Kann man einen alten Trabi ohne viel Erfahrung tüv gerecht zu kriegen?

Ich männlich 15 habe Vorkurzem mal angesehen wie viel ein alter Trabant kostet und habe gesehen das die nur 500-1500 Euro im Gebrauchten/nicht mehr ganz funktionsfähigen zustand und zwischen 3000/4000 Euro im perfekten Zustand kosten.

da habe ich mich gefragt warum nicht, warum nicht. Fahr ja hauptsächlich mit Fahrrad und das wird wahrscheinlich auch so bleiben weil alles was ich unbedingt brauchen würde wie super Markt und die nächste Gemeinde liegen noch nah genug dran um sie mit dem Fahrrad Erreichen zu können jedoch muss ich manchmal auch wo hin wo es schwer ist mit Bus Bahn oder Fahrrad hinzukommen, aber einen Neuwagen wäre mir ehrlich gesagt viel zu teuer aber so ein (meiner Meinung nach) cooler Oldtimer wie ein Trabi kostet nur so wenig und schaden kann’s ja auch nicht wenn ich lerne wie man einen Trabi umbaut und tüv gerecht macht, habe gehört dauert sollen sehr leicht umbaust gewesen sein.

die alten trabis hatten seit 1970 Ja schon anschnallgurte also müsste ich mich darum nicht kümmern, Blinker hatten die aber glaube ich nicht und ich müsste den Motor austauschen weil der alte Motor von denen extrem Umwelt schädlich gewesen ist. Der Rest wäre dann ja einfach nur Reparatur oder Austausch der alten Teile was ja nicht so schwer sein sollte.

kann man das schaffen wenn man kaum Erfahrung im Thema kfz hat und man zu der Zeit Auszubildende ist?

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Werkstatt, Reparatur, DDR, Trabant
Fahrrad Adapter Bremsscheibe Frage, 160mm auf 203mm?

Guten Tag zusammen,

ich habe eine Bremsscheibe 203mm gekauft und einen Adapter (160mm -> 203mm) dazu. Es handelt sich um die Bremsscheibe am Hinterrad. Ich verstehe nicht wie man den Adapter anbringt. Eigentlich ist es selbsterklärend, aber es gibt wohl Fehlerquellen und meine konkrete Montagesituation habe ich nirgends gefunden. Ich konnte nur Montagesituationen finden, bei denen am Fahrradrahmen selbst Gewinde integriert waren und bei denen letztlich der Schriftzug des zusätzlichen Adapters nach Montage von außen sichtbar und das aufgedruckte "up" nach oben zeigte, was bei mir nicht geht.

Die Bilder sagen mehr dazu.

Auf dem ersten Bild sieht man, wie der normale Befestigungsstück standardgemäß montiert war.

Auf dem zweiten Bild halte ich den 160mm - 203mm Adapter dazu, jedoch passt die Beschriftung "up" dann nicht. So würde es meines Erachtens aber funktionieren.

Bild 3 zeigt, wie der Schriftzug nicht mehr sichtbar wäre, aber das "up" würde nach oben zeigen. Die Höhe und der Winkel des Bremssattels würde sich hier deutlich verändern, fühlt sich nicht richtig an.

Weiß jemand weiter? Ist es vorwiegend wichtig, dass der Schriftzug sichtbar ist? Im Internet konnte ich ausschließlich verbaute Adapter finden, bei denen der Schriftzug später von außen sichtbar war. Kann mit "up" vielleicht auch "front" gemeint sein?

Wäre echt nett, bevor ich jetzt alle Varianten durchprobiere und/oder der Bremssattel auf einem falschen Weg montiert wird...

Vielen Dank.

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Fahrrad, Mountainbike, Reparatur, Shimano, Bremse, Fahrrad fahren, Fahrradreparatur, Felgen, Hardtail, Scheibenbremse

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