Regelmäßiger Moped- Lärm nach Mitternacht in sonst ruhiger Straße. - Wirklich erlaubt?

Hallo! Ich wohne in einem Wohngebiet (fast nur Mehrfamilienhäuser und nur wenige LÄden) in einer relativ ruhigen Straße. - Zumindest nachts kann man da mal normalerweise die Ruhe genießen. Doch regelmäßig nach Mitternacht stören irgendwelche Idioten mit ihren Mopeds (meistens ist es nur Einer) oder Motorrädern diese Ruhe, weil sie die Straße mit hoher Drehzahl hochfahren (vor allem die (Eintakter-) Mopeds sind da ÄUSSERST nervig und laut!). Manchmal schreckt man da auch bei leichtem Schlaf hoch. Da ich das für eine nicht unwesentliche Beeinträchtigung meiner Lebensqualität halte (und nicht nur meiner; ich nehme an, die Nachbarn und anderen Bewohner der Straße kotzt das auch genau so an!), habe ich mir überlegt, WAS MAN DAGEGEN TUN KANN?! So habe ich schon bei der POLIZEI gefragt: da sagte man mir, da könnte ICH alleine ohnehin nichts machen. - Ich dürfte schon gar nicht so einen Mopedfahrer anhalten, um ihn zur Rede stellen wollen. Ebenfalls dürfte ich da z.B. keinen Eimer mit kaltem Wasser diesem beim Vorbeifahren übergießen, o.Ä. Ich dürfte lediglich die Polizei dann rufen, wenn ich mich all zu sehr vom Lärm belästigt fühlen würde (?!). - Was meines Erachtens jedoch Unsinn ist, weil der Mopedfahrer dann natürlich längst weg ist, wenn die Polizei dann tatsächlich deswegen eintrudeln würde! Die Polizei sagt, sie könne nicht viel machen, da es ja grundsätzlich erlaubt sei, "die Straßen zu benutzen". - Z.B. könnte man ja zur bzw. von der Arbeit fahren, o.Ä. - Aber bei einer solchen Lautstärke, wenn Jeder in der Straße sonst schlafen will?! (mir ist nämlich aufgefallen, dass fast alle anderen motorisierten Fahrzeuge, die nachts auf dieser Straße fahren, äußerst ruhig (udn meist auch langsam) fahren (was tagsüber so nicht der Fall ist hier); nur ein paar Idioten fahren dann nachts mal in die absolute Ruhe, die man sonst genießen könnte, und die sicherlich JEDER, der in der Straße wohnt und schläft, mit rekordverdächtiger Lautstärke hindurch, dass Einem die Ohren weh tun und die Nerven auf`s Ärgste strapaziert werden, nachdem man sich oft schon für einige Stunden an die Ruhe gewöhnt hat!).
Ist das wirklich so "erlaubt"?! Es kann doch nicht sein, dass es im Interesse der Allgemeinheit/ der Öffentlichkeit steht, dass in nächtlicher "Ruhe- Zeit" dann zeitweise (wenn auch immer nur für recht kurze Zeit) dann so ein enormer Radau gemacht wird, dass man aus seinem Bett dann aufspringt?!). Tut der Gesetzgeber da ncihts gegen? Kann man da wirklich nichts gegen machen? - Vielleicht über die POLITIK? (ich habe schon mal einen Brief an den Bürgermeister geschrieben deswegen, aber keine Antwort bekommen bis jetzt). Die Leute protestieren hier viel gegen die Einflugschneise (Fluglärm!) der Flugzeuge; aber wesentlich schlimmer finde ich da den Straßenlärm in meiner Gegend. (wobei es gegen Fluglärm jede Menge Bürgerinitiativen u.Ä. gibt; gegen Straßenlärm hingegen nicht?!).

Für jeden qualifizierten Ratschlag/ Hinweis dazu wäre ich sehr dankbar!

Motorrad, Auto, Recht, Gesetz, Lärm, Moped, Nachtruhe, Ruhestörung, Straße
Kann die Stadt mir den Teil von meinem Grundstück zwangsweise "Abkaufen"?

Zu Situation: An einem Grundstück sind knappe 5m² von der Stadt mit einem Gehweg überbaut worden ohne dass dazu eine Genehmigung des Eigentümers vorgelegen hat. Erst durch eine Vermessung (nach Verkauf und ausgelöst durch den neuen Eigentümer) ist dieser "Fehler" aufgefallen, da die realen Grundstückabmessungen eben nicht mit denen, die beim Liegenschaftsamt verzeichnet sind übereinstimmen. Hier ist der Bereich des öffentlichen Gehweges klar dem Grundstück und nicht dem öffentlichen Straßenbereich zugeordnet.

