Kühlsystem hat noch immer Luft drinnen (Peugeot 207)?
Hallo, wie bei vorigen Beiträgen zu sehen ist, habe ich ein Problem mit meiner Kühlung bei meinem Peugeot 207. Habe die Kühlflüssigkeit gewechselt und musste noch entlüften.
Zuerst probierte ich es über den Ausgleichsbehälter, da ein Entlüftungsschlauch vom Wärmetauscher zum Ausgleichsbehälter einige Luftblasen rausdrückt. Ein Mechaniker von Peugeot sagte dass dies auch funktioniert.. dauert aber lange.
Also probierte ich es am Entlüftungsventil zur Heizung. Am Thermostat soll auch eine sein aber dort ist an der Stelle ein Temperatur-Sensor verbaut.. keine ahnung was dass soll.. Zuerst den Sensor abmontiert und nachgefüllt bis es flüssig rauskam, dann dasselbe am Ventil zur Heizung.
Das ganze habe ich bei kaltem Motor gemacht.. ich gehe mal davon aus dass das nicht geht, weil der Thermostat dann nicht für den großen Kreislauf aufmacht und somit die Luft dort noch drinnen ist? sprich entlüften muss man bei warmen oder laufendem Motor machen?
Bis dato kühlt es den Motor mehr oder weniger.. (89-92°C) ich vermute aber, dass noch Luft drinnen ist. Kühlstand war vor kurzem auch noch ok bis es wieder anfing aus dem Ausgleichsbehälter zu spritzen (vom Deckel aus), nachdem das Auto abgestellt ist saugt er wieder alles runter.. laut anderen Foren kann hier auch ein defekter Deckel das Problem sein, der den Druck nicht mehr regeln kann weshalb es auch so in meinem Ausgleichsbehälter brodelt und spritzt? Den Deckel hab ich mir angesehen und bei Schütteln merkt man ein Spiel oder klackern im inneren des Deckels.. vielleicht Feder kaputt?
Das allerschlimmste was ich mir vorstellen kann ist eine kaputte Kopfdichtung. Einmal hatte er kurz bei einer Probefahrt überhitzt. Natürlich wieder nachgefüllt und die üblichen Symptome überprüft: kein weisser Abgasrauch, kein leistungsverlust etc..
also vorerst alles ok.
Würde mir gerne eure Meinung oder Ratschläge anhören. bzw wie ich das richtig lösen kann.. besten Dank im Vorraus!
..morgen könnte ich auch zur Werkstatt des Vertrauens nachschauen, die könnten mit einem Vakuumgerät die Luft rausdrücken.
1 Antwort
entlüften macht man bei laufenden Motor oder zumindest wenn er heiß ist. Wenn es aber im Ausgleichsbehälter brodelt ist die ZKD defekt