Warum gräbt man den unteren Teil des Bugs der Titanic nicht aus, um die Schäden durch den Eisberg zu begutachten?
Viele Wissenschaftler wollen ja wissen, welchen Schaden der Eisberg am Bug der Titanic verursacht hat. Warum kann man nun nicht einfach am vorderen Bug, der Titanic den Meeresboden der durch den Aufprall des Bugs nach oben gedrückt wurde, von Sand befreien, um den Schaden zu begutachten?
Hier nun noch ein Bild, wo die 6 Risse zu sehen sind, die durch den Zusammenstoß der Titanic mit dem Eisberg entstanden. Das wurde mal mit Sonar gemacht, da dieser Teil des Bugs ja unter Schlamm begraben liegt. Der letzte Riss im Kesselraum Nr. 6 der noch etwas in den Kesselraum 5 reichte war der tödliche. Ohne ihn wäre die Titanic nicht untergegangen. :-(
Hier nun noch 2 weitere Fotos, die den durch den Eisberg verursachten Schaden zeigen. Das hat man mal mittels Sonar unter der Schlammschicht sichtbar gemacht. Wenn das niemand wissen wollte, warum hat man das dann mal gemacht? ;-) Gute Frage.
5 Antworten
Das wäre zu teuer.
Und zu gefährlich. Bei der letzten Tauchfahrt zur Titanic sind alle im U-Boot umgekommen.
Wenn man den Schlamm unter dem Bug wegspült, würde das Wrack kollabieren und die Expedtion unter sich begraben. Nichts wäre gewonnen.
Selbst wenn man den Riss dokumentieren könnte, wüsste man, dass die Titanic bei der Kollision mit dem Eisberg aufgeschlitzt wurde. Das weiß man aber schon.
Wozu also der Auffwand und das Risiko?
Hallo Aleqasina!
Von allen die mir bisher geantwortet haben, ist deine Antwort noch am Vernünftigsten. Es gibt aber dennoch Wissenschaftler und auch Privatleute die genau wissen wollen, welchen Schaden der Eisberg am Bug der Titanic verursacht hat.
Es gab vor vielen Jahren mal eine Expedition die mittels Sonar unter der Schlammschicht hindurch den Schaden sichtbar machen konnte. Aber nur der der Seitlich ist. Unterhalb ist das nicht möglich.
Viele Wissenschaftler wollen ja wissen
Daran zweifle ich etwas. Wissenschaftlich (bzw. eher technisch) ist doch hinreichend genau klar was das passiert ist. Das Thema ist doch schon lange durch.
Denke die ganze Titanic-Thematik ist eher was für tolle YouTube-Videos wo das 200ste Video mit irgendwelchen (halbgaren) Theorien wie es denn auch noch hätte sein können aufwartet und weniger für die Wissenschaft.
Damit man das Teil eben nicht ausgraben und heben muss um es sich mal anzusehen, wie du es vorschlägst :p
Ja, und wer sollte das sein? Warum sollte man Geld dafür ausgeben?
Heben muss man es dafür nicht. :-( Nur den Meeresboden an dieser Stelle entfernen.
Wenn man "den Meeresboden ann dieser Stelle entfernt", dann rutscht das Wrack eben nach.
Erstmal bin ich mir gar nicht so sicher, ob man das Wrack überhaupt bergen kann, ohne dass alles in sich zusammenfällt, immerhin liegt das da schon einige Zeit.
Und zweitens würde die Aktion nur endlos viel Geld verschlingen und in meinen Augen denkbar wenig bringen.
Hallo BeviBaby!
Um eine Bergung der Titanic ging es in meiner Frage nicht. Das Schiff ist ohnehin aufgrund seines Fragilen Zustands nicht mehr zu bergen/heben. Es geht darum den durch den Eisberg verursachten Schaden zu begutachten.
Naja, das Ausgraben wäre ja ähnlich. Das nimmt ja auch die Stabilität. Und wie gesagt... es ist Geldverschwendung.
Hallo BeviBaby!
Das Ausgraben ist keine Bergung. Eine Bergung der Titanic (also des gesamten Schiffs ist überhaupt nicht mehr möglich.
Wer sollen den diese angeblichen „Wissenschaftler“ sein? Zum einen ist das Thema ziemlich ausgelutscht und zum anderen sind die Abläufe insgesamt bekannt.
Der Bug wurde übrigens nicht durch den Eisberg beschädigt (das Schiff hat den Eisberg gestreift), sondern durch den Aufprall am Meeresgrund (~50–80 km/h)…
Hallo Peter Johann!
Wenn der Eisberg den Bug der Titanic nicht beschädigt hat, warum ist sie dann nach der Kollision mit dem Eisberg untergegangen? Das macht/ergibt keinen Sinn. Der Knick vor der Brücke wurde durch den Aufprall auf dem Meeresboden verursacht. Aber durch den Zusammenstoß mit dem Eisberg wurde die Titanic unterhalb der Wasserlinie aufgerissen, wie eine Konservendose. Der Schaden war zwar nicht sehr Groß. Aber es war eine Abteilung zu viel.
Und: Es wurde mal mit Sonar unter der Schlammschicht hindurch geleuchtet, um den durch den Eisberg verursachten Schaden sichtbar zu machen. Wenn das niemanden Interessiert, warum hat man das dann gemacht? :-(
Der Schaden von dem Eisberg in der Titanic ist längst bekannt . Es entstanden mehrere Lecks mit insgesamt einen Quadratmeter, verteilt in den ersten fünf Abteilungen auf der Steuerbordseite
Hallo Mertis!
Und warum hat man dann mal mit Sonar unter der Schlammschicht gesehen, um den Schaden zu begutachten? :-(