Gleich vorab: bin noch blutiger Anfänger und dies ist meine 1te richtige, komplette Saison.

Gestern stand ich an der Ampel und mir wurde bewusst das ich noch nicht runtergeschalten habe. Das tue ich sonst schon wenn ich auf die rote Ampel zu fahre, bremse.

Als ich dann schalten wollte hat es einfach nicht geklappt. Es hat sich gefühlt ewig nichts getan. Zum Glück habe ich es dann doch geschafft aus dem 3ten Gang anzufahren...

Was ist nun aber wenn ich mal aus einer Notsituation heraus eine Vollbremsung aus einem höheren Gang einlegen muss? Dann kann ich ja auch nicht schon vorher auf 1 schalten.

Was tue ich dann?

Tut mir leid für diese wohl etwas doofe Fragen. Verzeiht es mir bitte und habt Nachsicht.

Vielen Dank im Voraus!

P.s.: ich habe eine Kawasaki Z300

Sorry für diese dumme Frage, aber hat eine 125ccm auch 6 Gänge? Ich bin vorhin in der Fahrstunde gefahren und war glaube ich im 4. Gang, kam dann aber nicht weiter hoch. Bin total verwirrt. Und wenn ich stehe, jetzt mal egal in welchem Gang, und ich drücke den Schalthebel komplett nach unten ist dort doch automatisch der 1. Gang oder? Das habe ich eben gemacht und wollte dann in den Leerlauf, dann drückte ich nach ganz unten und dann leicht nach oben aber der Leerlauf war da nicht. Ich verstehe das einfach noch nicht so. Ist ja auch anders als beim Auto. Und als ich den Hebel nach ganz unten gedrückt habe, ging er von selber wieder leicht nach oben. Und dann ist mit der Motor beim anfahren abgesoffen. Blicke da nicht mehr durch

Wenn man beispielsweise auf der Landstrasse mit einer 125er fährt muss man ja im 6. Gang fahren und schafft so 110 km/h. Jedoch wenn dann wieder ein Ort beginnt sind 50, meine Frage nun: Auf wie viel müsste ich runter schalten?

Könnte mir jemand sagen wie es mit den Umdrehungen Passt, also 1. Gang Ca. 15 kmh 2. Gang 30 kmh und so weiter, also in welchem Gang wie viel km/h angemessen sind

Danke im Voraus:)

Hallo !

Ein Freund von mir meinte immer man müsste bei 2000 Umdrehung schalten. Das heißt für mich in der Stadt fährt man in den ersten drei Gängen und auf der Autobahn bis zu fünf Gängen. Wenn man sich auf dem Beschleunigungsstreifen befindet in welchen Gang sollte man da fahren ? Auch hat man mir erklärt wenn man auf dem ausfädelungsstreifen ist kann man direkt vom 5 Gang auf 3 runter schalten. Stimmt das ? Wie schaltet man richtig ?

Hallo liebe Community
Ich habe eine 50ccm 2takter Aprilia Sx 50
und wollte fragen ob man damit ohne kupplung schalten kann. Wie es geht weis ich,
aber kann ich zum beispiel bei 13 tausend umdrehung auch schalten ohne das es dem Motorrad etwas macht. Also bei 13 tausend umdrehungen vom Gasgehen und hochschalten und dann wieder gasgeben.
Und ist es auf dauer schädlich?
danke im voraus

Hey,

ich hab mir kürzlich ein neues Fahrrad gekauft, welches 24 Gänge hat - 3 auf der linken und 8 auf der rechten Seite.

Was mich jedoch verwundert, ist die Tatsache, dass das Schalten gegenteilig auf beiden Seiten funktioniert. Das bedeutet, dass ich den "Hebel" auf der linken Seite quasi unten mit dem Daumen reindrücke, um den Gang höher zu schalten und oben ziehe ich ihn mit dem Zeigefinger zu mir, um einen Gang runterzuschalten. Das ist jedoch auf der rechten Seite trotz gleicher Schaltelemente umgekehrt, was mich verwundert und weswegen ich hier mal Frage, ob das normal ist.

Vielen Dank im Voraus!

Ich war gestern normal quad fahren und da wollte mein vater auch mal ne runde fahren Nachdem er es enlich geschaft hat normal zu fahren wollte er stehen bleiben und es machte einen komisches gerausch wie beim abwürgen eines quads. seitdem geht es nicht mehr in den 1. gang, Leerlauf , 3. ,5. gang rein. 2. gang geht man kann anfahren wenn man eins hochgeht ist es so wie ein leer gang und dann kommt der 4. gang. Kann mit jemand helfen? Ich habe einen Smc ram 170

Hallo, ich mache gerade meinen A1 Führerschein, bist jetzt läuft auch eigentlich alles ganz gut aber ich habe noch Probleme mit dem runterschalten. Wenn ich runterschalte habe ich manchmal das Problem, das ich einen leichten "ruck" habe, obwohl ich die Kupplung schon langsam kommen lasse. Wie kann ich das verhindern, außer noch langsamer zu fahren?

