Denkt ihr, dass die chinesische Automarken den Käufern in Europa Vorteile "preislich" bringen können?
Sehr viele europäische Automarken verlangen für Neuwagen hohe Preise und Rabatte auf neue Autos gibt es nicht mehr wie damals...
Ich überlege ein BYD, NIO, Seres oder Saica Motors zu kaufen. Elektrischer Antrieb, günstiger als ein Benziner, modernere Technik, Strom zu tanken ist günstiger und die Kfz Steuer ist niedriger.
Warum soll ich ein Mercedes, Audi, BMW, Volkswagen etc... kaufen?
Die erhöhte Tarife auf Importe in der EU finde ich auch unfair. Europa subventioniert auch seine Autoindustrie, warum soll China das auch nicht dürfen?! Durch erhöhte Importtarife sinkt das Angebot von günstige EVs und die OEMs in Europa erhöhen weiter die Preise...
16 Stimmen
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Ja
3 Antworten
Natürlich - ist aber nicht wirklich erwünscht, da man dann seinen eigenen Leute nicht mehr nach Belieben abzocken kann…
Ja, der günstige Preis war immer schon einer der wenigen Gründe, ein asiatisches Auto aus menschen und umweltverachtender Fertigung zu kaufen, was einmal um die ganze Welt geschippert werden muss.
Es ist einfach völlig Idiotisch, nicht wie die USA sehr hohe Einfuhrzölle auf ausländische Fahrzeuge zu erheben.
Ja und zum Glück kommen deine Äpfel aus dem Supermarkt nicht aus Agypten.
Preisliche Vorteile: ja, aber nur vordergründig. Qualität und Sicherheit lassen oft zu wünschen übrig.
"Qualität und Sicherheit lassen oft zu wünschen übrig"
Das stimmt nicht mehr:
ADAC hat in den vergangenen Monaten 13 E-Auto-Modelle aus China in Tests auf die Probe gestellt und kommt zu einem deutlichen Ergebnis:
Die chinesischen Fahrzeuge sind ernst zu nehmende Konkurrenten, die in vielen Testkategorien überzeugen können.
Elf Modelle erreichten fünf von fünf Sternen in Crashtests.
Und auch im Ausweichtest, bei dem das Sicherheitsverhalten und insbesondere das ordnungsgemäße Funktionieren des ESP überprüft wird, gaben sich die Testwagen aus China keine Blöße.
So manches E-Auto europäischer Hersteller fuhr schlechtere Ergebnisse ein, laut ADAC:
ADAC Tests: Chinesische Autos sind auf Augenhöhe mit der Konkurrenz
Hat der ADAC auch getestet, wie rasch die Batteriekapazität abnimmt, und wann Schäden an der Batterie auftreten? Klar, bei einem Neuwagen läuft alles noch schön. Doch wie sieht es aus, wenn so ein chinesischer Wagen mal 80'000 oder 100'000 km auf dem Tacho und ein Alter von 5-7 Jahren hat? Denn eine defekte oder schlechte Batterie ist bei einem E-Auto finanziell oft der Totalschaden. Das zu ersetzen lohnt sich dann nicht mehr.
Hmm, In Sachen Batterie-Technologie:
CATL in Thüringen: Chinas Entwicklungshilfe für Batterien aus Deutschland (faz.net)
Batteriezellen-Forschung: China hat die Super-Akkus | AUTO MOTOR UND SPORT (auto-motor-und-sport.de)
Noch ein Beispiel:
BYD stellt neues Hybrid-Elektroauto-Konzept vor:
Elektroauto-Neuheit: 2000 Kilometer Fahrt ohne Stopp - AUTO BILD
Das Image wird China zwar mit Sicherheit noch lange verfolgen, aber tatsächlich ist die Qualität chinesischer KFZ mittlerweile in der breiten Masse auf europäischem Niveau angelangt. In der Batterietechnik sind uns die Chinesen sogar schon weit voraus.
Zum Glück werden Amerikanische Autos die 30L auf 100km verbrauchen nur in perfekten Konditionen hergestellt und die Teile die dafür benötigt werden müssen zum Glück auch nicht um die halbe Welt.