motorschaden?

moin, habe mir zum Übergang nen alten vw passat kombi bj 97 .1,6l Benziner gekauft und mit ist gestern was blödes passiert. Wir wohnen in ner sehr bergigen Gegend und gestern musste ich an nem sehr steilen Hang parken. Bin also in die Parklücke und wollte mich ohne rückwärstgang noch ein Stück zurück rollen lassen. Mache ich öfters so und nehme dann quasi nur den Gang raus und lasse mich im Leerlauf runter Rollen. Leider war ich gestern den ganzen tag schon mit meinen gedanken abwesend da in der nacht zuvor unsere 18jährige Katze diese Welt verlassen hatte :(. Habe also gedacht ich hätte den Gang schon rausgenommen und wollte mich in die letzte "perfekte parkposition" rollen lassen, als auf einmal ein richtig lautes Geräusch ertönte und der Motor abstarb. Bin also im 1 oder 2 Gang mit laufenden Motor rückwärts gerollt.. Würde sagen wenn überhaupt einen Meter. Seit dem startet der Motor zwar aber er hat im 1. und 2 Gang deutlichen Leistungsverlust und vibriert noch stärker als zu vor. Habe jetzt Angst das ich damit die Steuerkette verstellt habe, Symptome sprechen leider dafür. Habe aber keinerlei Ahnung nur halbwissen von Google. Ich habe für den wagen 500euro gezahlt und wollte ihn eigentlich nur bis zum tüv im Dezember abfahren. Weiss jemand ob und wie lange ich noch damit fahren könnte sollte die steuerkette sich verstellt haben? Reparatur kommt denke ich unter keinen Umständen in Frage.. Bin für jede Hilfe dankbar 🙏

VW, Kupplung, Motor, Getriebe
Mercedes Benz W204 baujahr 2008 Limousine C200 Automatik 136 Ps blinker und tankanzeige fehler?

Hallo zusammen,

ich habe mit meinen Benz einen Problem.

1. das erste problem : die tankanzeige spinnt es zeigt mir dass der tank auf reserve ist obwohl das nicht stimmt,

2. nächste Problem die blinker spinnen die blinker haben kontakt aber wie soll ich sagen das blinker geräusch läuft schnell sozusagen tik tik tik extrem schnell das passiert meistens wenn etwas nicht stimmt wenn ich die spur wechseln will ist das gefährlich da die autofahrer hintermir nicht wissen ob ich spur wechseln tuhe oder nicht.

3. wenn ich das alle auto türen zusperren will mit der taste vom autoschlüssen reagiert es nicht

alle diese genannten 3 punkte haben einen fehler Meine Vermutung ist, das dass Steuergerät hinten ein problem hat.... hoffe ich könnt euch vorstellen wie ich es meine

und jetzt kommts wie bringe ich das alles wieder zum laufen ?

Ich schalte das auto aus, nimm denn Zündschlüssel raus steck es wieder an und danngehtt alles wieder blinker, dann tankanzeige der Fehler ist weg das ich angeblich auf reserve bin und das zusperren des auto geht auch...

manchmal klappt es beim ersten mal wenn ich denn motor aus mache, denn schlüssel raus das alles wiedee funktioniert und manchmal klappt es nicht sofort beim ca.3 versuch motor einschalten ausschalten wieder Schlüssel rein motor einschalten und die fehler sind weg alles funktioniert....

was kann das sein freunde 😞

danke für eure tipps Unterstützung

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Zu blöd fürs Mopedfahren?

Hey!

Ich fahre seit fast 2 Monaten eine Aprilia SX 50 (6-Gänge). Heute bin ich wiedermal eine "längere" 2-stündige Tour gefahren (aus Zeitgründen fahre ich momentan nur ca. 1× pro Woche).

Ich versuche stets, mich zu verbessern, doch heute habe ich wieder 2 "dumme" Fehler gemacht.

