Krieg ich mein Geld zurück beim privat Kauf von Auto?

BITTE LESEN WENN SIE WIRKLICH INTERESSE HABEN.

So damit man auch versteht fange ich von vorne an. Ich habe auf willhaben am 19.06.21 Privat einen Vw 5 für 2000 Euro gekauft. TÜV (pickerl) hat er am 28.05.21 bekommen. Da der TÜV ziemlich frisch war habe ich kein Einkaufstest gemacht. Im Kaufvertrag schrieb der Privatverkäufer rein: alle Mängel wurden besprochen und gezeigt kein Umtausch oder Rücknahme. Ohne Gewährleistung.

Natürlich unterschrieb ich den Kaufvertrag, da ich vom TÜV der nicht einmal ein Monat alt war sehen konnte was für Mängel das Auto hat. Laut TÜV leichte Mängel. Im Großen und Ganzen: Bremsleitung Flugrost ohne Materialbelag, achskörper angerostet hinten, Gummielemente brüchig, Bodengruppe angerostet, Einstiege angerostet, geringer Motoröl Verlust. Ich muss dazu erwähnen das Auto hat bei der Probefahrt ein komisches Geräusch gemacht. (Getriebe)

so nach einer Woche wurde ich stutzig wegen dem Getriebe und Zack hab ich wo anders ein Gutachten gemacht und was kam raus ?

Koppelstangen links und rechts vorne beschädigt (Schwerer Mangel), Schraubenfeder vorne stark rostig ( schwerer Mangel), Stoßdämpfer vorne starkrostig (Schwerer Mangel), hinterachskörper stark rostig (Schwerer Mangel), Auspuffschelle stark rostig (Schwerer Mangel) und Getriebe müsste zur einer genaueren Schadenfeststellung zerlegt werden. Na toll wir erkläre ich mir das obwohl das nach ungefähr 20 nach dem Kauf des Autos gewesen ist. Mal abgesehen vom Rost hat mir der Prüfer vom TÜV (übrigens Vorbesitzer vom Auto und Prüfer kannten sich und haben zusammen gearbeitet) gesagt das, dass Auto beim TÜV schon auffällige Geräusche am Getriebe von sich gegeben hat. Ich hab ihn da natürlich aufgenommen um Beweise zur sammeln, weil der Vorbesitzer gemeint hat da wäre nichts. Also die ganze Sache kommt mir sehr verdächtig vor. Der Besitzer sagt mir schon seit Montag 11.07.21 das er mir das Geld gibt und ich im das Auto natürlich zurück, aber jeden Tag hat er eine neue Ausrede und lässt mich am Treffpunkt sitzen bis ich wieder ausraste.

Fazit: ich konnte mit einen anderen Gutachten das Gegenteil beweisen und im Kaufvertrag hat er mir nie was von diesen Mängeln erzählt außer die die vom TÜV bekannt waren...ich bin einfach schockiert wie manche Menschen sind. Seit dem ich mit der Polizei gedroht habe hat sich der Mechaniker gemeldet der Chef von der Firma und der Vorbesitzer. Die versuchen sich alle irgendwie rauszureden.
nagut kann das jetzt auch nicht mehr ändern aber ich habe Bilder vom Gutachten bekommen den ich nach ungefähr 20 nach dem Kauf gemacht habe. Vielleicht gibts hier die ein oder anderen Profi sei es rechtlich oder kfz technisch. Vielen lieben Dank für die Hilfe bzw. Fürs lesen...Polizei ist auch dran an dem Fall da sich beide Gutachten vom tüv und meins doch zu sehr unterscheiden für diesen kurzen Zeitraum. Schaut euch die Bilder an. Danke

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KFZ, Autokauf, Mechaniker, Rost, TÜV-Gutachten, Auto und Motorrad
Honda Cb650f ist das normal?

Seit 1 Woche habe ich immer wieder Probleme bei der Gasannahmen.

Kurz nach start des Motorrades zwischen 3000-4000 u/m bleibt die Gasannahme hängen (als wäre etwas verstopft) und geht erst nach 1-2 Sekunden wieder weiter. 

Nachdem das Motorrad abgestellt wird tropft etwas Benzin über eines der Ausdrucksschläuche unterhalb vom Motorrad raus. 

Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?  

Liebe Grüße 

Motorrad, Honda, Mechaniker, Auto und Motorrad
Mein Piaggio Beverly 500 Roller startet fast kaum noch?

Mein Piaggio Beverly 500 Roller startet fast kaum noch?

Also, zu Anfang: Der Roller hatte zwar immer wieder Probleme mit dem Kabel der Batterie, dass sich nach einigen 100 Kilometern lockerte, und deshalb nicht anspringt. Daher kaufte ich mir einen Schraubenzieher um das Kabel selbst wieder festzudrehen an die Batterie. Nur jetzt ist das Problem ganz woanders:

Ich dreh den Schlüssel um, Lichter gehen an, nur wenn ich auf den Starter-Knopf drücke gibt es überhaupt kein Geräusch, keinen Mucks. Ich muss da richtig herumexperimentieren:

  • Auf den Hauptständer stellen und starten: Geht nichts.
  • Ihn vom Ständer runternehmen und Starten: Geht nichts.
  • Den Killswitch-Knopf an-, und abschalten, dann starten: Dann geht's manchmal.
  • Auf Fernlicht und wieder zurückschalten, dann starten: Dann geht's manchmal.
  • Nach links blinken und abschalten, dann starten: Dann geht's manchmal.
  • Nach rechts blinken und abschalten, dann starten: Dann geht's manchmal.
  • Den Roller ein paar Meter schieben und starten: Funktioniert schon ein bisschen häufiger.

Aber irgendwann gehen mir die Ideen aus: Denn aus jeden "manchmal" wird da schnell ein "einmal", heißt: Beim nächsten Startversuch, funktioniert das dann meist auch nicht mehr.

War schon beim Mechaniker: Der meint, der Strom/Funke ist da, nur kommt er nicht da an, wo er soll. Könnte an der Ringantenne liegen.

Ich meinte, er soll rausfinden, woran das liegt.

Aber der Mechaniker meinte: Das kann man nicht rausfinden, es wäre nur eine Idee, bzw. ein Ausschlussverfahren, und daher könnte das Problem damit trotzdem nicht behoben sein, weil das Problem dann vielleicht doch woanders liegt. Und er meinte, ich solle mir doch lieber einen anderen Roller besorgen, weil sich das nicht lohnt.

Ich halte das für eine ziemlich faule Ausrede: Man wird das doch rausfinden können, wo das Problem liegt. Und überlege, ob ich bei einem anderen Mechaniker eine zweite Meinung einholen sollte, der aber 26km weiter von mir entfernt ist. Und auf so einer Strecke möchte ich ungern liegen bleiben.

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