Das Deutschlandticket | 2023?

Guten Tag zusammen.

Das Deutschlandticket kommt am 1. Mai 2023!

Mit dem Deutschlandticket kann man ab Mai für monatlich 49 Euro viele Verkehrsmittel in Deutschland nutzen. Das Ticket gibt es nur im monatlich kündbaren Abonnement - so verpasst man keinen einzigen Tag Reiselust.

Das Deutschlandticket ist ein bundesweites Angebot für die Nutzung des öffentlichen Personennahverkehr.

Aber: Wo das 49-Euro-Ticket keine 49 Euro kostet!

Das 49-Euro-Ticket sollte so einfach werden wie das 9-Euro-Ticket. Doch nun kommt es anders. Das Ticket wird nicht für jeden 49 Euro kosten. Vielerorts sind Vergünstigungen und unterschiedliche Regelungen geplant. Ein Überblick.

Die Ausgangslage:

Nach langem Ringen um die Finanzierung haben sich Bund und Länder auf einen Nachfolger des erfolgreichen 9-Euro-Tickets geeinigt. Zum 1. Mai soll der Fahrschein für Busse und Bahnen bundesweit angeboten werden. Mit dem Verkauf soll es ab dem 3. April losgehen. Die einen sprechen vom "Deutschlandticket", andere vom 49-Euro-Ticket, denn das ist der Preis, auf den sich Bund und Länder geeinigt haben. So weit, so einfach.

Doch weil Nahverkehr Ländersache ist und jedes Bundesland eigene Vorstellungen hat, läuft es - mal wieder - auf einen Flickenteppich hinaus. Die Bundesländer gehen unterschiedliche Wege, um vergünstigte Varianten des geplanten "Deutschlandtickets" anzubieten, etwa für junge Leute, Ältere oder arme Menschen. Auch bei Mitnahmeregelungen dürfte es unübersichtlich werden. Die Kosten für Vergünstigungen beim 49-Euro-Ticket müssen die Länder allein tragen.

In seiner Ursprungsform ist das Ticket nicht übertragbar, ermöglicht keine Mitnahme von anderen Personen, Fahrrädern oder Tieren und kostet zunächst 49 Euro pro Monat. Es soll nur digital als Handyticket oder als Chipkarte ausgegeben werden und monatlich kündbar sein. Auch eine offizielle "Deutschlandticket"-App ist am Start. Trotz aller Kritik von Sozialverbänden wird es kein bundesweites verbilligtes Sozialticket geben. In Planung sind nun zahlreiche länderspezifische Vergünstigungen, Ausnahmen und Zusatzregelungen. Da es in Deutschland sehr viel mehr Verkehrsverbünde als Bundesländer gibt, könnten alle paar Kilometer andere Regeln gelten.

Was passiert mit Bestehenden Abo-Verträgen?

Ob ein Umstieg auf das 49-Euro-Ticket sinnvoll ist, ist abhängig von der individuellen ÖPNV-Nutzung sowie den bisherigen Ticketangeboten der jeweiligen Region. Klar ist: Bisherige Abo-Preise liegen meist deutlich über 49 Euro. In ländlichen Regionen liegen sie oft sogar im dreistelligen Bereich. Besonders stark profitieren dürften Pendlerinnen und Pendler im Umland großer Städte sowie Menschen, die viel an unterschiedlichen Orten unterwegs sind.

| Artikel:

"Deutschlandticket": Wo das 49-Euro-Ticket keine 49 Euro kostet

| Frage: Was ist eure Meinung dazu? Lohnt es sich oder nicht?

| Mit freundlichen Grüßen: Robin | TechBrain. :)

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| Das Ticket lohnt sich nicht. 26%
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Ist der ICE 4 zu langsam?

Hallo liebe Community,

ich hätte eine Frage an die Bahn-Experten hier. Ich fahre öfter mit dem ICE in letzter Zeit. Dabei ist mir aufgefallen, dass der neue ICE 4 auffällig oft auf Bahnstrecken fährt, die eigentlich für 280-300 km/h ausgelegt sind. Etwa die Verbindung München-Berlin, Würzburg-Hannover oder seit neuestem „meine“ Strecke Frankfurt-Köln.

Das finde ich etwas seltsam, da ich mich gut erinnern kann, dass die Bahn damals beim Kauf des ICE 4 zur Höchstgeschwindigkeit gesagt hatte, man bräuchte keine schnelleren Züge, da diese die Geschwindigkeit ohnehin nicht ausfahren könnten. Das scheint ja zumindest hier nicht der Fall zu sein. Und gerade dort sieht man diese Züge irgendwie sehr oft.

