Sowohl in allen Verkehrsbünden im Nahverkehr als auch im Fernverkehr sind Kinder und Jugendliche ab 15 für den regulären, doppelten Preis vorgesehen. Warum ändert sich daran nichts?
Auch ein 15-Jähriger hat in aller Regel nicht plötzlich ein Einkommen, mit dem er den doppelten, ohnehin sündhaft teuren Preis finanzieren kann. Ohnehin ist diese Altersgrenze ist völlig willkürlich gewählt bzw. sind die Preis(unterschied)e unfassbar unverhältnismäßig. Den Preis von 14 auf 15 eben mal auf das Doppelte anzuheben. Die Bahnen könnten ja, wenn sie Geld einnehmen möchten (was zumindest die Deutsche Bahn Fernverkehr/Regio in staatlicher Trägerschaft übrigens nicht muss, ist aber wieder ein anderes Thema), die Preise linear zum Alter steigern. Auch eine spezielle Regelung für Menschen mit geringem sozialen Status sollte es geben, da siehts ähnlich aus.
Ja. Ich habe selbstverständlich mitbekommen, dass der tolle „Super Sparpreis Young“ eingeführt wurde. Der völlig intransparente, aber scheinbar sparsame Anwendungsbereich ändert wirklich alles an der Situation. „Für 12,90 Euro quer durch Deutschland!“. Ah ja, Glückwunsch.
Nein, er ändert im Wesentlichen nur, dass die Bahn jetzt in noch einem besseren Licht dasteht, weil sie für dessen Einführung ausnahmslos bejubelt wurde, anstatt auch nur ein Stück hinterfragt. Sie kann sich jetzt gemütlich ausruhen, ohne sich mit weiteren Schritten auseinandersetzen zu müssen. Im Nahverkehr kann dann dabei aber eh weiter der reguläre Preis geblecht werden.
So gelingt Verkehrswende.