Eine weitere Frage die ich hatte ist, wie man schnell Gänge runterschaltet, wenn ich z.B. vom 5 Gang auf einmal stehen bleiben muss, wie kann ich schnell in den 2-3 Gang schalten ohne dieses "ruck" Gefühl zu haben?

Danke schon im vorraus

Hallo !

Ich mache gerade meinen Führerschein und mein Fahrlehrer hat mir beigebracht, in den ersten Gang zu schalten wenn man unter 10 Km/h kommt.

Allerdings hab ich irgendwo gelesen dass es auch anders geht. Wenn der Wagen noch rollt ( selbst mit 3-4 Km/h) die Kupplung treten und wenn man wieder beschleunigen kann, die Kupplung kommen lassen und Gas dazugeben. Geht das auch so ? Finde ich viel einfacher als ständig zu schalten. Folgendes Beispiel : Ich fahre auf eine Ampel zu die grade rot ist. Wenn ich unter 10 Km/h komme , trete ich die Kupplung durch. Die Ampel geht wieder auf Grün und ich fahre derzeit mir 3 km/h ( Wagen steht nicht !). Kann ich dann langsam die Kupplung zurücknehmen und Gas hinzugeben ? Oder muss ich in den ersten schalten?

Lg Und danke !!

Hallo eine Frage: mein Auto ist schon etwas älter und ich frage mich wie ich denn am schonendsten fahren bzw schalten kann. Ich schalte derzeit so, dass ich vom Gas gehe, die Kupplung durchdrücke und während ich sie wieder kommen lasse, ein wenig Gas gebe. Ist das falsch? Sollte man lieber die Kupplung drücken, den Gang einlegen und ohne Gas die Kupplung kommen lassen? Natürlich ist damit ein Geschwindigkeitsverlust bzw Leistungsloch verbunden, aber gefällt das meiner Kupplung besser?

Desweiteren habe ich gelesen, dass Block-Shifting gut für das Getriebe sein soll. Also beispielsweise vom 4. Gang in den 2. Gang statt den 3. Gang auch noch einzulegen beim Abbremsen.

Ist das schonend wenn ich am abbremsen bei einer roten Ampel jeden Gang mit gedrückter Kupplung einlege? Also angenommen ich fahre 50 kmh, die Ampel weit vorne wird rot und ich muss abbremsen. Dabei lieber zunächst mit Gang abbremsen, dann die Kupplung treten und in den Leerlauf schalten (also keinen Gang einlegen) und dann mit der Bremse an der Ampel halten? Oder lieber beispielsweise bei 50 kmh mit eingelegtem 3. Gang abbremsen, den 2. Gang einlegen und kommen lassen und dann den ersten Gang einlegen und kommen lassen bis ich auf 0 kmh bin und dann in den Leerlauf? Ooooder bei 50kmh mit eingelegtem viertem Gang abbremsen, die Kupplung drücken und mit gedrückter Kupplung noch den 3. Gang einlegen (ohne Kupplung kommen zu lassen), in den 2. Gang zu gehen (ohne Kupplung kommen zu lassen) usw? Ich habe gehört dieses imaginäre Einlegen der Gänge soll auch gut sein...

Info: Benziner, Manuelles Getriebe (höhö)

Vielen Dank!!

Hallo,

Ich habe 2 Fragen.. 1. Schaltet ihr mit komplett gezogener Kupplung oder zieht ihr sie nur bis zum Schleifpunkt? und lässt dann auch direkt wieder los.. ? 2. Zieht ihr das Gas beim schalten komplett weg oder dreht ihr es nur zurück?

