Moin in die Runde,

Ich habe ein Problem mit meinem fast neuen Motorrad. Die gelbe Kontrollleuchte leuchtet auf und sagt P0122 Fehler, mein Motorrad ist die SWM 125r und kann man das irgendwie selber beheben.

Vielen dann im Voraus und einen schönen Tag 🏷️

Ich habe mir einen Mazda 2 Dy Baujahr 2007 (Benziner) gekauft. Er hat frisch Tüv und das einzige was im Tüv Bericht stand waren der leichte Rost (den habe ich schon beim Gebrauchtwagencheck beim TÜV selber gesehen) und die Bereifung.

Jetzt ist es so das ich nächste Woche zu meiner Familie fahren muss (400 - 500 km je nachdem wo man lang fährt) und da es irgendwelche Probleme bei er deutschen bahn schon wieder gibt ( keine Durchfahrten wie normalerweise, mind. 2 mal umsteigen, für in und Rückfahrt ca. 180 €) frage ich mich ob es nicht einfacher und stressfreier wäre wenn ich selber mit dem Auto fahre.

Mit dem Auto fahre ich schon bei der Abholung 90 Minuten zurück nachhause da es sehr weit weg ist.

Und wegen der Bereifung, da bekomme ich für das Auto neue Sommer u. Winterreifen. Sicherlich kann man die davor noch schnell in einer Werkstatt wechseln lassen.

Jetzt frage ich mich, würde das gehen bzw. ist der Mazda DY dafür geeignet oder ist er schon "zu alt" als das man das sicher machen kann ?

Würde es Probleme mit neuen Reifen geben, also wenn die frisch drauf gemacht wurden ? Und wie viel kostet es die Reifen wechseln zu lassen ?

Hat da jemand Erfahrung mit. Im Internet finde ich nichts über den Mazda 2 DY für Langstrecken nur den normalen Mazda 2 und ich weiß nicht ob das einen unterschied macht.

Meine Schwester hat es letzte Woche auch schon gemacht aber mit einem Automatik Mercedes (Benziner).

Mir wurde gestern mein neues Auto übergeben. Ja, ich habe eine Einweisung bekommen, bin aber etwas überfordert, weil meine Autos davor sehr alt waren, Schaltgetriebe hatten und es waren auch andere Marken.

Es geht um einen VW Taigo

Kurze Fragen:

1) Wenn die abnehmbare AHK montiert ist, darf die dranbleiben oder muss man die jedes Mal wieder demontieren?

2) Wie schnell darf man denn dann mit einem Fahrradträger fahren?

3) Wie funktioniert das mit dem Berganfahrassistenten? Ich muss heute in ein großes Parkhaus. Die Auffahrt ist so eine "Schnecke" und mein Albtraum wäre, dass es in der Auffahrt staut. Ich hatte bis jetzt immer Schaltgetriebe und konnte natürlich mit Handbremse am Berg anfahren, aber wie geht das jetzt mit Automatik? Muss ich den Assistenten irgendwie aktivieren? Hat der einen Knopf? Oder ist das Auto schlau und ich muss nur zwischen Bremse und Gas wechseln? Brauche ich die Handbremse?

4) Man fährt mit Automatik ja auf D und wenn man an der Ampel bremst, muss man eigentlich nichts weiter machen, außer eben irgendwann wieder Gas geben. Aber "steht man dann nicht quasi dauerhaft auf der Kupplung"? Muss man also auf N schalten?

5) Mir wurde erklärt, dass ich beim Parken zuerst auf P schalten soll, dann die Handbremse ziehen soll und dann erst den Fuß von der Bremse nehmen soll. So würde das Getriebe entlastet. Stimmt das so? Ich habe früher nie die Handbremse beim Parken gezogen, außer am Berg.

6) Und was ist, wenn der Berg runter geht? Früher habe ich dann den Rückwärtsgang eingelegt. Bleibt jetzt aber dann immer noch P?

Sorry, wenn das alles doof klingt und sorry, dass mir die Zeit für eine Recherche im Netz gerade fehlt. Vielleicht ist ja jemand hier nett und kann mir das alles kurz beantworten?

Danke im Voraus!

Bin noch nie ein Moped gefahren und habe mich jetzt gefragt wie das schalten genau funktioniert ich weis einmal runter für den ersten und hoch für den 2. und halt höher bis zum 6. aber wie komme ich nochmal in den neutralen gang ?

Moin habe folgendes Problem und zwar Auto Kupplung und schalten Funkoniert nur ganz selten geht mal der Gang nicht rein. Aber immer wenn ich schalte egal ob Auto an oder aus macht der Schalthebel komische geräusche siehe Videos. Ich bin auf der Suche was es ist hört sich an als wäre was locker oder am wackeln unter der schalt Kulisse was ist eigentlich da unter alles verbaut bzw könnte diese geräusche machen.