Kann die Stadt nachträglich die Grundstücksgrenze ändern, in dem sie die knapp 5m² kauft? Geht das ggf. auch gegen den Willen des Käufers - also sozusagen als Zwangsmaßname wegen übergeordneten Allgemeininteresse (öffentlicher Gehweg ist wichtiger als privates Rosenbeet)? Oder kann der Eigentümer darauf bestehen, dass die Stadt den Gehweg auf ihre Kosten entfernt?

Sollte es zwischen dem vorherigen Eigentümer des Grundstücks und der Stadt eine (mündliche) Absprache gegeben haben, die besagt dass der Gehweg über Privatgrund gebaut werden darf, wäre eine solche Absprache rechtlich überhaupt zulässig? Bedarf es bei solchen Angelegenheiten, die Immobilien betreffen nicht zwangsweise der Einschaltung eines Notars sowie der Schriftform was vertragliche Regelungen angeht?

Was kann der jetzige Eigentümer also unternehmen und welche Möglichkeiten hat er im Auftreten gegenüber der Stadt? Wäre eine Art "Kuhhandel" möglich wie z.b. Ihr behaltet die 5m² Gehweg und erteilt mir die Genehmigung den Baum zu fällen oder den Zaun mit Höhe x zu bauen. - wobei diese Vorhaben unter normalen Bedingungen eher schlechte Chancen auf Zustimmung gehabt hätten!

Freue mich auf Eure Antworten.

Baurecht, Grundstück, Straße
Oft fährt vor mir ein langsames Fahrschulauto - Wie sollte man reagieren, defensiv oder ruhig hupen und überholen?

Guten Tag, ich habe eine allgemeine Frage zum Straßenverkehr. Desöfteren habe ich (vor allem in der Innenstadt) ein Fahrschulauto vor mir. So wie gestern Abend, es fuhr mit 15 Km/H in der 30er Zone. Ich bin eher ein ruhiger Autofahrer aber mein Mann ist sehr hektisch, überholt immer und kann sich kaum beruhigen. Gestern fuhr mein Mann und ich war Beifahrerin. Während ich bei Fahrschulautos immer ganz defensiv dahinter bleibe und ihm seine Ruhe lasse, fing mein Mann schon nach wenigen Sekunden an zu meckern, er sagte: "Das kann doch nicht wahr sein". Als Hupe nichts brachte, fuhr er das Auto halb auf den Bordstein, und fuhr mit 30 Km/H an dem Fahrschulauto vorbei.

Da das Manöver illegal war, schaute ich in das Fahrschulauto um eine eventuelle Reaktion zu sehen. Am Steuer saß eine junge Frau, der Fahrlehrer der daneben saß gestikulierte wild und tippte sich gegen den Kopf. Mein Mann fuhr einfach weiter, nach dem Überholvorgang drückte er sogar noch mal weiter aufs Gas und fuhr mit 50 durch die 30er. Ich sagte: "Du bist aber kein gutes Vorbild für die Fahrschüler". Er sagte mir dass die Fahrschulen immer ein falsches Bild vom Straßenverkehr darstellen, sie bringen den Schülern bei, nie schneller als die Begrenzung zu fahren, statt immer einfach 20 zu schnell zu fahren, was ja jeder Autofahrer macht wenn man sich zb. auf Autobahnen mal die "80er Zonen" anschaut, und dass es deshalb akzeptabel sei, etwas "wilder" zu fahren, damit die Fahrschüler niczht verweichlichen.

Was würdet ihr uns empfehlen, wie soll ich (auch in Zukunft) reagieren, wenn ich vor mir ein (langsames) Fahrschulauto habe? LG

Auto, KFZ, fahren, Autobahn, Fahrschule, Straße, Straßenverkehr
Gründe und Tipps zum Verhalten, bei Menschen die absichtlich auf der Straße anrempeln?

Erst gestern kamen eigenartigerweise 3 Fälle vor, als das passiert ist. Und zwar nicht das klassische "ich seh dich nicht" . Er hat mich gesehen, ich ihn auch und danach hat er anstatt weiter auszuscheren, sich extra in meine Laufbahn gestellt und ist weitergelaufen.

(aus meiner Sicht) hatte das eher was von "ich will mich beweisen, ich hab keine Angst und bin der beste". Vielleicht hatte er aber auch den Eindruck das ich nicht auf die Seite gehe und war "angepisst". Wobei ich die zweite Variante eher für unwahrscheinlich halte, oder nicht?

