Anlass für meine Frage ist folgendes Video: https://www.youtube.com/watch?v=BD391z1vVnA (Minute 2:02)

Es scheint fast so, als gäbe es kaum einen Spalt zwischen Zug und Bahnsteig. In Deutschland hat man ja angeblich mindestens 15cm.

Wie kann es sein, dass der Eisenbahnverkehr trotzdem so sicher ist, schwanken die Züge nicht ein wenig? Vor allem bei so einer schmalen Spurweite?

Warum hat die Eisenbahn als Verkehrsmittel in Deutschland so viel mehr Bedeutung als in den europäischen Nachbarländern? Warum ist das Bahnnetz in Deutschland viel besser ausgebaut als z.B. in Frankreich, England oder Polen? Warum hat die Eisenbahn eine so große Bedeutung in Deutschland?

Anlass der Frage: Wir haben in unserer Gegend viel mehr Zugausfälle durch Personalmangel als durch Streiks. Nun gibt es hier zunächst mal 8 Monate keinen Abendverkehr. Wer aber glaubt, das würde sich danach bessern, dem sei gesagt: So was gab es schon mehrfach und es wurde nie besser, sondern immer schlechter.

Ohne hohe Löhne keine Azubis und keine Beschäftigten für die Bahnjobs!

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Ab-2-April-Zugausfaelle-und-Ersatzverkehr-auf-der-Riesbahn-12721604

Zug und Auto haben Räder und werden fast gleich angetrieben.

Nur kommen da Schienen dazu, für die man viele Rohstoffe und zusätzliche Arbeit benötigt!

Eigentlich gibt es da doch keinen Unterschied, bzw. Vorteil beim transportieren !? Oder?

Was verstehe ich hier falsch?

Und was ist der Vorteil !?

Ist das eine Magnetbremse ?

wenn man einen Lockführer braucht, wie weit im Voraus muss man dich einplanen, bis du losfährst?

Hi, hatte für eine Hausaufgabe in Chemie auf, ein "stummes" Video wo zwei Männer Schienen schweißen zu erklären yk?

Ich blende euch mal meinen Text ein und den Link von YouTube, kann mir dann bitte jemand sagen ob das richtig ist was ich geschrieben hab oder hab ich vielleicht was vergessen? Danke schonmal ;)

(Wegen der Kälte in der Nacht ist die Schiene gerissen das ist schlecht weil die Züge auf kaputten schienen nicht fahren können deshalb wurde ein bautrupp dorthin geschickt damit sie die Schiene reparieren zuerst legen die beiden Männer eine Form an die Schiene an anschließend wird in diese Form eine Mischung aus Aluminium und Eisenoxid hineingegeben danach wird die Form entzündet und die Mischung fängt an zu schmelzen mit Hilfe der Form wird das geschmolzene Aluminium und Eisenoxid an die Schiene gepresst nachdem die mir schon geschmolzenes reagiert sie zu Aluminiumoxid danach wird die Form von der Schiene abgenommen und die Masse fängt an zu trocknen währenddessen brechen die Männer das übrig geblieben der Aluminiumoxid ab damit die Schiene wieder hell ist und die Züge darauf fahren können)

https://youtu.be/5uxsFglz2ig?si=gL84VFhN-C7OYH0z

(Das Video)

Schönen Abend noch, und danke für eure Antworten! 👍😂

Hi, gibt es irgendwo eine akkurate Karte vom Schienennetz in Polen mit ALLEN Bahnhöfen usw.? Das was ich online finde scheint nicht vollständig zu sein, da sind dann immer nur gefühlt 10 Strecken eingezeichnet. Wenn ich mir aber mal die Regionen anschaue, in denen Laut der Karte kein Schienennetz vorhanden sein soll, dann finde ich in diesen Regionen dann doch Schienen.

tldr: Ich suche eine akkurate Karte vom Schienennetz mit allen Bahnhöfen in Polen.

Hat da jemand eine Anlaufstelle für mich?

zwischen zwei zügen dauert ja immer ein paar minuten, was wäre die minimale zeit?

… und alle Lokführer und Mitarbeiter verbeamtet werden, damit diese ständigen Streiks dauerhaft enden

Hallo,

veraltet, verspätet, überfüllt, ausgefallen, unzuverlässig, kaputtgespart, stillgelegt, etc..

Das sind keine seltenen Attribute mehr,

für das Unternehmen DBAG.

Auch eine kurzer Tripp mit der Bahn,

kommt mir in der Zwischenzeit so vor ein kleines Abenteuer.

Dazu noch Streiks und technische Pannen.

