Hi, mich würde mal interessiere, wie wahrscheinlich ihr es einschätzt, dass der Klimawandel oder viel eher seine Folgen für die Menschheit, in Zukunft wie so viele andere Themen die in der Vergangenheit heiß diskutiert wurden und als weltverändernd galten, mit der Zeit an Signifikanz verliert.

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Gibt ja alle paar Jahre Themen, welchen einen immens hohes Interesse verursache, welche dann aber 10 oder 20 Jahre später kaum noch von Interesse sind, weil sie von anderen hoch emotionalisierenden Themen abgelöst werden und nicht die weltverändernden Folgen hatten, welche Ihnen anfangs prognostiziert wurden.

Möglichkeiten hätte man ja eigentlich viele.....

https://www.youtube.com/watch?v=uonyGMvSkxI

In Schleswig-Holstein, ein Land auf fast Meeresniveau, zwischen zwei temperierenden Meeren gelegen verzeichnete heute in vielen Ortschaften -10°C in manchen auch -15°C, so niedrige Werte, wie an vielen Jahren nicht einmal in den kältesten Monaten und wir haben nicht einmal Dezember. Auch im Rest DEs ist mit Dauerfrost zu rechnen. Wir schreiben das Jahr 2023, die Erde soll um 1,5°C oder so wärmer sein und die Erwärmung sollte an den polnahen Gebieten 2-3X mal so stark sein. SH ist mit 53-55° Breitengrad recht polnah und bekam solche Rekordwerte. -16°C in Neumünster, da kriegt der geneigte Kirschlorbeer schon arge Probleme.

Wie ist das möglich? Oder ist das normal und die vorherigen Winter waren nur viel zu warm?

Wie wahrscheinlich ist das? Im Vetrag wurde ja festgehalten dass es kein Tempolimit gibt (bis 2025) und wenn die Ampel zuende ist kann es ja sogar ein Tempolimit geben nach Neuwahlen wenn Grüne und SPD wieder dabei sind. Ich hab große Angst vor einem Tempolimit weil ich mir nächstes Jahr einen Traum erfüllen will, einen Audi holen vom lange Ersparten und wenn man dann nur 130 fahren kann wäre ja alles umsonst gewesen.

Mietkosten steigen

Mehr Verkehr auf den Strassen

Lohndruck

Versicherung steigen.

Wo profitieren die Bürger?

Wenn haufenweise Kerosin abgelassen wird und verschwendet wird, sollten sie sich doch eher daran kleben...oder sind sie sich dafür zu fein?

Seit einigen Monaten kommt es vermehrt zu Verkehrsverhinderungen durch Klimakleber.

Die setzen sich auf die Straße und halten den Verkehr auf.

Laut ihrer Aussage wollen die damit auf das Klima aufmerksam machen. Deshalb tun die das.

Klar ist es wichtig auf das Klima aufmerksam zu machen, da es nun mal kurz vor 12 ist und nicht erst halb 12.

Das Problem hier ist aber, dass die Klimakleber durch ihre Aktionen dem Klima mehr schaden als ohnehin schon. Stockender Verkehr oder Staus sind schädlicher für das Klima. Dadurch werden mehr Abgase verursacht. (nicht jeder macht da den Motor aus verständlicher weise.

Das 2. Problem ist, dass es die Menschen eher nervt. Das merkt man auch an den Umfragen.

Aufklärung kann man auch anders machen. zB via Internet. (gibt ja genug Möglichkeiten) wenn man das richtig macht, werden auch viele drauf aufmerksam und man ist nicht genervt.

Die Klimakleber verhindern dadurch, dass man pünktlich zum Job kommt. (Keine Ahnung was ein Chef dazu sagt).

Das Einsatzkräfte länger brauchen als ohnehin schon. Gefährdet Leben der Patienten.

Das ein Elternteil sein Kind nicht abholen kann. Klar das ist evt weniger tragisch. Aber was ist wenn ein Worstcase passiert. Mama steht im Stau weil Klimakleber. Kind muss zu lange warten. Schule/Kita zu. Kind sitzt allein auf der Straße und jemand bringt das Kind um. Sitzt ja allein da und niemand kann das Kind schützen. Klar das ist absolutes Horrorszenario und eher unwahrscheinlich. Aber auhc nicht unmöglich.

Dann die anderen Aktionen: Mit Lebensmittel Gemälde beschädigen. Oder die Berliner Mauer verschmutzen. Das schadet auch dem Klima.