Auch danach in der Fußgängerzone, etwa das gleiche, er sah mich, ging dann extra ein ganzes Stück näher an mich ran, gestoßen haben wir uns allerdings nicht. Ich dachte erst vielleicht war irgendwo eine große Wasserpfütze das er so ausschert, aber da war nichts erkennbares für mich. Ich frag mich ob das wieder nur einer meiner Einbildungen ist oder ob das wirklich alles real sein kann.

In der Situation 3 war es genau so wie in Situation 2 in der Fußgängerzone. Ich frag mich auch unter anderem ob das an der Optik liegt (ich schieb es IMMER darauf). Dass das falsch ist, weiß ich. Aber gibt es noch andere Gründe? ... Vielleicht liegt es daran das ich einfach nicht der gesellschaftlichen Norm entspreche? Denn ich habe einen Partner. Wirke generell auch eher etwas feminin (weiche Gesichtszüge, kleiner, zierlicher) usw usw usw und pflege mich von Kopf bis Fuß durch, was auch das Styling angeht.

Was sind eure Meinungen ? Ich bin auf jede Antwort gespannt =) Danke im Voraus

Verhalten, Menschen, Beleidigung, Gesellschaft, Öffentlichkeit, Optik, Straße
Kann ich Anzeige erstatten, wegen Riskantem Überholmanöver?

Hallo liebe Leute, :) Ich bin m, 21

Ich bin Heute nach der Arbeit auf der Schnellstraße nach Hause gefahren.

Ich bin ganz normal die erlaubten 100km/h gefahren als aufeinmal von hinten ein ein schnell daherkommendes Auto kommt und nicht mal den Sicherheitsabstand einhalten kann (waren geschätzte 4-5 meter....)

Das ging so ein halben Kilometer weiter. So vor mir war dann eine kleine Kolonne hinter einem LKW, und sah das der hinter mir uns überholt aber ca 100 meter weiter kam der Gegenverkehr und er überholt einfach eiskalt 3 Autos und einen LKW.

Die vorderen zwei Autos mussten schon ausweichen, das der Idiot gefahrenlos überholen konnte. UND dann kommts noch... als er sich wieder normal eingeordnet hat, dauerte es nicht lange da hat er das selbe gemacht was er zuvor schon gemacht hat und es mussten wieder Leute ausweichen der Typ ist da sicher 130-140 gefahren....

HA zum Glück hab ich ne Autokamera im Auto die alles in HD filmt.. :) Darf ich mit der Aufnahme zur Polizei gehen und Anzeige erstatten?

Es gibt aber ein kleines Problem und zwar: Komme aus Österreich und die Dashcams werden dort nicht anerkannt. Naja schon aber Gerichtlich nicht! (Ich meine sowas hat im Verkehr gar nichts zu suchen! Es gibt doch schon genug Idioten auf der Straße. Ich finde er hat den Verkehr voll und ganz Behindert!

Oder was meint ihr? Sonst lernen die es ja nie!!!!

Sry bei möglichen Grammatikfehlern!

Verkehr, Verkehrsrecht, Anzeige, Regel, Strafe, Straße, Straßenverkehr
Gehwegüberfahrt- Was sind die Konsequezen?

Hallo, also folgender Sachverhalt:

Wir habe letzten Jahr in Berlin ein Grundstück gekauft, es handelt um ein hinterliegendes Grundstück und wir haben ein Geh-Fahr und Leitungsrecht. Bevor die Bauarbeiten begonnen war ein Herr vom Land Berlin (Tiefbauamt oder so) da und hat sich die Straßenfront angeschaut und notiert wie die gehwegüberfahrt auszusehen hat. Das heißt Grasnarbe abtragen und bitumen drauf! Soweit so gut.

Mittlerweile waren die Wasserbetriebe und Stromnetz Berlin da. Wasserbetriebe haben für unsern Abwasseranschluss fast die kompletten 3 m breite Straßenfront (entspricht die Baustraßebreite) aufgerissen bis hin zur Straßen! Anschließend haben auch nochmal die Stromnetz Leute den Gehweg aufgerissen, aber nicht mehr wieder so hergestellt wie es war. Nun ist natürlich kein Gehweg mehr vorhanden sondern eine Auffahrt aus Sand und Reyicling, Kiese usw. Also was soll ich jetzt noch schützen.... nen Haufen Erde und Sand?!?!

Jetzt meine Überlegung, diese Bitumenschichg mache ich ja drauf um den Gehweg zu Schützen. Da dieser aber eh schon komplett weg ist, finde ich die gehwegüberfahrt aus bitumen sinnlos.

