Das Fahrrad ist ein Gudereit SX90-Evo
Bei mir schleift die Scheibenbremse (Shimano Deore XT) am Hinterrad.
Allerdings auf sehr „eigenwillige“ Art.
Hatte das Fahrrad wg. Verschiedener Dinge u.a. das Bremsenschleifproblem in der Werkstatt am 03.08..
Vorne wurde das Problem behoben, hinten auf den ersten Blick auch.
Bevor mich einer zur Werkstatt schickt: Da muss ich das fahrrad ne ¾ Stunde durch die Botanik kutschen mit dem Auto. Da hab ich wenig Lust drauf, zumal ich mir nicht zu 100 prozent sicher ob das Problem nicht am Ende durch den Transport entsteht (Fahrrad hat viel platz im Volvo V70, liegt da halt so rum dass die Mechanik nach oben zeigt, sollte also eigentlich nix passieren, aber man weiß ja nie).
So, jetzt zum Problem:
Die Bremse schleift NICHT (oder nicht hörbar) am Montageständer.
Sie schleift NICHT (oder nicht hörbar) zu Beginn der Fahrt bzw. auf sehr ebenem Untergrund.
Sie SCHLEIFT nach der Fahrt auf unebenem Untergrund, und nicht erst Schotter o.ä. sondern z.B. bei geflickten Straßen (wisst schon, wo dann son bisschen Buckelpiste ist).
Das SCHLEIFEN bzw. das Geräusch ist dann SEHR GUT vernehmbar, sowohl für mich als auch für den der neben mir fährt. Das Geräusch macht „Sching Sching“, also eher metallisch, heller Ton.
Die Bremsbeläge sind NICHT abgefahren, das hat die Werkstatt letzte Woche bestätigt. Die haben auch eine Probefahrt lt. Rechnung gemacht was ich ihnen sogar glaube, denn auf dem Parkplatz vor deren Werkstatt habe auch ich kein Schleifen provozieren koennen.
Im Prinzip ist das Problem von vorher erhalten geblieben. Denn auch da war das Schleifen am deutlichsten bzw. überhaupt erst dann vernehmbar, wenn ich auf dem Fahrrad gefahren bin. Am Montageständer war NICHTS zu hören, ich hatte damals trotzdem mit dem Spezialwerkzeug an stellen wo ich meinte etwas zu hören etwas die Bremsscheibe zurechtgebogen, es damit aber nur schlimmer gemacht und dann wieder zurückgeboben.
Wenn mir gar nichts einfaellt geh ich auch nochmal zur Werkstatt damit, aber vorher will ich mal ein bisschen Schwarmintelligenz aktivieren.
Was koennte die Ursache dafür sein? Am Montageständer hört man wirklich seit erstem Aufkommen des Problems meist gar nichts, das Schleifen tritt immer erst unter Belastung auf, und je stärker die ist (Unebenheiten, ggf. aber auch manchmal Geschwindigkeit) desto deutlicher wird das Schleifen/“Sching Sching“.