Erste Fahrstunde,danach total frustriert?

Ich hatte heute meiner erste Fahrstunde (A1). Bin vorher schon des öfteren mit meiner Suzuki gefahren (Feldwege,Privatgelände) und hätte vor der Fahrstunde gesagt,dass ich die Basics drauf habe. Bin bei der Fahrschule angekommen und meine Fahrlehrerin hat mir das passende Motorrad gegeben (bin 1,58 und habe sehr kurze Beine).

Nun der springende Punkt, das Motorrad ist von der Sitzhöhe nochmal 5cm höher als meine tiefergelegte Suzuki,es gibt allerdings keine niedrigere.Ich saß schon beim Stehen darauf und dachte mir,hoffentlich kippe ich nicht gleich um. Geradeausfahren hat auch gut funktioniert beim Wenden hatte ich dann aber so eine Blockade,dass gar nichts mehr ging. Ich habe mich total unsicher auf dem Motorrad gefühlt und lenken war einfach vom Kopf her nicht drin. Habe mir schon im Kopf ausgemalt,wie mir das Motorrad wegrutscht,was ja rein physikalisch in den Kurven/beim Wenden gar nicht passieren kann.

Meine Fahrlehrerin hat mir dann einen AM Roller gegeben und meinte,dass das alles nur Kopfsache sei. Auf dem Roller lief alles gut,Kurven war kein Problem. Nach der Fahrstunde meinte,dann meine Fahrlehrerin,dass ich auch mit meinem eigenen Motorrad fahren kann,wenn dies mit der Versicherung geklärt wird.

Meine Eltern sind dabei das nun abzuklären.

Nun aber zu meinem eigentlichen Problem. So einen Start wünscht man sich natürlich nicht und ich habe jetzt das Gefühl,dass ich einfach nicht mehr fahren kann. Mein Selbstbewusstsein und meine Sicherheit ist verloren und aus Respekt wurde auf einmal Angst. Kurven waren auch beim Üben Zuhause nicht mein Ding,aber ich war schon noch in der Lage normal abzubiegen oder zu wenden.

Ich hab jetzt total Angst,dass ich es einfach gar nicht mehr hinbekomme und meinen Führerschein vergessen kann.

Führerschein, Motor, 125ccm, Motorradfahren, Führerscheinklasse A1
Gründe für 200-400ccm Motorrad statt 125ccm?

Hey, ich suche Gründe dafür sich eine 200-400ccm Maschiene zuzulegen und keine 125er. Zur Situation: Ich habe letztes Jahr den A2 Führerschein gemacht (kein Führerschein vorher) und bin derzeit auf Motorrad Suche damit ich nicht mehr 1 Std mit dem Zug zur Arbeit unterwegs bin und auch um wenn ich sicherer bin touren zu fahren. Leider sind die meisten guten gebrauchten 200-500er hier in der Nähe teuer und ich habe nur 2800. Meine Eltern würden mir für eine 250er gerade noch so 1000€ dazugeben auch wenn sie eigentlich unbedingt will das ich mir eine 125er kaufe. Meine Mutter meint aber auch schon bei der 250er Sym das ich mich damit errennen würde weil max. 140 ja so schnell sind (die ich sowieso nie fahren würde außer es wird beim überholen vllt brenzlig). Allerdings habe ich jetzt noch ein paar gute 310er und 390er Motorräder gefunden aber die kann ich mir so nicht leisten.

Die Gegenargumente meiner Mutter sind:

a) Geschwindigkeit zu schnell für Fahranfänger, damals hat sie mit 40ps Auto angefangen und Mofa ~60kmh max

b) Kosten (Reperaturkosten höher meint sie, Versicherung, KFZ Steuer, Sprit...)

C) meint ich soll erstmal was langsames fahren um Erfahrung zu sammeln und meint ich würde nach einem halben Jahr vollgas geben wenn ich mich sicher fühle

Soll die halt laut ihr am besten wenn ich unbedingt größere Fahren will nächstes Jahr wieder verkaufen und dann halt ne 300-400er

D) höheres Gewicht aka gefahr zum umkippen, weiterer Bremsweg

Hat irgendwer vllt gute Argumente dagegen? Und nein bitte lasst Kommentare von wegen langsamer anfangen ist besser. Ich bin kein schneller Fahrer der einfach so Gas gibt oder wenn ich mir irgendwo unsicher bin trotzdem das Gas aufdreh. Ich will die höhere Geschwindigkeit nur für den Fall das ich sie brauchen sollte und weil mir die 125er zu langsam beschleunigen.

Vielen Dank schonmal

Motorrad, 125ccm, Eltern überreden, Motorradfahren, 250ccm, 300ccm, A2, 15PS, 48ps, Führerscheinklasse A2
Überhitzung/Kühlungsprobleme Beta RR 125 LC?

Hallo Community,

ich habe bei meiner Beta RR 125 LC 2015 seit kurzem Probleme.

Es fing damit an, als ich zur Schule gefahren bin, dass auf dem Tacho die Temperaturanzeige aufleuchtete und dort wo üblich der Kilometerstand steht kurze Zeit "Alpha" stand.

Am Deckel der Wasserpumpe und auf der rechten Seite dort wo der Temperatursensor ist, waren sehr heiß, sodass man sich die Hände verbrannte.

Ich habe dann als ich wieder Zuhause war, den Deckel des Kühlwassers geöffnet und bemerkt, dass kein Kühlwasser mehr drin war. Zusätzlich ging das Motorrad nur schwer an und fing sehr stark das Qualmen an. Ich hab den Kreislauf wieder befüllt und entlüftet und bin kurz nochmal eine Runde gefahren um zu sehen ob alles wieder passt. Doch wieder überhitzt das Motorrad.

Danach hab ich den Verbindungsschlauch an der Wasserpumpe und den Schlauch der aus dem Zylinderkopf in den rechten kühler geht gelöst und mit Druckluft durchgepustet, um zu schauen, ob der Kreislauf offen ist - und ja er war offen. Ich habe auch das Wasserpumpen-Rad überprüft, ob es sich dreht mithilfe des Anlassers und beide kühler durchgepustet. Alles hat gepasst.

Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe, habe ich das System auch befüllt und entlüftet und das Motorrad hat keine Probleme mehr nachgewiesen, es ist also nicht mehr diese Temperaturanzeige aufgetaucht.

Ich bin gleich danach nochmal gefahren, aber diesmal eine etwas größere Strecke (20-30 Kilometer). Als ich tanken war fiel mir schon auf dass sie extrem Anfing zum Qualmen beim starten, aber sie startete ohne Probleme. Doch circa 20 Minuten später wollte ich schnell zur Bank und danach weiter fahren und dann ist sie auf einmal nicht mehr angesprungen (Es sind zu diesem Zeitpunkt 5 Minuten vergangen). Ich habe vor Ort die Zündkerze ausgebaut. Sie war sehr nass, aber ich kann nicht genau beschreiben ob das Kühlwasser oder Benzin war. Zusätzlich ist aus dem Überlaufschlauch des Kühlers Kühlflüssigkeit ausgetreten und die Schläuche habe einen extrem hohen Druck gehabt.

Seitdem startet sie nur sehr schlecht (Habe Zündkerze und Luftfilter getauscht) und Qualmt extrem, nicht nur in stand, sondern vermutlich während der Fahrt. Und wenn sie läuft und ich 3 Minuten fahren, komme die Temperaturanzeige, dass sie wieder überhitzt.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte, oder hatte jemand schon mal die gleich Erfahrung mit seinem Bike.

LG

Max

Beta, 125ccm, Supermoto

Meistgelesene Beiträge zum Thema 125ccm