Als erstes bin ich mit 45km/h um eine Kurve gefahren, knapp nach dieser Kurve war ein Parkplatz, wo gerade ein Auto rückwärts ausparkte und somit auf meine Fahrspur gelangte. Natürlich bremste ich stark, leider blockierte dann aber mein Hinterrad und ich schlitterte ziemlich herum. Ich war im 6. Gang, konnte aber irgendwie nur 3 Gänge runterschalten wodurch sie mir dann abgestorben ist. Das war erstmal peinlich, da auch einige Leute am Parkplatz waren. Ich muss ehrlich sein, vielleicht bin ich doch ein bisschen zu schnell um die Kurve...

Der zweite Fehler war bei einem Vorrang-geben-Schild. Ich wollte nach links abbiegen, dort, wo es etwas bergauf ging. Rechts sah man ziemlich schlecht, ob ein Auto kam, also bin ich ziemlich langsam gefahren, trotzdem noch im 3. Gang. Dies war aber leider ein zu hoher Gang, da es dann ja etwas bergauf ging und ich wohl zu spät gemerkt habe, dass ich doch noch runterschalten muss. Somit ist mein Moped wieder auf der Straße abgestorben....

Mein Traum wäre es später mal ein größeres Motorrad zu fahren, doch momentan verliere ich Hoffnung... denn was ist, wenn das so weiter geht? Viele sagen, man bekommt ins Gefühl, wie stark man bremsen muss und welcher Gang bei einer Kreuzung der Richtige ist, doch dieses Gefühl habe ich immer noch nicht wirklich. Wenn ich zu einer Kreuzung fahre, schalte ich immer so viel runter wie ich gerade denke, dass es passt. Manchmal habe ich den richtigen Gang, manchmal etwas zu niedrig/hoch...

Ist es mit einem beispielsweise A2-Motorrad "leichter"? Hierbei muss man ja nicht so extrem oft schalten wie bei einem 6-Gang Moped das gerade mal 45km/h läuft....

LG

Führerschein, Kupplung, Motor, 50ccm, Bremse, Getriebe
Kupplung oder ist das Getriebe defekt?

Hallo,

Ich habe mit meinem Ford Fiesta Bj 2015 folgendes Problem, vielleicht kennt sich ja jemand aus oder hatte mal die gleichen Probleme.

Das hat ungefähr vor 1-2Monate gefangen ( letzter Beitrag) , beim ersten Mal stand ich an der Ampel, das Auto lief etwas unruhig, dann wollte ich etwas nach vorne fahren u habe die Kupplung leicht kommen lassen, auf einmal hat der ein Satz nach vorne gemacht und das Kupplungspedel blieb unten hängen und ich konnte kein reinlegen. Motor ging dann ebenfalls aus ( letzter Beitrag) . Es war dann unfähr 2 Wochen Ruhe und er lief normal.

Dann ist es an der Ampel wieder passiert, Kupplungspedel unten ,kein Gang... aber Motor blieb an. Dann wieder alles normal...

Heute ist es dann wieder passiert-> an der Ampel gewartet, hat etwas Geräusche gemacht , Kupplungspedel blieb unten und ich konnte kein Gang mehr reinlegen. Habe das Auto dann zwei aus und an gemacht und dann ging es wieder.

Habe dann an der nächsten Stelle gewendet und wollte wieder zurück, dann das gleiche wieder Kupplungspedel blieb hängen, kein Gang..... Dann alles wieder normal. Bei uns Zuhause muss man einen kleinen Berg runter fahren, wollte dann im 2 Gang schalten -> Gänge gingen nicht mehr rein und Kupplungspedel unten. Geparkt und auto ausgemacht und dann konnte ich die Gänge wieder reinlegen.

Hat vielleicht jemand von euch Erfahrungen in welcher Richtung das gehen könnte? Kupplung, Getriebe, Kupplungsnehmerzylinder ?

Es ist ein Schaltgetriebe und Öl etc läuft nicht aus.

Dazwischen war ich bereits einmal beim.Ford Händler und die sagten,das alles ok sei....

Werkstatt, Autofahren, Kupplung, Motor, Ford, Getriebe, PKW

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