Was passiert im schlimmsten Fall, wenn ich das so lasse aber das Land Berlin wird irgendwann mal darauf hingewiesen? Bekomme ich arge Problem (Anzeige, hohe Strafen o.ä.)

PS: ich habe ne jetzt schon diverse Angebote eingeholt, so ist es nicht, aber ich würde diese Geld gerne sparen, da es ja auch wieder entfernt werden muss, was auch wieder kostet!

Also vielleicht ist ja jemand hier der damit schon mal in Berührung gekommen ist oder mit sagen kann was die Konsequenzen sind bei nicht einhalten! Danke!

Berlin, bauen, Hausbau, Straße
LKW & Warndreieck?

Hallo

Schon seit Tagen quält mich ein Gedanke, es geht um das Warndreieck bei einem Lastkraftwagen. Vor ca. einem halben Jahr war ich bei einem Nothelferkurs und da lernt man auch, bei einem Unfall sofort rechts ranfahren und ein Warndreieck hinten aufzustellen (Innerorts 50m Abstand & auf der Autobahn mind. 100m Abstand glaube ich).

Und da ich Sohn eines Fernfahrers und in einem Lastkraftwagen aufgewachsen bin, habe ich schon einige Unfälle auf der Strasse mit meinem Vater erlebt, schliesslich sind die ~130'000km pro Jahr auf der Strasse nicht ohne. Und ich weiss auch, dass in der Praxis nur manchmal ein Warndreieck aufgestellt wird, man versucht halt als erstes instinktiv den Verunfallten zu helfen, was ich auch absolut nachvollziehen kann.

Ehrlich gesagt hätte ich auch keine Lust dazu, vor einem Unfall mind. 100m von meinem Vehikel zu rennen um das Warndreieck aufzustellen. Doch dann kam mir ein Geistesblitz.

Wieso sind die Lastwagen nicht mit einem Mechanismus ausgestattet, welches dem Fahrer erlaubt, während dem Fahren das Warndreieck "abzulassen"?

Ich meine, das wäre doch eine super Idee, nicht? Man ist Lastwagenfahrer, man sieht einen Unfall, fährt auf den Pannenstreifen, bremst ab und währenddessen drückt der Fahrer einen Knopf, welches ein Warndreieck auf die Strasse lässt.

Technisch wäre das ja ein Kinderspiel, man müsste unter einem Anhänger/Auflieger nur eine Halterung bauen, bei dem ein Warndreieck befestigt ist. Und sobald der Fahrer den Knopf in der Kabine betätigt, wird die Halterung gelöst und das Warndreieck fällt automatisch auf dem Boden. Ich habe als Anhang ein Bild, bei dem ungefähr symbolisiert wird, wo man die Halterung anbringen könnte.

Und physikalisch gesehen ist das ebenfalls sehr leicht. Das Warndreieck besitzt ja relativ wenig Eigengewicht, deswegen muss man nur an den "Stützen" vom Warndreieck mehr Gewicht anbringen, damit - beim runterfallen - das Warndreieck nicht umfällt.

Meine Idee kam ursprünglich von der Ram-Air-Turbine am Flugzeug. Falls alle Triebwerke versagen, kann der Pilot per Knopfdruck einen kleinen Propeller aktivieren, der sich von einer Halterung löst und somit dem Cockpit genug Strom speist, um die wichtigsten Computerelemente am Leben zu halten.

Die Idee ist doch genial, nicht? Man fährt ja bei einem Unfall dann sowieso rechts an, da kann man eben direkt mal die Halterung für das Warndreieck lösen und als LKW-Fahrer schon mal sein 40Tonnen Gefährt langsam abbremsen. Oder?

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Flugzeug, Technik, Unfall, fahren, Gesetz, Aviatik, LKW, Straße
Die Lösung für LKW-Kabinen gefunden?

Hallo

Wir kenne ja alle das Problem, diese ~8.5m3 kleinen Kabinen sind einfach zu eng zum wohnen, leben und arbeiten unterwegs. Doch plötzlich hatte ich einen Geistesblitz!

Die Antwort: Gliederzüge!

"Die Ladefläche von 15,65 m ist beim Lastzug um 2,03 m länger als beim Sattelzug. Die Ladefläche wird zwar etwa in der Mitte durch das Heck des Lkws und die Front des Anhängers unterbrochen, dennoch kann ein EURO-Lastzug (mit optimierter Ladelängen-Stückelung) bis zu fünf Europaletten mehr (also 39) Fracht laden als ein EURO-Sattelzug mit seiner 13,60-m-Ladefläche , nämlich 34".
Quelle: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lastzug

Interessant, die Ladefläche von einem Gliederzug/Lastzug ist 2,03m länger als die von einem Sattelschlepper. Und wisst ihr, was auch interessant ist? Eine Scania-Longline-Kabine ist 1,3m länger, als das "Basismodel" Scania Topline!

