Wieso hat VW keine Werke in Süd-Deustchland?
VW will Werke in Deustchland schließen.
Wieso hat VW keine Werke in Bayern, Baden Württemebrg oder in Saarland?
Das ist doch Diskriminierung oder?
VW profitiert von Deutschlands Stärke, aber schließt paar Teile Deutschlands aus.
Wieso schließt VW nicht die Werke in Batislava/Slowakei und schont deustche Werke nicht? Wo ist die klare Bekenntnis zu Heimat Deutschland?
Dann soll VW gleich alle Werke schließen, aber nichts von Deustchland verwenden können. Dann ist VW nur eine Marke wie Dacia oder so ähnliches.
Menschen kaufen VW weil es eine deustche Marke ist, sollte VW den brandgefährlichen Weg gehen und Werke in Deustchlnd schließen, dann wars das mit VW.
4 Antworten
Hallo
VW ist eine Marke der Porsche Salzburg Holding mit europäischen Firmensitz. Die Porsche Holding hält um 52,5%, das Land Niedersachsen um 20%, Katar um 17,5%.
Seit 20 Jahren ist VW eine europäische Marke mit Steuersitz in Delaware (USA). Delaware ist seit denn 1970ern der Steuersitz von VW (wegen Westmoreland). Die US Steuerzahler haben VW in denn späten 70ern über die Durststrecke nach den Ölkriesen geholfen, dazu musste der Firmensitz in die USA verlegt werden. Die USA brauchten aber während und nach der Ölkrise sparsame, moderne und vernünftige Kleinwagen zb VW Golf aus Inlandsproduktion. Auch Honda, Nissan, Toyota, Mazda, Subaru bauten Kleinwagenproduktionen in denn USA auf.
zur Volkswagen Gruppe gehören
Audi > Ingolstadt und Neckarsulm
Porsche > Stuttgart und Leipzig
Bugatti > Molsheim (Elsas)
Bentley > Crewe
Lamborghini > St Agata Bolognese
Autoeuropa > Palmela + Quinta do Anjou
Cupra > Martorell
Ducati > Bologna
Italdesign > Moncalieri
Seat > Martorell
Skoda > Mlada Boleslav
MAN Energy > Augsburg
Traton Navistar > Lisle
Traton Truck & Bus > München
VW Nutzfahrzeuge > Hannover + Posen + Wreschen + Pachecho
VW Truck & Omnibus (Scania/Traton + MAN) > Resende
VW Software Development > München + Dresden + Lissabon
Volvo Wireless Car > Göteburg
Beteiligungen
FAW > Cangung
SAIC > Anting
Carely > Kaili
MAN > München
Rimac > Sveta Nedelja
Rimac/Bugatti > Sveta Nedelja
Scania (SAAB/Vabis) LKW > Södertälje
Tantos > Shanghai
Tendenziel wird VW die Nutzfahrzeugsparte in die europäische Traton Holding zusammenführen da sind dann Scania, MAN, MAN Energy und Navistar zusammen wenn auch die Traton Produktionen und Märkte ausserhalb Europas sind. Speziel die offene Boutiqueproduktion in Resende wo man alle LKW Marken in einem Werk baut (auch Konkurrenzmarken also aus der Iveco oder Daimler Gruppe) wird wohl in denn 3te welt Ländern zum Standard.
Gehört Bugatti überhaupt noch zum VW Konzern?
Das MAN LKW Werk Steyr wurde verkauft, dort sollen künftig E-NFZ gebaut werden. Außerdem soll die NFZ Marke Steyr wiederbelebt werden.
Ist AUDI Neuburg/Donau eine eigenständige Diensstelle oder nur eine Außenstelle von Ingolstadt? Dort soll auch der Sitz des AUDI Formel 1 Teams sein.
Welches AUDI Werk wurde geschlossen? Ich vermute Brüssel und gibt es schon einen Nachnutzer? Für Belgien schon hart, erst Opel Antwerpen, dann Ford Genk und jetzt auch noch AUDI Brüssel.
Die VW-Standorte in Deutschland sind teuer. Die Lohnkosten sind hier am höchsten. Demnach ist es logisch, dass VW hier sparen möchte. Es wird gerade um betriebsbedingte Kündigungen, Lohnkürzungen und eventuell auch Werkschließungen diskutiert. Ziel ist es die Produktionskosten in Deutschland zu senken.
Die Werke von VW sind in der Nähe zu Wolfsburg, da dort die Zentrale ist. Der Standort bei Kassel ist Zentral in Deutschland und nicht weit von Wolfsburg. Es war eine Übernahme eines ehmaligen Flugmotorenherstellers und ideal für den Standort für Aggregate-Herstellung. Das Werk in Emden ist zwar weiter weg von Wolfsburg, aber direkt an einen Seehafen und wurde für den Export neugebaut. Die Werke in Sachsen stammen aus einer Übernahme von Produktionsstandorten und laufen unter Volkswagen Sachsen. Das Werk in Osnabrück stammt ebenfalls aus einer Übernahme und läuft unter Volkswagen Osnabrück.
Es wurden auch Werke in Bayern und Baden-Württemberg übernommen und sollten für die Marke VW produzieren. Aber später bleiben diese als Marke Audi eigenständig. Somit hat VW Werke in Süddeutschland, jedoch unter der Marke Audi.
VW ist einfach ein norddeutsches Konstrukt, an dem auch das Land Niedersachsen in beträchtlicher Höhe beteiligt ist - die werden schon drauf achten, dass man nicht zu südlich kommt und Zwickau war damals auch ein "Wendeschnapper" und die Gläserne Manufaktur in Dresden für den Phaeton war damals ein Projekt, das genau in Gerhard Schröders Kanzlerschaft fiel (Schröder - ein Niedersachse und VW-Spezi durch und durch), das muss man so und nicht anders sehen.
Wieso schließt VW nicht die Werke in Bratislava/Slowakei
Dort werden die Werke profitabler sein wegen der geringeren Lohn- und Fertigungskosten, auch das muss man objektiv sehen - und Otto Normalverbraucher ist es am Ende egal, ob sein VW aus Wolfsburg oder aus Bratislava oder sonst wo her kommt. Es werden ja auch Skodas bei Karmann bzw. Volkswagen Osnabrück und damit nicht in Tschechien gebaut.
Opel hat übrigens auch keine Werke in Norddeutschland; Ford ist auch nur in NRW, im Saarland und meines Wissens nach in Berlin noch vertreten.
Nein, stimmt so nicht. Die Ampel ist schuld und speziell die krude Ideen von Herrn Habeck.
Ich werde mich als Global Investor ...
Hallo Kollege, ich auch. Investiere in Briefmarken aus aller Herren Länder.
Bratislava Werk schließen. Deustche Werke behalten. Ich werde mich als Global Investor dafür einsetzen und in Kontakt mit deustchen Minister treten. Das kann doch nicht wahr sein. VW macht die deustche Wirtschaft kaputt.