitte 10/23 einen Werkstatt-Termin mit der Bitte, diese (nötigen) Arbeiten vor der HU in der WS zu machen. Am Tag der Abgabe wurde mir gesagt, dass ich andernorts erst eine Motorwäsche machen sollte (wegen undichter Ventildeckeldichtung). Gesagt, getan. Am 30.10. stellte ich das Auto erneut in die Werkstatt, die Arbeiten wurden nicht gemacht, der Wagen fiel dort in der WS prompt durch die HU. Nun rief ich 11/23 die Werkstatt an, um mich nach dem Stand der Dinge zu erkundigen. Mir wurde mitgeteilt, dass man die Arbeiten nun endlich in der kommenden Woche vornehmen will und der Wagen bis dahin auf der Strasse (öffentlich) in Nähe der Werkstatt steht. Mit abgelaufener HU. Wer haftet finanziell nun bei einer Anzeige? Sicher wieder der Halter, auch, wenn er für die abgelaufene HU nichts kann?

Ich bin seit 2021 in einer unbefristeten Anstellung. Beleidigungen, Schikanen, Unterstellungen, Ängste schüren usw. sind an der Tagesordnung, geleistete Mehrarbeit auch in der Freizeit wird "übersehen", Überstunden teilweise gestrichen, dubiose, undurchsichtige Einteilung Ü-Stunden und Urlaubstage zu Arbeitszeiten, die gesetzlichen (???) Urlaubsregelungen werden permanent missachtet (der Urlaub ist dann zu nehmen, wenn die Firma "Betriebsferien" hat, für Neuere auch teilweise ein Paar Tage zuvor angekündigt), ein längerer zusammenhängender Urlaub wird nicht gewährt, die "Bezahlung" ist natürlich Unterkante, dafür soll dann gelegentlich noch mit dem eigenen Auto unbezahlt und in der Freizeit etwas erledigt oder besorgt werden. Das Chefehepaar ist toxisch. Reicht das alles (Ehefrau u. a. teilweise andere können das bezeugen, wobei ich mir bei Zweiten wegen dem Klima der Angst nicht sicher bin, ob sie das auch tun würden). Kann ich als AN fristlos kündigen?

Vorab vor bösen Bemerkungen: Ich bin Laie der Digital Technik und Informatik. Und zu fragen ist möglicherweise noch erlaubt.

Ich habe viele Jahre über Amazon music Songs gekauft, heruntergeladen und dann in mein Musikarchiv des Telefons abgespeichert (altes und neues Android Handy). Problemlos. Das funktioniert seit Monaten nicht mehr, die Serviceliste konnte mir nicht weiterhelfen (andere Probleme) und auch die Deinstallation der Amazon music App brachte nichts. Es geht hier um die letzten drei gekauften Songs. Der drittjüngste wurde in der Amazon-Bibliothek wie die beiden neueren als gekauft ausgewiesen, hatte aber anfangs auch einen Haken (Wohl zum Herunterladen), er befand sich aber schon im Archiv des Handy's, ohne, dass er chronologisch ausgewiesen wurde. 341 Songs angezeigt, mit dem dritten aber real 342. Wenn ich ihn in der Liste mit Titel suche, finde ich ihn. Außerdem steht in der Amazon-App (Bibliothek) "Songtext" wie bei allen vorangegangenen, archivierten Songs. Die beiden neueren nicht Auffindbaren haben das nicht. Diese sind im Archiv nicht auffindbar, außer in der Amazon-Bibliothek. Heute, nach Deinstallation der Amazon-App und Wiederinstallation, stehen nur noch 331 Songs in der Liste des Telefons (real???), die Amazon-Bibliotheksseite zeigt das Gleiche an wie zuvor, nur: Nach erneutem Klicken bei Song 2 ("Herunterladen") ist anschliessend ein blauer Pfeil dahinter zu sehen, nochmalige Anklicken bringt nichts, der Song taucht nicht im Telefon-Musik-Archiv auf. Ich versuche das alles schon seit drei Wochen zu lösen, bisher konnte mir niemand weiterhelfen. Auch bei noch anderen Fragen hierzu. Ersichtlich scheint softwareseitig jetzt irgendetwas zu kollidieren. Letzte Frage: Wenn ich jetzt den Anbieter für Songs wechsele (so es mit der Software überhaupt geht), kann ich das alte Archiv des Telefons (wenigstens die noch vorhandenen 331 Songs, die fehlenden 13 kann ich wohl abschreiben) retten oder müsste ich dann alles neu aufbauen oder kann ich die gekauften Songs von Anbieter xyz einfach dazu speichern?

