Hallo, ich mache gerade meinen Führerschein und meine Frage ist ob, wenn ich die Kupplung kommen lasse dann noch gleichzeitig bremsen darf. Dies soll aber nur für das Runter schalten auf einem Autobahn-Ausfahrt-Streifen gelten. Z.B Ich schalte von dem 5 Gang in den 3 Gang ohne den Motor abzuwürgen, was bei einer Autobahnfahrt ja besonders gefährlich ist. Danke schon mal für Eure/Ihre Antworten!

Nur ganz leicht, so das man es kaum hört, beim Rückwärtsgang ist es mir mal passiert, aber nicht oft.

Hey ich hab ne frage und zwar hab ich ein Audi A3 1.4 TFSI (Benzin) der hat auch ein turbo drinen und fahre eigentlich relativ sprit sparend und früh schalten soll soweit ich das weiss auch gut für den Motor sein aber ich hab das Gefühl das ich den etwas später schalten sollte hab das ab und zu mal gemacht und gemerkt das der so etwas besser "geht" jetzt würde ich aber halt auch gern wissen ob ich Grad weil ich ein Turbo drinen hab etwas später schalten soll oder nicht und allgemein auch gern wissen würde welche etwas höhere drehzahl zum schalten auf Dauer noch einigermaßen ok fürs Auto ist

Wenn ich mit einem motorrad (125ccm) anfahre, muss ich dann die Kupplung ganz kommen lassen oder nicht weil ich ja eh in den zweiten weiter schalte? Und wie sieht es mit Kupplung und Gang aus wenn ich von einer 70er in eine 30er zone komme

Hallo,
schadet es dem Auto, oder kann etwas kaputt gehen wenn der Motor an ist, man schaltet und die Kupplung dabei nicht getreten ist?
Ein Freund von mir hat einfach ohne Grund und ohne zu überlegen geschaltet obwohl ich die Kupplung nicht getreten hatte und der Motor lief. Daraufhin gab es einen Knall.. nun habe ich angst, dass etwas kaputt gegangen ist.
Kann mir jemand Auskunft geben, der Ahnung davon hat?
Danke im Vorraus.

Hallo,

Ich bin momentan echt verwirrt was das Schalten im Auto betrifft. Laut der Fahrschule hab ich es so gelernt 1. Gang Ca bis 15 km/h
                                  2. Gang Ca. 30 km/h
                                  3. Gang Ca. 50 km/h
                                  4. Gang Ca.70 km/h
                                  5. Gang ab 80 km/h
Und ich fahre mit Ca. 2500 Umdrehungen.
Mein Vater findet das ist falsch und das ist nicht gut für den Motor. Was würdet ihr mir empfehlen? Danke:)

Ich hab mal ne frage... Wieso ich im.5 gang nicht über 6000 Umdrehungen komme bzw ab 6000-7000 das Motorrad sehr laut wird und die Drehzahl schlagartig auf 10000 steigt? Ich hab Videos gesehen da fahren die die Gänge bis 8000 oder 9000 Umdrehungen aus und schalten mit dem selben motorrad dann erst höher und alles klappt woran liegt das?

Ich hab morgen meine Fahrprüfung und weiß ca welche Strecke ich fahre. Jetzt hätt ich noch eine Frage, ich möchte auf die Abbiegung zur Autobahn abfahren, also rechts abbiegen von der Hauptstraße. Das mach ich dann wie sonst auch im 2. Gang? Ich denk dabei nie nach, aber jetzt wo ich überlege... mit dem 3. biegt man doch nicht ab, obwohl ich dann gleich schneller wäre...

Wie merke ich wie weit ich vor einer Kurve runterschalten muss. Muss ich abbremsen mit der normalen Bremse oder beides zusammen.

Und wenn ich normal anhalten will, muss ich da bremsen und gleichzeitig runterschalten oder zuerst runterschalten und dann bremsen

Wie weiss ich algeimein in welchen Gang ich schalten muss.

Wenn ich zum Beispiel an eine Ampel komme und langsamer werden will dann nehm ich das Gas weg Bremse evtl. Ein bisschen zieh die Kupplung und schalte einen Gang tiefer lasse aber dabei das gas dauerhaft weg. Nachdem ich einen niedrigeren gang eingelegt habe und die Kupplung kommen lasse rutscht der Hinterreifen ein bisschen und ich werde relativ stark abgebremst. Wie kann man das verhindern? Und wie schalte bzw mache.ich das mit dem Gas wenn ich nur langsamer werden will zum Abbiegen z.b. da würde bei mir das Schalten in einen niedrigeren gang direkt mich komplett abbremsen

Ich weiß, dass man Automatikgetriebe grundsätzlich nicht abwürgen kann. ABER ich habe letztens auf manuelle Bedienung gestellt (bei mir den Knüppel nach rechts gedrückt) und dann im stand in den 7. Gang geschaltet. (Er hat 8, also ich hätte noch weiter gehen können). Was passiert, wenn ich jetzt Gas gebe?
Ich habe es noch nicht probiert, weil ich Bedenken hatte, dass es dem Auto eventuell Schäden zufügt.