Im großen und ganzen muss ich sagen, dass die mehr schaden anrichten als zu helfen. Bzw schaden die mehr durch ihre Aktionen. Und das für Aufklärung. Das ist in meinen Augen nicht sonderlich schlau.

Als ich in meiner Jugendzeit das Wort Klimakrise hörte dachte ich wir werden alle sterben weil das Wetter Tagsüber über 1000 Grad wird.

Doch nach und nach habe ich Erfahren, dass es gerade mal um 2-4 Grad handelt. Das ist dann eben für mich nicht nachvollziehbar.

Da ich dachte dass alle Sterben werden. Doch es würde heissen wenn es z.B in einem Land durschnittlich 13 Grad ist, es eben 15 Grad wird.Wow. Als ich das hörte dachte ich, ich würde veräppelt werden.

Die Phänomene aussergewöhnlicher Wetterlagen nehmen tatsächlich zu…. Siehe auch Griechenland oder Hitze und Regenmangel in Spanien…..ist es bereits zu spät für Gegenmaßnahmen?

existieren wirklich menschen die glauben dass ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen wirklich das Klima verändern würde? Sind das echte Menschen, oder wollen diese Menschen einfach trollen?

Ich meine die werden mit Luxuslimousine chaffeurt und fliegen mit Privatjets, während man von uns Bürgern verlangt wir sollen kein Auto fahren und Flüge reduzieren. Da kommt es einen normalen Bürger buchstäblich hoch, wenn er sowas in den Nachrichten liest.

Also wenn ihr die absolute Tiefsttemperatur bestimmen könntet, die in einer Nacht auftreten kann, in einem durchschnittlichen Winter, welche wäre es?

Das Deutschlandticket gilt bisher als Erfolg. Doch es gibt einen großen Knackpunkt: Die Finanzierung. Der ÖPNV bräuchte Zuschüsse in Milliardenhöhe. Die Alternative dazu wäre, dass das Ticket teurer wird.

Der Kurzbericht zur „Ermittlung des Finanzbedarfs für den ÖPNV bis 2031“

Sofern das Deutschlandticket so bleibt, wie es derzeit ist, könnte im Jahr 2031 ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig sein.

Würde das 49-Euro-Ticket nicht fortgeführt werden, wären es zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden Euro.

Nach 2025 wird es in jedem Fall wesentlich teurer – denn hier enden dann die Coronahilfen, die den Nahverkehr mitunter bis dato unterstützen. Der ÖPNV braucht dann so oder so finanzielle Zuschüsse – denn auch die Verkehrsunternehmen kämpfen mit den gestiegen Energiepreisen, Lieferengpässen und zu wenig Personal. Nur noch für dieses Jahr gibt es eine geltende Vereinbarung zwischen Bund und Ländern, wie potentielle Mehrkosten aufgeteilt werden könnten.

Kritik am 49-Euro-Ticket

Noch vor der Einführung des 49-Euro-Tickets wurde Kritik laut, dass dieser Preis im Vergleich zum Vorgängermodell, dem 9-Euro-Ticket, zu teuer sei. Für Empfänger von Sozialleistungen oder Menschen mit wenig Einkommen sei es viel zu teuer. Außerdem wurde die Einführung als Online-Ticket kritisiert, da viele Menschen dadurch keinen Zugang hätten – besonders auf dem Land. Zudem ist es sehr unterschiedlich geregelt, wo das 49-Euro-Ticket letztendlich tatsächlich für wen wie viel kostet.

Unsere Fragen an Euch: Nutzt ihr das Deutschlandticket bisher? Merkt ihr eine Veränderung im ÖPNV seit der Einführung? Sollte das Ticket teurer werden oder der Bund mehr investieren? Denkt ihr, dass durch die Einführung mehr Menschen das Auto regelmäßiger stehen lassen?

Wir freuen uns auf Eure Antworten!

Quellen:

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/nahverkehr-deutschlandticket-100.html

https://www.spiegel.de/auto/deutschlandticket-macht-nahverkehr-teurer-a-1273ffaa-f8b7-44db-9f99-e7ee2c6c79b8

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/49-euro-ticket-kritik-100.html

Die ganze Nacht viele Fenster offen gelassen und man merkt nicht mal jetzt in der Früh was davon. Furchtbar ist das.

Dürren, Vögel sterben usw bei Windkraft.

Bäume nehmen bekanntlich CO2 auf. Viele Bäume nehmen noch mehr CO2 auf.