Zylinder – die besten Beiträge

Hallo, ich möchte einen Schutzbeschlag mit Kernziehschutz kaufen, ich brauche einen zylinder mit 8 bis 15 mm überstand, wie Messe ich den überstand?

Alten Beschlag abnehmen, und jetzt zylinder messen?

Also hallo erstmal,

Heute habe ich meine neue Kette eingebaut weil meine andere eif auf gegangen ist (war warsch. zu fest gespannt.) Aber als ich jetzt gefahren bin, ist mir so ein klitzekleines bisschen rauch zwischen krümmer und zylinder aufgefallen. Es hat auch beim cold start bissl komisch gerochen aber denke das ist normal vorallem jetzt im winter seit 3 tagen nicht gestartet. Außerdem zieht die sau auf einmal brutal, also viel wachser als vorher, und das schalten hört sich irgendwie so komisch an, so ein doppelklick irgendwie.

Ist das mit dem öl normal, bzw keine gefahr für reiber oder irgendwas und das mit der kupplung? Danke im voraus

Kann mir jemand erklären wie man alles was man zum fräsen braucht ausrechnen für einen Zylinder den man zu einem sehr starken Zylinder umarbeiten will? (Ich möchte einen s51 also m500 Zylinder umarbeiten aber hätte auch noch einen s50 Zylinder da der sowas vertragen könnte)

Hallo,

ich habe eine S50 mit nem Sportzylinder. Ich hatte vor ner Weile nen Unfall. Seit dem läuft der nur noch 60. Ist der gleiche Zylinder. Ich habe schon nen neuen Vergaser probiert um zu gucken obs am alten Vergaser liegt. Hat nichts gebracht. Aupuff und so habe ich bei dem neuen auch alles so gemacht wie beim alten. Der alte hat auch nichts gebracht. bei nem anderen Sportzylinder war es auch nicht besser. Hat jemand noch ne Idee woran das liegen könnte?

Wenn Sand (in kegelförmiger Form) auf einem LKW transportiert werden muss, und es dabei regnet weshalb es geschützt werden sollte, mit einer art decke, sollte man die Oberfläche des Kegels ausrechnen oder die Mantelfläche? Ich würde sagen Oberfläche weil erst dann ist der Kegel komplett vor dem Regen geschützt

Hallo,

Ich fahre eine Simson s53 und hab vor etwas längerer Zeit einen zylinder mit einer abgedrehten LB gekauft. Hab den zylinder gut eingefahren aber als ich die ersten vollgasfahrten angetreten habe hat es sich im oberen drehzahlbereich so angehört als würde etwas klingeln oder knistern aber nur bei vollgasfahrten. Wenn ich wieder auf halbgas gehe ist das Geräusch weg. Liegt es am Nadellager oder an etwas anderes?

Hallo ihr lieben,

meine Simson s51 mit vape Zündung springt nicht ehr an. seit knapp November tut sich da nix mehr. Angefangen hat esdamit das ich eine größere Düse reingemacht habe und dann hat sich angefangen mit streiken. Ich bin dann noch einmal gefahren und ab da ging dann garnix mehr. Ich habe angefangen Lösungen zu suchen damit es wieder geht und hab fast alles probiert. Komplett neuer Zylinder drauf gemacht da ich dachte es liegt daran dann noch einen neuen vergaser mit einer 72er hauptdüse ein neues Zündschloss da ich die Vermutung dann hatte das ich eine Kurzschluss hatte aber es war nicht so ebenfalls habe ich es mit mehreren neuen Zündkerzen versucht aber Nix tut sich. Einen zündfunken habe ich ebenfalls geht das Licht bei den versuchen das Moped anzutreten auf zweiter Stufe und nach häufigen antreten wo sich Nix tut kommt aber wenig Gemisch aus dem Ende vom Krümmer wo der Auspuff drauf steckt und nach häufigen treten ist immer wieder die Zündkerze nass.

ich komm einfach nicht mehr weiter

Servus

Heute früh als ich zur Schule wollte ist mir am Straßenrand mal wieder meine Simson stehen geblieben..

Hat auch weniger Kompression und springt nicht mehr.

Zylinderkopf abgeschraubt: eine kleine riefe aber nicht tief und nicht spürbar.
Zündkerze rehbraun wie sie sein sollte.
Tippe das mir ein kolbenring gebrochen ist, was meint ihr ?

