Wäre es zum Schutz der Umwelt sinnvoll Bahn- und Busfahrten kostenfrei oder extrem günstig zu gestalten, damit mehr Menschen auf das Auto verzichten?
5 Antworten
Hallo croissantcrepe,
Ohne Frage, kostengünstige Mobilität sollte in einer nachhaltigen Welt nicht nur bestehen bleiben, sondern auch zu ihr führen. Eine Diversifizierung des Angebots sorgt dabei für mehr Resilienz, ähnlich der Logik der Biodiversität.
Nett, dass Sie sich nach dem AMA noch mal die Zeit genommen haben offene Fragen zu beantworten! Vielen Dank dafür!
Umwelt-, Mobilitäts- und Fahrgastverbände sind sich eigentlich relativ einig. Nicht der Preis ist am wichtigsten. Am wichtigsten ist ein gutes Angebot. Es braucht gut Erreichbarkeit, gute Verbindungen, gute Taktzeiten und ausreichend Kapazität. Um das Angebot entsprechend auszubauen und zu halten braucht es Geld. Was kostenlos ist wird außerdem oft nicht Wert geschätzt.
Es braucht einen guten ÖPNV, nicht einen kostenlosen ÖPNV um die Attraktivität zu steigern und Autofahrer zum Umstieg zu bewegen.
Hallo croissantcrepe,
ja und nein, aber grob gesagt ja. Billig oder kostenfrei allein ist nur ein Faktor.
Ein weiterer wichtiger Faktor ist das es möglich ist auch den ÖPNV zu nutzen. Leider machen Arbeitgeber dies nicht leicht da sie wenig flexibel sind und Bus und Bahn halt feste Intervalle haben, welche es etlichen AN erschweren gerade am Morgen gut zum Job zu kommen. Wenn du Früh um 6Uhr beginnen sollst aber da noch kein Bus und Zug fährt ist es schlicht absurd mitten in der Nacht um 0.30 Uhr den Zug zu nehmen und dann 5 Stunden im Betrieb zu warten. Es ist auch nicht möglich wenn du mit Bus um 6.05 Uhr ankämst und der Chef die kleine Verspätung nicht gestattet.
Gerade auf dem Land kommt dann noch dazu das der Bedarf mitunter gering ist und wenn nur 1-2 Leute die Strecke mit dem Bus fahren, der wohl wegen Größe und verbrauch Umweltschädlicher ist wie 2 Autos. Damit dies Wirtschaftlich und ökologisch gut ist müssten auch auf dem Land mehr Jobs Ortsnah sein.
MfG PlueschTiger
Erzähl das der Schweiz.
PS: In Luxemburg ist es schon extrem billig.
Das Deutschland Ticket ist bereits extrem billig.
Naja Luxemburg ist 2 586 km2 groß.
Deutschland ist aufgerundet bei 358.000 km2, das ist schon ein extremer Unterschied und entsprechend hat DE schon mehr Einwohner die den ÖPV verwenden, mehr Verkehrsmittel die gewartet und repariert und erneuert werden müssen, mehr Personal das bezahlt werden muss, mehr Schienenstrecken usw. Die Menge macht schon in den entstehenden Kosten einen massiven Unterschied.
Ja. Stimmt. In Luxemburg ist ÖV zwar gratis, aber wären sie so groß wie Deutschland würde ich nicht denken, dass sie das immer noch so machen würden.
Das Luxemburg Ticket billiger.