Das Personal ist knapp und überfordert.

Die Automaten funktionieren oft nicht.

Da wird doch selbst den treusten Kunden der Transport vermiest.

Da nehme ich doch lieber wieder mein Auto.

Was jetzt nicht gerade

Wer fährt denn noch gerne mit der Bahn?

Hansi

Hallo,

wenn auf der linken Fahrspur schienen, für Straßenbahn sind, darf ich diese Fahrspur für links abbiegen benutzen?

Danke

Neben der beschränkten räumlichen Freizügigkeit - das ignorieren wir für die Frage mal gekonnt - ist einer der Nachteile von öffentlichem Verkehr die beschränkte zeitliche Freizügigkeit. Zu lösen wäre das Problem offensichtlich durch einen hohen Takt. Die Umsetzbarkeit/Finanzierbarkeit mal abgesehen, wie hoch müsste so ein Takt für euch persönlich sein, damit dieser Nachteil durch seine Geringfügigkeit vernachlässigbar wird?

Unter der Prämisse, dass man sich nicht explizit auf die Fahrzeiten abstimmt, also die maximale Wartezeit unabhängig davon, wann man am Einstiegspunkt erscheint.

(Auswahlmöglichkeiten durch gutefrage begrenzt)

Hallo

Ich möchte wissen ob man Dampfloks oder Dieselloks selber bauen kann und auf den Schienen fahren darf.

Lg

... dann wurde zunehmend verwahrlost oder rückgebaut, demontiert (auch um Reparationen zu leisten), und vieles noch mehr auf die Straße verlegt (LKW), jetzt will man wieder mehr Schienenverkehr, Straßen und Verkehr entlasten sowie Umweltschonen durch Dekarbonisierung durch Elektrfizierung und Instandsetzung der Schienen.

Hey, wisst ihr warum es KEINE Regionalbahn oder Regionalexpress Verbindungen von Flensburg nach Dänemark gibt? Das ist doch total merkwürdig. Gab es vielleicht Mal welche?

Die einze Regionalzug Verbindung nach Dänemark ist ja wenn ich mich nicht irre Niebüll - Tønder - Esbjerg - Nørre Nebel

Könnte man sich Theoretisch einen Zug kaufen und damit auf den Gleisen fahren?

Sich einfach in die Schweiz verwandeln geht ja nicht.

Oder warte... Moment mal...

In meinre Stadt, habe ich gemerkt, dass die Straßenbahn, wenn sie fährt (etvl. auch etwas schneller) nach meinem Empfinfen - ruckelt an bestimmten Stellen vom Gleisnetz (Schienen, Schotter), auch wenn mal in größeren Abtänden wieder von den hart arbeitenden Arbeitern, das Gleisbett wieder gerichtet wurde, aber trotzdem ruckelt sie an bestimmten Stellen.

Kann man dieses Problem beheben?

Die können doch eh nur vorwärts und rückwärts fahren. Die Weichen werden von einem Stellwerk aus gestellt. Die Geschwindigkeit, die Türen ect könnte man auch aus der Ferne steuern. Und Terroristen könnten die Züge nicht entführen, wenn man sie nicht in von innen steuern könnte. Auch die Ausbildung von Lokführern könnte man sich sparen. Was ist also der Grund, dass Züge immernoch einen Führer benötigen?

Alle neuen ICE-Züge sind für 320 km/h zugelassen, können dies aber nur in Frankreich ausfahren. Warum sind deutsche Schnellfahrstrecken nur auf 300 km/h zugelassen? Wäre es nicht logistisch sinnvoller und effizienter die ICEs ihre Höchstgeschwindigkeit ausfahren zu lassen und alle Schnellstrecken in Deutschland auch für Tempo 320 zuzulassen?

Hallo,

ich verstehe den "Status" der Deutschen Bahn AG nicht so ganz. Seit 1994 ist die Deutsche Bahn eine Aktiengesellschaft. Aber sie befindet sich trotzdem vollständig im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland und wird durch das Bundesverkehrsministerium vertreten.

Sie ist also eine Aktiengesellschaft, aber nicht privatisiert. Ich verstehe den Sinn dahinter nicht. Was wäre der Unterschied, wenn die DB keine Aktiengesellschaft wäre?

LG

Warum wird die Lokomotive der DR Baureihe E 42, als Holzroller bezeichnet? Wo kommt das her? Bei der Deutschen Bahn war sie dann später die Baureihe 142.

Hallo, ich muss eine Präsentation über den Beruf gleisbauer halten und wollte mal fragen was die Arbeitdbedingungen sind weil ich nichts dazu finde.

