Scheinwerfer aus plastik eingerissen?

Hallo liebe Community,

Ich hatte meine Ducati 696 vor ein Paar Tagen in der Inspektion. Als ich sie wieder bekam ist mir aufgefallen dass sie einen riss im Scheinwerfer hat. Oberflächlich erkenne ich allerdings soweit ich es sehe keinen macken. Als ich den Mechaniker darauf ansprach, meinte dieser dass es durch die wärme/Kälte Unterschiede eingerissen wäre.

Das Motorrad stand aber bei mir in de rgarage, würde bei etwa 10-15 Grad dort hin gefahren und abgestellt. Ich habe Bilder vom Vortag wo es definitiv noch nicht eingerissen war. Der Scheinwerfer ist aus plastik und ist 7 Jahre alt. Das ist ein garagennotorrad, weshalb ich mir nicht erklären kann wie das passiert ist.

Also zu meiner Frage: Kann das wirklich so passiert sein? Hatte vorher wegen einer Verwechslung meinerseits ein wenig Stress mit dem Händler.

Kann das passieren dass der Scheinwerfer welche rim top Zustand war einfach einreißt? Oder ist der Werkstatt da ein mallör passiert?

Meine Bremsscheiben vorne waren verzogen und haben leicht geruckelt beim Fahren. Das war mir absolut bewusst, aber meine normale Werkstatt (bringe die duc nur zur Inspektion zur Vertrags Werkstatt) meinte dass dadurch die Verkehrssicherheit keineswegs beeinträchtigt wird.

Seit gestern gibt die linke der beiden Bremsscheiben kraztende/quietschen Geräusche von sich. Was ist da mit meinem Motorrad gemacht worden? Ich kann es mir nicht erklären. Da es eine der wenigen Ducati Werkstätte in meiner Nähe ist dachte ich, ich könne dort weiterhin hin gehen, aber nun habe ich das Gefühl dass sie als ich sie zurück bekommen habe mehr kaputt war als beim hin bringen. Was denkt ihr dazu? Kann so ein riss passieren? Und warum zum Teufel quietscht meine bremsscheibe und hat nun auch ganz außen eine Furche?

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Motorrad, Ducati, Auto und Motorrad
Kann man mit der gelben Motor Kontrolleuchte noch fahren?

Ich hab eine Kawasaki z800e Baujahr 2013 Diese habe ich gebraucht gekauft und bin jetzt ca . 2000km gefahren. Die hat jetzt 5400km runter. Nun leuchtete auf einmal diese gelbe Kontrolleuchte als ich zur Arbeit fahren wollte, davor bin ich kurz 2min in die Stadt gefahren und hatte das Motorrad für 1h stehen. Als ich dann zur Arbeit fahren wollte war die auf einmal am leuchten, da hatte ich dann ziemlich Panik und dachte erst das sei Öl oder so Dann hab ich aber gelesen das dies die gelbe Motor Kontrolleuchte ist und das, dass heißt das es Probleme mit der DFI gibt bzw. der digitalen Kraftstoffeinspritzanlage wenn diese während der Fahrt leuchtet. Als ich dann 6h später mit der Arbeit fertig war und wieder nach Hause gefahren bin war die Kontrolleuchte so schnell erloschen wie sie gekommen war... und auch als ich bei der Arbeit angekommen bin und 30min später nochmal kurz die Zündung des Motorrads angemacht habe, war diese schon wieder verschwunden. Bis jetzt ist dies auch so geblieben, trotzdem frage ich mich jetzt ob ich bedenkenlos weiter fahren kann weil ich eigentlich erst in 3 Wochen eine Inspektion bei Kawasaki machen lassen wollte und auch wenn die wieder an geht nimmt das irgendwelche negativen Auswirkungen auf das Motorrad? Zur Information noch das Motorrad habe ich vor den 2000km die ich gefahren bin drosseln lassen mit einer Gaswegbegrenzung. Kann es sein das sich das Motorrad einfach nur "verschluckt" hat und könnte das auch vielleicht was mit der Drossel zu tun haben?...

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