Audi A4 Avant oder A6 Avant?

Ich überlege mir eines der genannten Modelle des Baujahres 2012-13 zu kaufen. Ich hab jetzt mehrere mit nahezu gleicher Ausstattung, dem selben 2.0 TDI mit 177PS und wie gesagt in der Kombivariante angesehen.

Für mich sind Navi, SHZ, Leder/Teilleder/Alcantara (gerne auch in Kombination), Xenon/LED, unter 70k km, Tempomat, Einparkhilfe hinten (im Idealfall auch vorne, evtl. sogar Rückfahrkamera) und ein generell guter Zustand des Autos im Bezug auf Verschleissteile und Ausstattung wichtig.

Mein Budget wäre bis 25k€. Dabei darf ein A6 selbstverständlich teurer sein als ein A4 (A4 ideal bis 22k€)

Was meint ihr? Wo kriege ich eher die bessere Ausstattung? Wie ist es mit der Qualität, gibt es da Unterschiede, oder sind beide von der Verarbeitung und dem Material her gleichwertig? Ist der A6 mit dem 2.0TDI 177PS untermotorisiert? Wie ist es mit den laufenden Kosten? Nehmen sich A4 und A6 bei Versicherung, Steuer und Reparatur viel? Wie ist mit der Automatik, gibt es diesen Motor auch mit S-Tronic oder nur mit Multitronic?

Mir persönlich ist es egal ob ich A4 oder A6 fahre, auf der einen Seite wäre mir der A6 tortz Luxusaufschlag und wegen Platzaufschlag wert, auf der anderen Seite freue ich mich wenn ich für das Auto nur 20k statt 25k ausgeben muss.

Ich habe noch Zeit bis ich mir das Auto kaufen möchte, mein Polo (6N2, BJ 2000, 1.4 Benziner 75 PS :D ) hat noch 1 1/2 Jahre TÜV, die nächsten Reparaturen werden aber wahrscheinlich etwas umfangreicher (springt unzuverlässig an, braucht manchmal ein paar Minuten, usw.). Ich bin mir auch nicht sicher ob er in der Zwischenzeit völlig verreckt, weswegen ich mich jetzt schon informieren will. Vielleicht finde ich ja ein Schnäppchen...

Danke für jede Antwort und das ihr euch die Zeit für mein Luxusproblem nehmt ;)

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Kann die Lenkung durch herumreißen kaputt gehen?

Hallo, ich habe gestern mein Audi A6 4f untersuchen lassen (kein S-line) da beim bremsen ein Tuckern zu hören ist mit jeder reifen Umdrehung. Die Person die sich das angeschaut hat hat dann ausprobiert ob es die Radlager sind und hat dementsprechend länger sehr stark hin und her gelenkt. (Falls jemand den Det von Grip kennt... so in etwa war das). Hierbei ist kein schlechtes Geräusch entstanden und das Auto hat sich super gemacht. Als ich aber am Tag darauf damit losgefahren bin hat sich die Lenkung nicht mehr so direkt angefühlt und minimal schwegäniger. Ich weiß dass das bei Audi öfter so ist dass die Lenkung fester wird sobald man sportlich gefahren ist doch normalerweise hört das nach einem Neustart wieder auf.

Meine erste Frage ist ob sich die Lenkung sozusagen abnutzen kann so wie eine Kupplung zum Beispiel oder ob es eher so eine Sache ist die entweder komplett funktioniert oder gar nicht.

Ich kenne viele Leute die Audis fahren und das Auto öfter mal so beanspruchen teilweise noch schlimmer und da funktioniert auch noch alles.

Ich habe stets versucht die Lenkung zu schonen aber bringt das überhaupt etwas ?

Ist es Beispielsweise möglich dass der Servoschlauch kaputt geht wenn man die Lenkung intensiver beansprucht?

Ich mache der Person keinen Vorwurf dafür was sie mit dem Auto ausprobiert hat aber das Auto war iergendwie ein wenig anders dannach ...

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