Schreibe eine Facharbeit über Ampeln - Meine Frage ist ob Ampeln nur schalten, sofern die Induktionsschleifen oder fußgängertaster ein signal geben , oder auch wenn gar keiner die Kreuzung überqueren möchte (zB. Alle 3min selbst umschalten)

Hallo, ich habe seit heute den A1 Führerschein und fahre eine Yamaha WR125X Neu, nun muss ich beim einfahren folgendes beachten (siehe Anhang 1)

Inwiefern ist das gemeint mit 1/3 und 1/2 geöffneten Gasgriff? Soll ich sehr früh immer schalten oder erst sehr spät?

Das ist für mich allgemein noch einwenig schwierig weil ich keine Gang Anzeige und Drehzahlmesser wie bei der Fahrschulmaschine hatte,

Wäre gut wenn mir das einer Leicht erklären könnte

MfG UnRun

Ich habe immoment meine Fahrstunden für den A1 Führerschein und kann hab das Hochschalten eig schon drauf und auch ein Gefühl dafür aber mit dem runter schalten haperts noch ein bisschen. Wann schalte ich runter? Und darf man im 1.Gang nur anfahren?

Hallo leute. Meine S50b2 mit vape zündung geht beim anfahren und schalten aus. Also immer wenn sie ausm standgas kommt. Sie nimmt auch kein neues gas an, dann brummt sie nur etwas dumpfer und säuft langsam ab. Woran kann das liegen?

Ganz simple Frage beim fahren zum Beispiel von 2-3. Gang

Variante 1: Gas komplett weg --> Kupplung durchtreten --> Gang 3. rein --> Kupplung kommen lassen --> Gas geben

Ergebnis : ruckelt

Variante 2: Gas weg--> Kupplung durchtreten --> Gang 3.rein --> Kupplung kommen lassen und dabei Gas geben

Ergebnis: sanftes schalten, ABER Kupplung verschleißt mehr oder?

Ich habe seit Ende Dezember 2016 der Führerschein und fahre auch alleine. Nur ich fahre auch auserorts im 4 Gang bei 70, 80. Da sollte ich eigentlich in den 5 Schalten, nur ich habe immer angst in den 4 zu schalten. Das erste mal hat es geklappt, da saß meine mutter daneben und das zweite mal also gestern wollte ich vom 5 in den 4 schalten nur bin ich außerorts in den 2 statt 4 gekommen. Natürlich waren hinter mir Autos, ist zum glück nichts passiert aber trotzdem. Bekomm jetzt total panik. Vor allem wenn 100 km/h erlaubt ist und ich da mit 70 fahr, drängeln die hinter mir immer, was mich verrückt macht, was es aber nicht sollte. Was könntet ihr mir da raten, bzw. wie war das bei euch beim ersten mal?

In der Fahrschule musste ich, wenn ich geschalten habe, die Kupllung immer wieder langsam kommen lassen. Aber jetzt bei unserem Auto muss ich die Kupllung ganz schnell kommen lassen. Dieses Auto ist ziemlich alt, aber für meinen Vater ist es so selbstverständlich, dass die Kupplung schnell rausgelassen werden muss. Also ist das bei neuen Autos anders? Wie ist das da? Wer kennt sich aus und was passiert wenn ich die Kupplung zu langsam rauslasse bei dem alten Auto? Ist das schlimm? Manchmal stinnkt es so nach Rauch dann wenn ich aussteige, oder auch schon bisschen im Auto und jetzt ist da so eine rote Kontrollleuchte angegangen, dass der Ölstand niedrig ist und noch eine mit so einer Batterie, wo Plus und Minus draufsteht. Außerdem drehen die Räder manchmal wenn ich anfahren will so durch und ich kann erst nicht losfahren, oder manchmal gehen die Gänge ganz schwer rein.

Nichtmal eine Woche und ich hab die Kupplng schon kaputt gemacht?! Bitte helft mir ;D

Ich habe mir einen Smart mit Halbautomatik gekauft, den ich fahren werde wenn ich meinen Führerschein in geschätzten 1,5 - 2 Monaten fertig habe. Meine Mutter hat ihn nach Hause gefahren und wusste das nicht. Sie hat ihren Fuß immer runter genommen. Wie also?

Ich danke schon mal sehr und dicke Grüße an euch

Fragant1995