Auto-Reperatur ohne Kostenvorschlag?

Hallo, ich habe mir im letzten Winter einen Mercedes C 200 Baujahr 2009 gekauft. Vor ein paar Wochen fing er an zu klappern beim Bremsen. Ich brachte ihn bei mir im Ort in eine vertragsfreie Werkstatt. Dieser schaute ihn sich an und sagte, dass die hinteren Bremsen nix mehr sind. Sie wurden komplett für 650€ gemacht. Angeblich war der Preis im Vorhinein für die hinteren Bremsen und die Handbremse. Die Handbremse machte er nicht, es war "zu viel Arbeit" , der Preis änderte sich aber nicht. Das klappern war ein Tag weg und steigerte sich erneut. Ich fuhr ihn wieder hin, damit er sich ihn anschauen kann. Am nächsten Tag wollte er sich melden, was er nicht machte. Zweit Tage später meldete er sich, dass er fertig repariert sei. Ich war ganz verwundert, dass er schon gemacht ist. Vor Ort sagte er nun, dass er diese Woche erst den Lieferschein hat und es mindestens 1.200€ kostet. Er habe die vorderen Bremsen erneuert und da das klappern nicht aufhörte, hat er festgestellt, dass die Radnaben verbogen sind und sie wechseln musste. EINE Radnabe würde schon alleine 250€ kosten. Nun habe ich mal das Modell im Internet eingegeben und gesehen, dass ZWEI Radnaben zwischen 74 und 200€ kosten. Das Klappern ist zwar weg, aber das Bremspedal und das ganze Auto vibriert beim Abbremsen. Ich bin ja gerne bereit etwas mehr zu bezahlen, aber anstatt ab 74€ satte 500€???? Ist das denn noch rechtens? Zumal ich vorab gar keine Info bekam, sonst hätte ich bis zum nächsten ersten gewartet. Die Preise für die Bremsen sind eigentlich auch nicht all zu hoch, es kommt mir schon vor, als ob der mich etwas abziehen möchte.

Werkstatt, Bremse
Kühlsystem hat noch immer Luft drinnen (Peugeot 207)?

Hallo, wie bei vorigen Beiträgen zu sehen ist, habe ich ein Problem mit meiner Kühlung bei meinem Peugeot 207. Habe die Kühlflüssigkeit gewechselt und musste noch entlüften.

Zuerst probierte ich es über den Ausgleichsbehälter, da ein Entlüftungsschlauch vom Wärmetauscher zum Ausgleichsbehälter einige Luftblasen rausdrückt. Ein Mechaniker von Peugeot sagte dass dies auch funktioniert.. dauert aber lange.

Also probierte ich es am Entlüftungsventil zur Heizung. Am Thermostat soll auch eine sein aber dort ist an der Stelle ein Temperatur-Sensor verbaut.. keine ahnung was dass soll.. Zuerst den Sensor abmontiert und nachgefüllt bis es flüssig rauskam, dann dasselbe am Ventil zur Heizung.

Das ganze habe ich bei kaltem Motor gemacht.. ich gehe mal davon aus dass das nicht geht, weil der Thermostat dann nicht für den großen Kreislauf aufmacht und somit die Luft dort noch drinnen ist? sprich entlüften muss man bei warmen oder laufendem Motor machen?

Bis dato kühlt es den Motor mehr oder weniger.. (89-92°C) ich vermute aber, dass noch Luft drinnen ist. Kühlstand war vor kurzem auch noch ok bis es wieder anfing aus dem Ausgleichsbehälter zu spritzen (vom Deckel aus), nachdem das Auto abgestellt ist saugt er wieder alles runter.. laut anderen Foren kann hier auch ein defekter Deckel das Problem sein, der den Druck nicht mehr regeln kann weshalb es auch so in meinem Ausgleichsbehälter brodelt und spritzt? Den Deckel hab ich mir angesehen und bei Schütteln merkt man ein Spiel oder klackern im inneren des Deckels.. vielleicht Feder kaputt?

Das allerschlimmste was ich mir vorstellen kann ist eine kaputte Kopfdichtung. Einmal hatte er kurz bei einer Probefahrt überhitzt. Natürlich wieder nachgefüllt und die üblichen Symptome überprüft: kein weisser Abgasrauch, kein leistungsverlust etc..
also vorerst alles ok.

Würde mir gerne eure Meinung oder Ratschläge anhören. bzw wie ich das richtig lösen kann.. besten Dank im Vorraus!

..morgen könnte ich auch zur Werkstatt des Vertrauens nachschauen, die könnten mit einem Vakuumgerät die Luft rausdrücken.

Auto, Kühlung, Werkstatt, Reparatur, Motor, Peugeot, Peugeot 207
Wie viel ist dieses Auto wert?

Volkswagen Passat 1.6 TDI Variant

Kilometerstand: 170000

Ersatzulassung: 04.2012

Kraftstoffart: Diesel

Getriebe: Manual

TÜV: Keine

Leistung: 105 PS

Weitere Optionen und Zubehör

Anhänger -Assistent, AUX / USB-Eingang, DAB + Empfänger, Elektrische Fensterheber hinten, Elektrische Fensterheber vorn, Getöntes Glas, Hardtop, Heizbare Außenspiegel, Hintere Seitenairbags, Hinterkopfairbag, Keyless Start, Klimaanlage, Körperfarbe Stoßfänger, Lenkrad - Audio - Steuerung, Mitte vorne Armlehne, Motorstartknopf, Nebelscheinwerfer, Netzseitenspiegel, Parkassistent, Rammschutz, Rear-Seat-Entertainment-Systeme, Tempomat, Umklappbare Rücksitzbank (unebene Abschnitte), Umklappbare Rücksitzbank ( zu gleichen Teilen), Vorderkopfairbag, Vordersitze elektrisch verstellbar, Vorne seitliche Vorhang-Airbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zentrum Mittelarmlehne hinten

Allgemeine Informationen

Türenzahl: 4

Technische Informationen

Zylinderzahl: 4

Getriebe: 6 Gänge, Schaltgetriebe

Kraftstofftank: 70 Liter

Beschleunigung (0–100): 12,5 s

Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h

Maße

Abmessungen (L x B x H): 4881 x 1820 x 1536 cm

Radstand: 271 cm

Gewichte

Leergewicht: 1.443 kg

Zuladung: 100 kg

zGG: 1.543 kg

Max. Zuglast: 1.400 kg (ungebremst 750 kg)

Innenraum

Interieurfarbe: beige

Umwelt

Energieausweis: C

Verbrauch

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100km

Kraftstoffverbrauch innerorts: 5,3 l/100km

Kraftstoffverbrauch außerorts: 4 l/100km

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