Zumindest ergibt es in meinen Augen keinen Sinn, viel Geld für neue Rennstrecken auszugeben, wenn das nicht genutzt wird, gerade um Verspätungen aufzuholen. Auch mit dem geplanten Deutschlandtakt, für den ja anscheinend auch viele 300er Strecken geplant sind, wird man die Zeit wohl kaum einhalten können, wenn man nur 250 fährt?

Ist es also so, dass es hier einfach einen bahninternen Sinn für das Ganze gibt, oder ist das Geschwindigkeitsargument tatsächlich nur vorgeschoben gewesen, um Geld bei den Zügen zu sparen (also quasi ein teuerer Fehlkauf)?

Zu meinem Hintergrund. Ich pendele häufiger zwischen Frankfurt und Siegburg, und zumindest aus meiner Perspektive hat sich die Situation eher verschlechtert seit dem ICE 4. Ich muss mittlerweile entweder häufiger Züge nutzen, die in Montabaur und Limburg halten, oder ich muss in Köln aussteigen und von dort wieder zurückfahren. Direktverbindungen gibt es (zumindest spürbar) weniger.

Schonmal vielen Dank für die Info

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Gibt es von der Deutschen Bahn am kommenden Montag ein Groß verkehrsstreik?

Hallo Leute, und zwar hätte ich eine ganz wichtige Frage:

Wird es am Montag einen Deutschen Bahn Großstreik geben (ganz NRW) ?

Ich muss wegen eines ganz wichtigen Termines von Niedersachsen nach Nordrhein-Westfalen fahren (und das quer durchs Ruhrgebiet) und das mit dem Nahverkehr (RE Zug sowie mit der normale Bahn und in der beliebigen Stadt witer mit dem Stadt Bus zu meinem Ziel Ort ) da leider mein Auto zurzeit nicht zur Verfügung steht und ich somit an die öffentlichen Verkehrsmittel angewiesen bin.

Wenn sich jemand fragt, wie lange ich fahren muss:

Ich muss morgens ab 9 von meinen hbf los und gegen Abend 18 19 spätestens 20 Uhr von dem anderen HBF zurückfahren / Losfahren

Ach ja und zu dem Thema des Tickets:

ich hatte vorgehabt ein NRW Tagesticket ab 9 Uhr zu kaufen (Single schönes Tages NRW Ticket) was dann den ganzen Tag bis zum nächsten folgenden Tag um 3 Uhr morgens gültig ist (und das für 30 €)

Davon abgesehen besteht meine größte Angst darin, dass ich z. B. morgens ganz normal losfahre und abends dann die Probleme habe oder bekomme, in dem dann die ganzen Züge ausfallen oder sich verschieben und das Ticket dann gar keine Gültigkeit mehr hat oder im schlimmstenfall garkein Zug mehr kommt und ich mitten in der Nacht dann da stehe und vielleicht paar Stunden warten muss bis die ersten Züge überhaupt fahren :(

vorallem wenn es kalt ist und dann vielleicht noch mein Handy akku im schlimmstenfall nachlässt und ich erst eine auflademöglichkeit habe wenn ich im Zug sitze :(

und davon abgesehen das dann Nachts fast gar keine bis zu normalen Passanten am hbf sind sondern irgendwelche komischen Abhängigen Menschen oder komische gestallten die dann da rumlaufen oder Rum Pöbeln oder einen an labern :(

ich hatte schon mal die schlimme Situation gehabt: da waren gar kein Streik geschichten gewesen, sondern verschiedene Sperrungen und Einsätze ich musste dieselbe Strecke hin und zurück fahren, die ich oben genannt habe und in der Zeit war leider mein Auto in der Werkstatt gewesen :( es sind dann an einem Freitag mehrere Züge an dem Rückweg hintereinander abends bis spät in die Nacht ausgefallen und ich hatte dann keine richtige Möglichkeit mehr gehabt nach Hause zu kommen ich musste dann von Stadt zu Stadt mit dem Schienenersatzverkehr fahren damit ich so an den nächsten Hauptbahnhof komme, wo ich dann meine dem entsprechende RE Bahn genommen habe so das ich dann schlussendlich an meinem Zielhauptbahnhof Gott sei Dank heile angekommen bin und abgeholt wurde mit dem Auto :(

(das hat mich wirklich sehr viel Kraft und Geduld gekostet und vorallem starke Nerven bei den ganzen Idioten nacht am Bahnhof )

Und zum Schlusswort: ich habe vorhin in die DB Navigations app geguckt da steht leider gar nichts darüber drin geschweige sind nichtmal Informationen für die Strecke bekannt sodass irgendetwas als ( fällt aus ) markiert ist :(

Ich bitte um Tipps sowie Ratschläge von euch 😊

Ich bedanke mich im voraus sehr herzlich bei euch :)

Lg👍

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