Dies bedeutet, hätte man einen Gliederzug inkl. 1,3m Kabinenverlängerung (1:1 wie beim Longline) dann bleibt immer noch mehr als ein halber Meter übrig, also ist die Ladefläche dann mindestens einen halben Meter länger als die Ladefläche von einem Sattelschlepper, trotz längerer Kabine!! Über dem Daumen gesehen hat also ein Gliederzug mit 1,3m verlängerter Kabine MINDESTENS so viel Ladeplatz wie ein Sattelschlepper.

Das wär's doch??? Der Vorteil beim Lastzug ist ja u.A auch, dass man am Motorwagen einen langen Tank montieren kann (anders als bei einer Zugmaschine, die 3-Achs Zugmaschinen haben ja eine weitaus kleinere Tankkapazität) und ausserdem hat man(n) am Anhänger auch noch sehr viel Platz um Dinge zu verstauen (der Auflieger eines Sattelschleppers hat ja oft nur diese Box für Paletten).

Da verliebt man sich doch, oder? Ich als absolut überzeugter Sattelschlepper-Liebhaber auf jeden Fall! Gliederzug = mehr Tankkapazität, mehr Schubladen, Staufächer an der Aussenseite vom LKW, Longline Kabine und trotzdem noch mindestens so viel Ladeplatz wie ein Sattelschlepper.

Wie findet ihr mein Geistesblitz? Ich frage mich einfach, warum niemand sonst vor mir auf die Idee kam (ausser bei Bild 1, so etwa würde das aussehen, Longline Gliederzug). Ganz ehrlich, ich bin so fest von meiner Idee überzeugt, würde ich eine Firma eröffnen, würde ich mir nur Gliederzüge kaufen, Chassis kann man sein lassen, bisschen den Laderaum des Motorkraftfahrzeugs kürzen, Kabinenverlängerung dran und Fahrer einstellen, das wäre doch ein Traum eines jeden Fahrers, mal eine angenehme, grosse Kabine.

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Europa, Technik, Menschen, Gesetz, Transport, Euro, Kabine, Lastkraftwagen, LKW, Straße, Straßenverkehrsordnung
Wie oft im Jahr überholt ihr auf einer Landstrasse?

Grüezi mittenander, ich hatte heute das erste mal in meinem Leben die Möglichkeit, ein langsam fahrendes Fahrzeug auf einer Landstrasse zu überholen. Es war ein LKW, der nur 60 km/h fuhr und ich konnte gefahrlos mit 80 km/h überholen, weil ich einen Kilometer weit blicken konnte.

Ich hatte erst etwas Angst, denn sowas ist ja schon etwas besonderes, auf einer Landstrasse zu überholen, aber habe es dann durchgezogen. Nach 10 Sekunden hatte ich den Überholvorgang auch beendet gehabt, aber das Adrenalin, welches da ausgeschüttet wurde, das ist ja unglaublich.

Ich habe das in meinem Freundeskreis berichtet, etwa die Hälfte sagte, dass sie die Gelegenheit schon zwei mal die letzten Jahre hatten, andere haben es noch nie geschafft, auf einer Landstrasse zu überholen.

Ein Maulheld meinte allerdings, er täte das mindestens drei mal im Jahr. Ich konnte das gar nicht glauben, denn so oft fahren keine Fahrzeuge unter 80 km/h und selten ist der zu überblickende Strecke so lang, um mit 80 km/h gefahrlos überholen zu können.

Jetzt wollte ich mal noch von anderen wissen, wie oft ihr im Jahr überholt (auf Landstrasse), wie ihr euch dabei fühlt, ob ihr Angst habt oder ob ihr die Angst verdrängt und euch auf das Ergebnis konzentriert? Ob es Menschen gibt, die Überholen nur des Nervenkitzels wegen machen (wie Achterbahnfahren) und andere Gründe.

Bitte an der Umfrage teilnehmen und dazu schreiben, wie viele km ihr im Jahr so fährt, damit man ein objektives Bild hat.

Vielen Dank!

Mehr als dreimal im Jahr 100%
dreimal im Jahr 0%
zweimal im Jahr 0%
einmal im Jahr 0%
etwa alle zwei Jahre 0%
innerhalb fünf Jahren etwa einmal 0%
wesentlich seltener 0%
Sport, Auto, Verkehr, Geschwindigkeit, Adrenalin, Nerven, Straße, überholen

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