Videos habe ich auf YouTube hochgeladen ging nicht anders.

https://youtube.com/shorts/QLQhqJYcpKc?si=FayMfxLPcwybEWpi

Bekomme morgen mein Moped und habe mich die frage schon länger gestellt und niemand konnte mir eine Antwort darauf geben ich hoffe ich bekomme hier die Antwort

Gibt es sowas? Ich habe bei mir einen Kreisverkehr, der zwei Spuren zum reinfahren hat aber innen nicht klar durch Linien getrennt ist, dass es eine innere Spur gibt.

Nun sagt mir eine Bekannte das dieser Kreisverkehr zwar zwei Bahnen zum einfahren hat aber eigentlich innen nicht Doppelspurig und somit ein normaler Kreisverkehr ist.

Stimmt das so ?

Guten Tag liebe Gutefrage.net Community,

seit fast 4 Wochen besitze ich nun ein Auto, den Führerschein selber besitze ich seit Anfang des Jahres. Fahren tu ich hin und wieder mal, primär zum Einkaufen oder zu den Großeltern mal fahren, damit ich überhaupt zum Fahren komme. Daher kommt selten die Not auf, irgendwo anders oder weiter weg zu fahren, oder wie jetzt am Donnerstag der Fall ist: Weiter weg UND das während der Nacht.

Für mich ist das Problem, dass ich in der Fahrschule selber nur ein einziges mal dazu kam, eine Nachtfahrt zu machen, und dies war auch eher während der Dämmerungszeit, wo es gerade hell wurde.

Jetzt kommt gerade hier etwas mehr Unsicherheit auf, als normalerweise der Fall ist. Denn nicht nur fahre ich fast anderthalb Stunden, sondern das auch nachts um 5.00 Uhr, wo es anfänglich noch dunkel ist, und das auch noch durch ein großes Stück Wald.

Da ich so selten Nachtfahrten mache, würde ich gerne fragen, worauf man am meisten Achten sollte, abseits halt davon, dass man Abblendlicht und Fernlicht korrekt nutzt, angemessene Geschwindigkeit hat und auf Wildwechsel aufpasst.

Ebenfalls würde mich interessieren, was nun eigentlich das korrekte Anfahren ist. Mir hatte man sowohl in der Fahrschule, als auch unter Freunden erklärt, dass man die Kupplung langsam kommen lässt, während man langsam das Gaspedal drückt. Jedoch habe ich gerade hier das Gefühl, dass das Auto genau dann dieses Ruckeln hat. Ebenfalls beim Schalten selber. Am Berg ist das ganze noch schlimmer.

Ich danke im Voraus für Antworten.

Liebe Grüße - ACCloeschen

Hallo, es hat die letzten Tage ziemlich geregnet. Ich vermute das dass jetzt meine Kupplung am Motorrad verschmutzt hat. Heute in der Früh am Weg zur Arbeit war die Kupplung noch in Ordnung, jetzt aufeinmal quietscht die Kupplung sehr laut und stockt, ist das jetzt gefährlich? Muss ich die Kupplung schmieren, wenn ja wie?

danke

Kann die Kupplung durch ein Kaputtes Getriebelager kaputt werden?

Hallo, ich hatte vor ca. 40.000km das Problem extremen Leistungsverlust zu haben mit dem Volvo c30 1.6D. Nach kurzem Fehlerauslesen wurde klar das der Turbo defekt war und Partikelfilter zu war.

die Sachen habe ich tauschen lassen, kurz danach wurde die Leistung etwas besser, aber hatte immer das Gefühl das er trotzdem viel weniger Leistung hat als er eigentlich haben sollte.

jetzt beim Verkauf des Autos wurde vom Interessenten durch Fehlerspeicher auslesen festgestellt das der Turbo und Partikelfilter wieder defekt ist und voll ist.

Wie wahrscheinlich ist es das zufällig die beiden Sachen wieder Mängel haben? Ich habe die Vermutung das die Komponenten garnicht erst getauscht wurden.

Beim ŠKODA Superb 2.0 TDI 140PS . 6 Gang

145.000km. Austauschgetriebe vor 2000KM.

Bei dem Auto geht manchmal, geschätzt alle 400KM der 5. Gang beim Hochschalten manchmal nicht rein. Sonst passen alle Gänge, der 5te geht auch sonst einwandfrei ohne irgendwelche Symptome rein.
Reproduzieren kann ich das nicht das kommt ohne Muster, am ehesten wenn der Motor richtig warm ist, zb nach ner Bergauffahrt

ist das noch in der Toleranz oder ist da definitiv was im Eimer wenn der Gang so selten mal blockiert, was wäre das naheliegendste?

Ich bitte um eine ausführliche Antwort.

Vielen Dank!