Guten Abend, ich fahre den Schmitt Sportsfreund zurzeit und habe ihn circa 1000-1500 km gefahren. Da ich weiß dass man diesen Zylinder leicht nachbearbeiten kann habe ich mir die Frage gestellt, ob ich ihn nachbearbeiten lasse. Geht das obwohl ich ihn schon gefahren bin.

Mein Ergebnis ist 6328

Hallo habe eine simson s51 von der die kolbenringe den geist aufgeben und wollte jetzt fragen ob ich die tauschen kann oder dann den Zylinder und Kolben mitwechseln muss

Moin, ich habe auf meiner Simson S51 eine 50 4- Kanal von Schmitt drauf. Fahre ihn mit einer ZT-Luftfiltermatte und ori vergaser mit 83-er Hauptdüse. Habe jetzt überlegt ob ich mir einen 19mm Vergaser hole und den dann mit einer 83-er Hauptdüse fahre. Macht das viel aus noch an Leistung?

Hallo zusammen ich habe eine Frage für den Sachs 504.Wie robust ist ein sachs 504 Motor(Getriebe) also ich möchte auf einen Athena 50ccm Zylinder umrüsten mit Einlass 13 x 23.4mm und Auslass 28mm. Ist das zu viel für das Sachs 504 Getriebe ich habe gehört das der Sachs 504 viel zu schwach ist und kein bisschen zum Tunen gedacht ist stimmt das und stimmt auch das die Lager des Motors viel zu schwach sind und noch dazu alles drum und dran an meinem Motor ist 60 Jahre alt.

Danke für die Antworten im voraus.

Moin ich habe ein zt51 stage2 Zylinder auf meine s51 verbaut mit einen 21 vergaser und Luftfilter matte da aber die Polizei momentan sehr aktiv geworden ist überlege ich ein 16 vergaser und alte Luft Filter einzubauen verliere ich dann aber an Leistung?

Hi kann mir jemand bitte helfen bei dieser Aufgabe. Wie soll ich bitte Herausfindet was das Volumen dieser Kartoffel ist...

Es geht um den Zylinder

Hallo, ich wollte mal reinfragen, ob wer Ahnung zu Zweitaktern und deren Auspuffen hat. Und zwar habe ich eine Honda MTX 50 mit 70ccm Tuning Zylinder. Mein Plan wär es jetzt den 50er Auspuff gegen einen originalen 80er Auspuff auszutauschen, in der Hoffnung, durch den größeren Krümmer mehr Leistung zu bekommen. Sowohl MTX 50 als auch MTX 80 drehen trotz unterschiedlichem Hub ungefähr gleich hoch, deshalb sollte das Leistungsloch auch ungefähr zur gleichen Drehzahl kommen. Nur bei der Birne bin ich mir unsicher, ob die nicht vielleicht ein bisschen zu groß ist. Machen 10ccm da so einen Unterschied? Und wenn, dann welchen?

Ich freu mich auf Antworten

MfG Nico Bernhauer

Moin ich hab da so ein Problem.
Ich habe habe Vespa PK 50 aus 1985 mit einem Polini 75ccm Zylinder und Kolben.
Sie wurde vor einem knappen Jahr revidiert und wurde seit dem ca. 500km gefahren.
Ich habe seit dem das Problem das ich nur mit Mühe und Not auf die 55 KmH komme. Allerdings erst sobald der Motor wirklich warm ist. Wenn ich mich herunter ducke um winschnittiger zu sein schaffe ich so 55kmh. Nur nach einer kurzen Zeit verliert sie alle Leistung und ich gammle mit 35Kmh im vierten Gang herum. Nach kurzer Abkühlzeit schaffe ich wieder die 50Kmh.

Es wurde gemacht zusätzlich: größeren Benzinhahn für mehr Durchfluss, 72er Hauptdüse, neues Schwimmernadelventil, Vergaser gereinigt und heute erst neu eingestellt.

Ich fahre Super Plus und ne 2% Mischung plus 10 ml zum Schonen des Motors (aber auch ohne extra die fehlende Leistung)

Anbei Bild der Zündkerze unmittelbar nach Leistungsverlust.

Trotzdem das Problem das ich von nem 50er China Rex Scooter richtig abgezogen werde. Das verkraftet mein Ego schon, aber es wundert mich doch sehr.

Was könnte das Problem sein ?