Gibt es eine Versicherung, die ein zeitlich unbewohntes Einfamilienhaus (soll saniert werden) versichern (Wohngebäudeversicherung; gegen Feuer und Sturm würde uns (Erbengemeinschaft) erstmal reichen)?

Es geht hier darum, ob es eine Fertighausfirma gibt, die wirklich nur mit eigenen, fest angestellten Leuten baut.

Unter welchen Voraussetzungen kann man einen untätigen Notar auswechseln bzw. ab wann sind schon Gebühren fällig? In einer familiären Erbschaftsangelegenheit fragte ich Ende März, Anfang April 2021 eine Anwältin in der Nachbarschaft, ob ihr ein Notar bekannt ist, der sich in Grundstücksfragen auskennt. Sie gab mir eine Telefonnummer, bei der ich anrief. Nach etwa einer Woche meldete sich besagter Notar telefonisch und wir unterhielten uns allgemein, also nichts Konkretes zum vorliegenden speziellen Fall. Ferner gab ich ihm zu diesem Zeitpunkt die Grundbuchdaten zwecks Einsicht. Ob er das tat, weiß ich nicht. Jedenfalls schrieb ich in den Folgewochen und Folgemonaten mehrere Mails und tätigte mehrere Anrufe an die Kanzlei, mit der Bitte um Besprechung („Ja, ich lege ihm einen Zettel auf den Schreibtisch.“). Getan hat sich seitdem nichts. Keinerlei Resonanz geschweige denn eine echte Beratung. Wir haben diesen „Notar“ noch nie zu Gesicht bekommen und fragen uns, warum dieser unseren wohl für die heutigen Verhältnisse am Immobilienmarkt „Kleinauftrag“ überhaupt annahm (???), wenn er ohnehin null Interesse hatte und hat. Die Gebühren nimmt man für die „Tätigkeit“ natürlich gerne mal so nebenbei mit. Ist diese besagte telefonische Auskunft schon ein Vertrag respektive ein Grund, Gebühren zahlen zu dürfen? Und wenn ja, was dürfte er dann für seine bisherige „Tätigkeit“ berechnen?

Wir haben jahrelang bei unserem Smart 450 Coupe 1. Serie Facelift (Benziner 0,7 l, 45 kw/61 PS, EZ 3/2005, ca. 92.000 km) als Motoröl Mobil 1 New Life 0 W 40 gefahren, dass leider nicht mehr produziert wird.

Der Betrieb mit dem Nachfolger Mobil FS 0 W 40 bewirkte m .E. das der Motor warm lauter ist. Wenn der Motor warm ist (nur dann und m. E. nur im Leerlauf), klackert das Motörchen leicht (Ventile; Hydrostößel???), die Leistung ist voll da, der Benzinverbrauch etwa der gleiche und der Ölverbrauch ist kaum messbar. Der Wagen fährt sehr (!) selten Kurzstrecke, also selten unter 5 - 8 km. Die Werkstatt stellte vor einiger Zeit nach meiner Anmerkung nichts fest.

Nun die Frage: Ist es o.k. und unbedenklich, wenn wir auf Liqui Moly LL 5 W 40 umsteigen, also die Viskosität ändern? Die Norm MB 229.5 erfüllen alle genannten Öle.