Danke Mfg. Daniel

hallo , zu meiner frage bitte ich um keine verurteilungen ich bin motorrad neuling 1 woche führerschein habe mir ne 900er zx9r ninja gekauft und auf 48 ps gedrosselt , wie schaltet ihr runter ? ich mache das so motorrad unter 2 k gang runter dann wieder unter 2 k gang runter und so weiter aber mein krad zickt schon so ab 2.100 2.200 vllt da merk ich die willl runter geschaltet werden .. man hat aber nicht immer alle zeit der welt jetz ein gang runter noch ein gang runter kann man das nciht iwie schneller machen??? weil sonst blockiert man doch den verkehr hinter einem das hochschalten ist alles kein problem nur runter :D bitte erklärt mir mal wie das richtig geht =)

Hey an alle Biker, Motorradfahrer da draussen, ich bin 16 Jahre alt und habe im Garten meines Opas mit 13 Jahren die Leidenschaft fürs Motorradfahren kennengelernt und werde mit 18 den A2 machen (A1 keine Option, lange geschichte). Ich habe seit letzter Zeit irgendwie die Befürchtung dass es nur sehr bald keine benzinbetriebene Motorräder mehr geben wird. Ich sag mir immer das ist totaler quatsch mach dir nicht son Kopp drum. Ich weiss Klimawandel und so wäre nicht schlecht aber ich finde zb ich hätte es leichter mit einem Elektroauto zu fahren als Motorrad weil bei einem Motorrad gehört dieser Motor mit Sound irgendwie dazu und das Gefühl in den nächsten Gang hoch zu schalten und die Drehzahlen hoch zu drehen. Wie seht ihr das? Ist diese Angst berechtigt? Lg :-)

Hallo, ich mache derzeit mein Führerschein und habe ein Problem beim Runterschalten. Normalerweiße orientiere ich mich an der Geschwindigkeit und schalte dann runter, also z.B. wenn das Auto bei 10 Kmh oder drunter ist, schalte ich vom 2 Gang in den 1. Doch bei dieser Methode muss ich immer viel zu lange nachdenken, vor allem wenn ich gerade in einem hohen Gang fahre.

Das selbe Problem hatte ich auch mal beim hochschalten. Dann meinte mein Fahrerlehrer, ich soll einfach hochschalten, sobald ich bei fast 2000 Umdrehungen bin und mittlerweile ist es das leichteste der Welt. Könnt ihr mir sagen, bei wie viel Umdrehungen ich runterschalten sollte?

Meine Frage ist: Wenn ich zb. im 6-Gang bin und abbremsen muss weil ich in eine Kurve fahre, woher weiss ich dann in welchen Gang ich Schalten muss.
Das Motorrad ist übrigen ein 50ccm Motorcross

Hab an mein Sideboard ein LED Lichtschlauch befestigt. Dieser hat eine Fernbedienung.
Betätige ich die Fernbedienung um ein und aus zu schalten oder die Farbe zu wechseln, schaltet mein Receiver mit. Benutze ich die FB vom Receiver schaltet diese das Licht.
Gibt es einen Trick das zu vermeiden?

Hi Ihr alle...

kann ich wenn ja WIE 6 Fahraddynamos (Leistung 6V bei 2A glaub 3Watt) so zusammen schalten das ich am ende 18V bei 6 Amper hab?

Danke

PS: also das OB ist eher nebensächlich da ich weis das es iwie geht XD

Heii

Ich weiss wie ich bei einer Strassenmaschine schalten muss mit dem runterdrücken und hochziehen des linken Pedals usw.
Ich weiss aber nicht ob es bei Enduros/Geländemaschinen genau so ist

Hallo, ich habe eine Frage da ich von dem Thema leider nicht wirklich viel Ahnung habe. Ich möchte einen LED Streifen per Bewegungsmelder schalten. Der Netzstecker dieser Streifen steckt in einer 3er Steckdose. Diese ist noch nicht am Strom. Wie kann ich jetzt das die 3er Steckdose Strom bekommt einen Bewegungsmelder dazwischen klemmen. Der BM hat nur 3 Anschlüsse. Braun, Blau und Rot. Das rote Kabel iritiert mich hier ein wenig.
Da ich keinerlei Verständnis habe Bitte ich hier um Hilfe. Ich habe also ein Stromkabel liegen um den Strom zu geben (Blau, Braun, Erde). Woran sollen diese 3 Kabel angeschlossen werden? Mein Verständnis würde mir jetzt sagen ich muss mit diesen 3 Kabeln den BM anschließen. Hier bleibt dann aber die Erde übrig und wofür ist das Rote im BM? Dann müssen wiederum 3 Kabel vom BM zur Verteilerdose gehen. Welche werden dann aber hier verwendet?

Bitte gebt mir eine Hilfestellung. Kann mit Fachbegriffen oder irgendwelchen profitipps nichts anfangen. Bitte gut verständlich.

Ich Danke im voraus. Bin am verzweifeln.

Kann man beim auto fahren zB auf der autobahn von 3 direkt auf 5 schalten oder irgendwie von 3 direkt auf 1? Oder muss man IMMER nacheinander schalten :)?