Sodass keine Reibungs- und Verschleißintensive Umlenkung des Kraftflusses um 90° nötig ist wie bei längs eingebauten Motoren und Frontantrieb (z.B. Audi A4, Citroen DS) oder Heckantrieb?
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Sind quer eingebaute Motoren (Frontantrieb) die mechanisch günstigste Einbauvariante, weil die Kurbelwelle bereits in der Flucht mit den Antriebswellen steht?
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