Hallo,

und zwar mein problem ist bei meinem Audi a3 8p 2.0 tdi 140ps aus 2004, dass ich ein manchmal lautes und manchmal leises geräusch höre wenn ich im 5. gang das gaspedal loslasse und wenn ich im 2. gang das pedal loslasse hört man etwas klakkern. Jetzt wäre meine frage woran das liegt? Ist es das Getriebe wo die zahnräder kaputt sind? Ist es die kupplung wo das Schwungrad kaputt ist oder ist es eventuell was komplett anderes? Hab von vielen immer was anderes gehört aber keiner weiss genau was es ist und bevor ich jetzt das Getriebe oder die kupplung wechsel will ich erst wissen was es genau ist.

Guten Tag,

habe an meinem Peugeot 207 einen Problem mit dem Automatikgetriebe.

sobald der Motor warm wird kommt eine Fehlermeldung D und die Schneeflocke sowie ein S. Vermutlich zeigt das für einen Defekt der Getriebe. Schalten tut er wenn er kalt ist bis zum 4en Gang. Der Erste Gang spinnt aber tatsächlich, also damit kann ich nicht richtig anfahren.

Beim Auslesen kam eine Fehlermeldung U0404. Soll soviel heißen, dass der Steuergerät mit dem Getriebe nicht kommunizieren kann.

Bitte um Hilfe!

Was ist besser? Automatik oder Schaltgetriebe/Handschaltung? Warum?

Hallo. Meine Duke kommt wenn ich im 5. Gang bis 9000 fahr und in den 6 schalte gerade so auf 104 km/h. Wenn ich aber im 5. Gang bleib und bis 10.000 oder mehr fahr komm ich auf 114-120km/h das Moped läuft da auch noch ganz normal. Wenn ich dann in den 6.Gang schalte wird das Moped nach 100 km/h nur wenig schnell oder sogar langsamer. Ist es schlimm wenn ich im 5.Gang mit so hoher Drehzahl fahr?

Hey

meine Klappe hinten fährt nicht runter also über den Knopf seit paar Tagen Dan drücke ich es mit der Hand runter damit der zu geht und es verriegelt auf automatisch aber wenn die Klappe auf ist wie gesagt geht er nicht über dem Kopf automatisch runter muss es jedesmal mit der Hand runter drücken sehr selten wenn es gehen soll ab und zu geht es über Knopf nur halt wen ich erstens mit dem Auto herum gefahren bin

Ich verkaufe mein e46 mit neuem tüv und frisch aus der werkstatt. Der tüv und die Werkstatt haben kein wort über eine komische oder fehlerhafte kupplung gesagt. Die Kupplung war verschlissen und ich habe sie selber gewchselt, dannach hat sie sich viel weicher angefühlt. Da sie normal trennt anfährt etc. machte ich mir keine sorgen.

Dann kam ein kfz mechatroniker vorbei weil er das Auto kaufen und angucken wollte. Als er das Kupplungspedal drücke sagte er sofort die Kupplung hat ein Problem und ist falsch montiert oder hat Luft im System.

Ich hatte beim ersten mal auch das gefühl ehrlich gesagt. Die Werkstatt und der tüv haben vielleivht ja nichts gesagt weil sie so viele verschiedene kupplungspedale hatten das es denen nicht auffällt. Oder?

Was sagt ihr dazu? Ich bin für jede antwort dankbar :)

Guten Tag zusammen

Bei meiner Kawasaki ZX6R von 1999 ist letztens an der Ampel der Gang im Leerlauf von selbst rein gesprungen.

Als ich dann einmal nach oben geschaltet habe, um den Leerlauf zu kommen, habe ich dann gemerkt, dass ich plötzlich im dritten Gang war. Also hat es von selbst in den zweiten, anstatt in den ersten Gang geschaltet.

logischerweise ist die Maschine ausgegangen, da ich weder die Kupplung gezogen habe, noch damit gerechnet habe, dass der Gang rein springt. Ich hatte meine Hände nicht am Lenker.

Als ich dann erst mal geschaut habe, ob irgendwas anderes noch passiert ist, hab ich die Kupplung gezogen den Gang eingelegt und bin normal weitergefahren.

Kurz bevor der Gang reingesprungen ist, hab ich noch ein klappern gehört beziehungsweise ein klappern, das zum Beispiel von einer Kette gewesen sein hätte können, seit dem Vorfall habe ich das Motorrad in der Garage stehen lassen und erst mal nicht mehr bewegt, da es mir zu unsicher ist, ob zum Beispiel bei einer Kurve der Gang raus oder rein springt oder über springt und ich dann die Kontrolle über das Motorrad verlieren könnte.

Die Sicherheit ist momentan nicht gewährleistet zum fahren.

Meine Frage ist jetzt, wie es dazu kommen kann und wie ich diesen Fehler beheben kann.

Erste Vermutung war, dass die Kette im Motor nicht richtig gespannt ist, falls das eine Möglichkeit wäre Allerdings weiß ich nicht, wie ich die nachspannen könnte

Ich danke für jede Hilfe.

Mit freundlichen Grüßen

Kai