Ich war Schüler und habe deswegen auch ein hessenticket bekommen. Jetzt habe ich aber meine Ausbildung angefangen. Ich dachte meine Karte bleibt bis 2022 gültig da es auch auf der Rückseite steht. Nun wurde ich erwischt. Kann ich da noch was machen?könnte ich nicht so eine ausbildungskarte kaufen und dann nachzeigen das ich ein Ticket hatte? Und wenn ja wo muss ich überhaupt hin?

Ich finde den ICE besser da

• Pünktlichkeit 1/0 für den Railjet
• Geschwindigkeit 1/1 für den ICE
• Kompfort 2/2 für beide
• Bordgastronomie 3/2 für den ICE
• Design 4/3 für beide

Wobei ich hier nochmal anmerke, dass ist meine Bewertung anhand meiner kriterien

Oben wurde die Frage genannt.

Danke im Voraus

Hallo, welchen Beruf findet ihr besser bzw. sinnvoller (oben genannt)? Bitte auch hinzufügen wie viel Gehalt man wo ca. verdient. Und auch, welche Ausbildung dafür am besten wäre (Lehre, Gymnasium Matura, HTL,...).

Danke im Vorraus.

siehe Bilder:

siehe die drei Bilder:

PS: Könnte man diese Teile auch hacken und damit manipulieren und fremdbeeinflussen ?

siehe die zwei Bilder:

hydraulische Bremsen können doch viel mehr Kraft ausüben und schneller Druck aufbauen und aushalten als druckluftbetriebene Bremsen, außer dem könnte man dadurch eventuell durch die höhere Bremskraft das Bremssandstreuen (Sandstreuer) unterlassen, da dies sowieso etwas gefährlich ist bei Bremsung zum Stillstand, da die isolierende Wirkung bei alten Zugsicherungssystemen eine fehlerhafte Gleisfreimeldung durch keinen Signalstrom zu den Schienen entstehen könnte.

Warum hatt man die nicht ausgebaut und warum gibt es da keine Straße, der Hindenburgdam ist doch ein ziemliches Nadelöhr

In welchen Bundesländern oder Städten gibt es diese Bahnsitze? Ich weiß das es diese Sitze in Stuttgart gibt aber mehr auch nicht.

Am Bahnhof sind ganz viele davon, nur wenige Meter von einander entfernt platziert.

Siehe Bilder:

siehe Bilder:

Und ich meine nicht die Magnetschwebebahnen!

siehe Bild 1 und Bild 2:

Vordere Betonschwellen:

Hintere Betonschwellen:

Bild 1:

Bild 2:

siehe Bild:

siehe Bilder:

Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren?

Soll damit "Wettbewerbsgleichheit" geschaffen werden, da ja alles "formaljuristisch" private Unternehmen sind?

Angenommen am Bahnhof wird jemand von der Plattform geschubst oder fällt runter und kann nicht mehr rechtzeitig wieder hochklettern.

Wenn er sich flach ins Gleisbett legt, hat er dann eine Chance zu überleben?

Die Antwort wird ja primär davon bestimmt, wie viel Bodenfreihet der Zug hat. Das wird sicherlich verschieden sein je nach Modell. IC, ICE, Regio etc.

Hat jemand Zahlen dafür?

Und was vielleicht auch noch interessant wäre: Wie sieht's mit Strom aus? Ich hab mal gehört, dass üblicherweise eine Oberleitung als Zu- und eine Schiene als Rückleiter für den Strom fungiert. Wenn dem so ist, sollte man sich keinen Schlag holen, wenn man sich ins Gleisbett legt, oder?

Angenommen man möchte eine Straßenbahnstrecke ausbauen und die einzige Möglichkeit dazu ist die Kreuzung einer elektrifizierten Eisenbahnstrecke.

1.) Ist das problemlos möglich, wenn die Straßenbahn z.B. mit 600V, die E-Lok aber mit 15.000V fährt? Oder muss in diesem Abschnitt eine der beiden Leitungen unterbrochen sein? Wenn ja, dann wohl die stärkere Leitung von beiden, da es sicherlich auch die Straßenbahn (keine Zweisystembahn) zerschießt, wenn sie die 15kV Leitung berührt?

2.) Ist es problematisch, wenn sich darüber hinaus auch noch 600V Gleichstrom und 15.000V Wechselstrom an der Stelle kreuzen? Wenn ja, wie würde man dies lösen?

Kann eine normalspurige Straßenbahn oder U-Bahn (ohne Probleme) auch auf Eisenbahnschienen fahren?